интересует техн.сторона вопроса,смотрите ролик до конца,как такое возможно с резиной?

и как с удержание рулям машина уходит в право?

ну тут не к марке вопрос а именно к данной машине. Развал там или повреждена ходовая в ролике не сказано. Видео было сделано по сути для доказательства Дил.центру для возмещения ущерба. Часть он отсудил если верить каментам...

при наборе скорости тянет вправо - сжирается внешняя сторона. При сбрасывании скорости тянет влево - сжирается внутренняя сторона.

неравномерное распределение тяги.

Водитель олень - тестирует машину на оживлённой трассе города... ;)

тоже в глаза бросилось! страна ивращенцев автосалоны битую продал однако 100%

Во пля дилеры-контрики. "Автомобиль ведет себя абсолютно так, как должен вести себя Фольксваген Пассат". Это видео надо передать на ФВ в Германию и текст перевести, чтобы они этим дилерам больше ни одной машины не дали. Пусть Калины продают.
Брат тестя живет в Ижевске, так у него любимое выражение "проклятые удмурты".

Н.П.
А кто сказал, что тот дилер, что машину продал, является представителем VW?
У нас в Челябе тоже был официальный дилер VW, Гаус вроде. Даже вывеска полметровая и причиндалы разные! Рекламку он раз в инете тиснул
WV узнали и такой официализм ему показали, что сейчас точно "Калину" продаёт!
Кто там рядом с Wolfsburgом живёт? Надо просто на CD скинуть и в пост бросить!

да жалуйтесь уже сразу в спортлото, чо уж там

В Удмуртии всё возможно.сто пудов битая.

Резину жрет ясен пень развал не правильный , че у него нехватает ума заехать на развал схождение и посмотреть ,а потом уже выводы делать . И конечно марка здесь не причем

ясен пень, что за два года судебных тяжб ни у кого не хватило ума проверить развал-схождение (включая стороннего эксперта)

У меня был такой пассат только универсал , у тебя счас такой , я не замечал что тянет куда то . И то что он демонстрировал не факт что там что то сломанно или развал не верный , у него и резина какая подозрительная , уклон дороги , правая сторона обычно наклонена вправо, а широкая резина более чуствительна к наклонам . Вот такой износ резины по бокам , на широкой резине часто встречается

полностью согласен
какой водитель - такая и машина!

Это как?

выпей пузырь прозрачного, алкогольного напитка и заметишь как тяга будет неравномерно распределяться, хотя что я тебе говорю, ты лучше знаешь.

К кому, стесняюсь спросить?

у меня сначала к левосидящей, а немного позже к правосидящей поэтому и неровномерно, у тебя незнаю, да и знать не хочу.

Было бы по меньшей мере странно.

усатый, ты хочешь доколупаться, что я это технически не совсем правильно назвал или ты реально не знаешь?

усатый уже пивка трахнул, севодня же пятница

щас уже 100пудова "обоснуй" печатает

Не бывает технически не совсем правильно.
Ты развей мысль, если уж начало высказал, там виднее будет.

Вот в конце и посмотрим, всё может быть.

Зависть- смертный грех. Я давно пива не пью.

Дожен я понимать сие высказывание как констатацию того, что твои выводы базируются на эмоциональной основе?

что уже невстовляет?

хрена её развивать. Неправильное соотношение размеров одного из приводных валов (диаметр к длине), либо крыса в дифференциале сдохла. В следствие чего-то крутящий момент на колёса распределяется неравномерно, поэтому машину тянет в сторону.

выдохни и расслабься. Мне всё равно через 15 минут домой пора.

Крута, даже Максик отдыхает. А в результате чего подобное произойти могёт? Мне правда интересно.

Ну да, понятно. А пошто резину то по сторонам сжирает эта крыса? Вот как умудрется?
Кстати, ты неисправности тормозов учитываешь, ну чисто теоретически?

брак, усатый, брак.

а контраргументы привести, почему это бред, слабо? Я кстати, в отличие от тебя, могу признать и сказать, что неправ.

ну ессно, при разгоне неисправноить тормозов наверное только дурак не учитывает

То есть на заводе накосячили в отношении диаметра к длине?Допустим.
Ну и как это может проявить себя, что б в результате мшинку в сторону потянуло?
Иль другой брак, ты уж уточни пожалийста?

Почему слабо, что б те аргументы обосновать, надобно путь твоей "мысли" проследить, а ты её утаваиешь, ток конечный результат и видно.

