Добрый ден всем профи, и любителям!
Товариш из Питера хочет пригнать Приус из германии. Стоит ли с етим связыватся? Как машинка?, может посоветуете другой хибрид? Ну конечно должна быт как можно дешевле ну и так чтобы растоможку по минимуму. Стоит брат у хендлеров или у частников, НДС возрашается толко если у хендлеров или от частников тоже возможно? Расходы толко на дорогу с питера сюда ну потом обратно , проживание сдес бесплатно ну и переговоры с продавцами и поиск беру на себя ето в цену не закладыват. Сколко обойдется подобная идея в конечном счете?

вся экономия гтбрида выльется в круглую сумму когда батареи сдохнут

Батареи тестуют уже лет 10 в сибири при минусах и беспромлем.

Скажи, ты действительно инженер-электрик?

Расскажи как часто "сдыхают".

может тебе рассказать сколько предохранителей и куда ставить надо?

Специалист нашелся. Батареи живут и помирать не хотят. Насчет экономии - ну скажем по бензину она не особо и видна, по сравнению с новыми машинками, зато по сервисным заменам - приус подешевле выходит(ремня нет, тормоза ходят в 3 раза больше). Плюс у меня к примеру приус 2008г - вчера пришло письмо, что помпу и ленкунг менять будут. Все входит в куланц. Гарантия даеться уже точно не помню но около 5лет на железо и 8 на батарейки. Могу немного ошибаться.
А если приус 3й-5й - то там все еще шоколадней с расходом.
Могу только посоветовать не покупать то, что на экспорт - вероятность проблем себе получить увеличиваеться на порядок. Ну и чекхефт должен быть нормальным, а то никакого куланца не дождешься

На предохранители и у меня ума хватит. А грубишь-то пошто?

Вариант есть с хондой - дешевле, новее, хуже обделка, меньше кушает. И есть с лексусом - жрет если не ошибаюсь что то около 7-8л, так что не особо понятно - зачем гибрид то, проще было б газ поставить. А приус где то посерединке.

Добрый день! Да, в сибири они гоняют на родных еще первого поколения, кроме того, там цепочка батарей, и выйти из строя все сразу не могут, ну это очень маловероятно. проверить каждую батарею не сложно, можно цэшкой измерять напряжение каждой банки. и если напряжение ниже чем у других и на лицо такого рода неисправность, то покупка в сибири банки с калибровкой у официала обходится в около 5 000 руб. Сам я пока не на приусе, информация от друзей (2-х человек), которые на приусах 20ках ездят. Пока ни они ни их знакомые не сталкивались с проблемами от батарей. Очень хотелось бы узнать именно то, о чем спрашивалось изначально. по технике я работу проделал некоторую, меня машина устраивает пока полностью. Вопрос в цене. Возил ли кто его? Еще вопрос. Как таможня отнесется к машине 2008 года? получается, что 5 лет, но будет ли учитываться время производства машины? Его понимаю, надо пробивать по вину. Ведь если я её повезу например за месяц-два до истечения 5 лет, будет ли он таможиться, как от 3 до 5?

Щас он тя спросит, что это такое.

Зачем Вам гибрид? Даже в Германии он невыгоден. Да и не гибриды это, а недогибриды. Пока была пара достойных внимания моделей (принципов). С супермаховиком один. Это кажись от Порше. И Инфинити. Инфинити недоделан до ума и в рекламе много брехни. Но принцип очень хорош: электромобиль с постоянным подзарядом от движка, работающего в стабильном оптимальном режиме с максимальным КПД.
А "экономя" Приусов будет съедена повышенными расходами. Как и сказали. Да и экономия проявится только в городе. На автобане они наоборот убыточны по сравнению с аналогичной машинкой, т.к. тягают впустую лишний вес.
Про акку. Дорогие, опасные, ненадёжные. И ещё долго такими будут. Увы.

есть еще от Хонды: suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-civic-hybrid-1-3i-dsi-vtec-ima-cvt-el...

Ты прав только теоретически, опыт говорит обратное.http://www.priusfreunde.de/portal/

Вот к примеру, это отсюдаwww.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=vi...

Спасибо, приму к сведению. Меня этот гибрид интересует не толлько из-за расхода топлива. Мы, русские, народ богатый)) нам экономия топлива ни к чему) Я мог бы дизель рассмотреть, если бы интересовала только экономия от топлива. Я очень благодарен за то, что вы отозвались и ведете диалог по этой теме, но я надеюсь с вашей помощью разобраться с вопросами приобретения и доставки его до Питера. Гонял ли кто, какие были нюансы? Я сам никогда еще не пригонял себе машину. Потому и обратился к старшему товарищу за помощью) а он к вам)

Я прав практически. Я могу легко прикинуть, сколько тыс. км я рассчитываю проехать на этом агрегате. Сколько в городе, сколько за, сколько по бану. Отсюда я легко поулчу "экономию" по горючке. Конечно в сегодняшних ценах. Потом я сравню это с тем, насколько гибрид дороже сегодня пусть другой, но тоже новой машинки с многолетней гарантией. Почешу репу, таращась на приличный минус.Потом сопоставлю это с газом.
И дальше скажу: та ну его на ...!

А этот вариант Хонды кто нибудь рассматривал ?
suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-insight-1-3-elegance-1-hand-remagen-r...

Совсем меня запутали. Гибрид не для экономии... А зачем? Ето ж единственный из плюсов, да и тот на 95% рекламный.
А про доставку тут увы. Своего опыта нет. Подтянутся "паромщики", расскажут.

слушай откуда ты такой умный, прям за всех все знаешь
к сведению, что такое цшка (мультиметр) знаю лет с 8, отчим электрик у меня