Прекрасно , сейчас возможность как нельзя лучше. Ты обоновываешь пошагово, потом я (контр)аргументирую, там посмотрим.
Ток не отнекивайся, ты выдал причину, я спросил " как на неё вышел?", так и продолжим, идёт?

Действительно смешно. Стало быть подобный эффект ( судя по твоим выводам) проявляется, если одно колесо шибчее тянет, неважно по какой причине.
И не может проявлятся, если другое, к примеру, чуток притормаживает?

Да никак. (ИМХО) Он же не скручивается до бесконечности.
Тормоза - теоретически возможно, но это, думаю, сразу бы нашли и устранили.

Лысый, пить будешь?(Ц)

Подождём автора

там же выше писали, что признали косяк в коробке и дефиринциале.
или вы читаете первый пост, а потом сразу начинаете ересь печатать

Нда, ты хоть и инженер, а безграмошный, как технически, так и орфографически. Ну давай по порядку.
Где у меня ересь и почему?
Обоснуй, так сказать

Где? Покажи!

Эдуард Бабаян vor 5 Monaten
по определению эксперта, проблема в коробке ДСГ , скорее всего в дифференциале, и системе электронного распределения тяги по осям, т.к. коробка не разборная, то забраковали целиком ее...., по русски говоря, левое переднее колесо получало больше мощности и толкало всегда авто в право
http://www.youtube.com/watch?v=OzXO-9SA7wY%3Cbr%3E

Блин , вы чо, идиоты? Там резина по бокам сношена, какие нахер определения эксперта? Дифференциал механический, или? Да будь он трижды электронным, результат был бы другой.

Кто-то ждёт что я (или кто другой) там все комментарии читать буду? Исходить из этого по меньшей мере неразумно.

Братья, если вы инженеры (или все остальные с верхним образованием), не признавайтесь в этом Алексу. Он их не переваривает.

Он не переваривает тупизны.

за речью своей не верной следи
видео до конца смотрел? даже автор описал почему колеса на бок стираются
когда машину в бок тянет, то для того чтобы она прямо ехала руль немного поворачивать приходится, то есть колесо движется немного в повернутом состоянии, от того и износ
зы кончай бухать, вроде взрослый дядя, а весь форум смешишь

Кому неверной, истине? Вместе писать надо, как толъко твой диплом не завалили, если он вообще имеется.

А он типа эксперт.

Даже если б так и было, то износ был бы с одной стороны, умник.

Предохранители поставь, на один кабель дв штуки, инженерелектрик.

а ты блядь эксперт
троль
корчишь из себя, а ничегго не разу не написал по теме, греби дальше свое лидловское пиво глуши

пост номер три в этом форуме, пот ходу здесь правда большинство только первый пост читают и то не полностью

Запятые расставь.
Респект, ВУЗ назови, где тому обучают.

ты к моей орфографии не доебывайся
и кстати, умник, чтоб ты знал, в технических ВУЗах русский язык не преподается

Но ценится, что б ты знал.

тебе копию аттестата школьного показать?

Точно. Извиняюсь.
Такой комментарий (без ссылки на источник ) воспринимается мной как цитата ранее писавшего.

Не надо !
И так всё понятно.

Почту уже отменили?

Ты обороты сбавь!
Не можешь грамотно и обоснованно возразить, найди другой выход эмоциям.

Да ссылки на ролик с описанием на офф.-мейл хватило бы.

Вполне.

я свою точку зрения обосновал, в отличии от моего "оппонента"
у кого то правльно в подписи было, если не можешь аргументировать, то можно просто докопаться до орфографии

Вот так правильней будет поправил:

Ну это часто бывает (у местных знатоков)
Вот что бы объяснить ,это сам.

Чего ты к ним пристал?Они дефферинциал разобраный в глаза невидели!
По теме:у меня такое впечатление,что у него с задней подвеской (незнаю балка там или многорычажковая)чего-то нето!Руль водила держит ровно,а авто уходит в право - принцип как на штаплере задние рулят!Когда работал на станке развал-схождение,было несколько раз такое - всё точно выставишь,но всё равно машину тянет в сторону.Тогда приходилось проверять зад и точно - задок смещён(одна после аварии плохо востановили,у другой реактивные тяги разной длинны).Приходилось делать так,что-бы немного тянуло в противоположную сторону,но тогда если ехать сзади и присмотреться то машина как-будто немного боком едет!

Вроде как, ты обоснования автора ролика, ну и из комментариев оттуда за свою точку зрения выдал?

я про напросто согласен с обоснованиями автора ролика

Дык давай спросим, где? А то юлить начнёт, точнее продолжит.

не усатый, мне завтра с утречка в горы с сыном на лыжах котаться

Спрашивай.
Сам что думаешь по поводу дифференциала? Как можно крутящий момент неравномерно распределить?
Сам дифф. косячный? У правой шестерни больше зубьев чем у левой?
А серьёзно? Тормоза отмести. Но роль неисправного тормоза может перенять что-то другое. (в самом дифференциале и .т. д.)

Да никак, не зря ж "спецы" в окопах, геометрия там не штимает.
При имеющейся пробуксовке из-за дифференциала, она б проявлялась и на прямой, то есть и середина баллона была б изношена. Эт настолько элементарно, что я б ещё в автошколе догадался б.
Потом оне не не знают, как ведёт себя ауто при заблакированном дифференциале, а я знаю, хотя и при заднем, но симптомы схожи, а ведь никто их не учёл.
Потому я и сделал вышеназванные выводы, до смерти не отмоются

ну надо же,, поди знай,, а я вот неделю назад фольксваген себе купил,, и че теперь делать то.

Судись!
Человек выиграл:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OzXO-9SA7wY
Комменты почитайте, чтоб словами зря не кидаться!
Эдуард Бабаян 2 мес. назад
согласен, что они все равно будут также творить произвол, но хотя бы будут думать а стоит ли так упираться, я купил машину за 1000000, они вернули 1500000, и еще на 2200000 дальше неустоек, так что, думаю есть повод у них подумать !!

Вообще-то в Германии в мастерских все 4 колеса сразу проверяют!

дык тож удмуртия!
а по делу: в колодец влетел, а починить за счёт гарантии хочет, хитрожопый!
а это средство для решения проблееммы
77rus.smugmug.com/Military/Moscow-OMON-firearms/i-m3J4Dnv/0/O/Glock-17-01...

Да скорее всего чет заработать хочет , и лицо у него похоже на вчерашнего которого должны уважать , пассат класный думаю и разговорах о заводских дефектов быть не может , сами угробили машину. И дорогу он такую ожиленную не спроста выбрал , в горизонт смотришь там удороги уклон приличный . 1,15 сек , в крайнем левом ряду отпускает руль и машина даже не шелохнулась , если бы тянуло она бы прыгнула сразу

Вообще-то дейсвия происходят не в Германии вопервых,а вовторых 4 колеса регулируються только на независимой(многорычажковой)подвески!Если на машине стоит балка(тележка)цельносваренная,если повреждена,то её только менять!

вас одманули!!!

Интересно как балку регулируют,если она цельносварена?Неужели на саленблоках болты сосмещёным центром?

Оно и правльно , просто по другому не получится сделать

регулируют положение балки относительно кузова, например после замены саленблоков

Ну зачем ты так на больного человека?
Вот лучше помоги страждущему......
Золототысячник - 1 часть; полынь горькая (трава) - 1 часть; чабрец - 1 часть. 15 гр. смеси на 200 гр. кипятка. Настоять укутав 2 часа, процедить. Принимать по одной столовой ложке 4 раза при алкоголизме.

Как или чем?Саленблок нельзя пракрутить,болты нормальные!

что опять инструкцию потерял клон?

ручками !!!

Тогда всё ясно!

ослабляется крепление саленблокового узла к кузову, и выставляется! там специально вместо дырок для болтов прорези сделанные!

Благодарствую за разяснения!!!Век живи и век учись(с)!

именно ТАКс! на нумер пять внииимательно посмотри!

Необращал никогда внимания,думал что уши к кузову приварены!Может чего изменилось лет за 15-20,но непомню на каких уже моделях,приходилось переваривать уши.

позволю себе процитировать, как ты её называешь "дуру - вику":
полуоси передних колёс часто получаются неравной длины, что приводит к появлению дополнительных торсионных (действующих на скручивание) сил в одной из них и, как следствие, неравномерному их износу и возникновению паразитных сил.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D...
Правая полуось в пассате - более длинная, чем левая. Именно действие этих торсионных сил регулируют бОльшим диаметром более длинной полуоси. Если диаметр будет отличаться от заданного в расчётах, это повлияет на передачу крутящего момента. Что теоретически может привести к бОльшей тяге слева и соответственно подвороту вправо. Но, конечно, маловероятно, что диаметр одной полуоси вдруг будет отличаться, не китайцы же их вручную отливают... Но тем не менее это возможно. ИМХО. Если ты считаешь то, что там написано и моё предположение бредом - пожалуйста, аргументируй.
Да, кстати, по поводу износа резины по краям: таки не могу уверенно утверждать, жрало бы её в этом случае именно так или более равномерно. Вы уж растолкуйте тупым и безмозглым, Ваше Величество!


из видео я понял, что эффект проявляется только при разгоне. Какая связь между разгоном и "неисправность тормозов"? Если бы одно колесо притормаживало, то в сторону тянуло бы постоянно.
Может я неправильно понял?

что за усатым уже не раз замечено...

а очёчки одеть? http://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=23362354&Board=auto
не всеж тут с утра до вечера сидят, как ты.

ну да, только тебе обычно надо сначала обоснований страниц на 20, чтобы ты потом свои знания одной строчкой вывалил

возможен и такой вариант. Он, наверное и самый вероятный

Не могу поспорить с тем что короткий вал меньше подвержен скручиванию. Но как это может повлиять на передачу крутящего момента??? Допустим что один вал скручивается по отношению к другому, скажем,
даже на 5 градусов. Думаешь он с каждым оборотом колеса будет скручиваться на ещё 5 градусов? Так по твоему? Тогда ты, скорее всего, изобрёл "торсионный" двигатель.
Прошу в патенте указать нарекателя.

да нет конечно. Время передачи крутящего момента прямопопорционально скручиванию. То есть крутящий момент до колеса с более длинной осью дойдёт грубо говоря позже, если длинну не компенсировать диаметром. Это в теории (в моей черепной коробке). Другое дело, что на практике оно было бы, наверное, далеко не так ярко выражено, как в ролике...

Вот именно. И сравняется. И ты, сидя за рулём, этого не заметишь.

Просто, скорее всего, длинная ось скорее отдаст концы чем короткая, вот и всё.

согласен. Беру своё предположение "Неправильное соотношение размеров одного из приводных валов (диаметр к длине)" назад.
Усатый, слышал? Я был неправ.

Семён Семёныч!!! (с)

А я? Историческое событие.

Я пользуюсь этим приёмом только в одном случае, когда некто переходит определённый уровень тупизны и потом буксует там, неважно, понимая, что творит, или нет.
Безосновательно?

А если необходимо вдоль сдвинуть одну сторону? На Эскорте 84 была возможность шайбами, я это попробовал истолковать слесарю с Форда, пользуясь тогда мне знакомыми 10-ю словами, он кузовника позвал, мол битая тачка, оттого правое заднее ёлочкой выглядит, до мастера дошло, потом в доках выкопали, что шайбы для того там стоят, был шокирован, надо признаться таким уровнем слесарей .

можно и в длинну! на картинке просто не очень подробно! это я как пример привел

действительно историческое, уделал форумчанина без технического образования
Хотя реальными контраргументами апеллировал weber0, но будем считать, что ты просто не успел

Моё техническое образование- это киномеханик второй категории и всё. Я понятием пользуюсь, которое имею, в том числе не лезу туда, где не соображаю.
До реальных аргументов доходит тогда, когда собеседник как минимум смысловую нить ухватит. Я тя пытался подвести, задавая наводщие вопросы, ан нет,
не склапало

у нас в школе когдаа то за такую фразу можно было сразу 2 получить. Училка по русскому-литературе от этого аж блювать хотела.
типа так тока не образованные разговариют....
п.с Алекс это не в твой огород. так чета вспомнил.....

Ну был бы у тя айпад с собой, загнал бы в гуглю, получил бы этоwww.google.ru/#hl=ru&gs_rn=1&gs_ri=serp&pq=%D0%B0%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D0%BB... и уделал бы училку.
Было б прям как здесь.

жаль что у меня небыло тада аЙпадлы

учись у коллеги подводить: http://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=23365846&Board=auto, может и "склапает" когда-нибудь
А так от тебя кроме того, что все кругом идиоты, включая экспертов и что ты даже в автошколе до этого догадался бы, больше ничего конкретного так и не поступило.
Надеюсь, когда-нибудь увижу от тебя сообщение типа "это неправильно, потому что: пункт 1, пункт 2 и т.д.", вместо "А Я, ДА Я!.."
http://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=23363643&Board=auto

...а я знаю, но никому не скажу! Немного на манию величия смахивает...
Благодарю за дискуссию

Вот это говорит о том, что разговор типа закончен, будь по твоему, хотя причина ну никак не в твою пользу.
А румку возьму, а чож не пить, когда дают.

дак я за пользой то не гонюсь
да и выходной, настроение хорошее, бутылочка вина перед носом. Не располагает оно всё к беседам о торсионных силах, по крайнее мере меня

так там яд
шучу