Это оба магнет вентили. Какой тебе надо я незнаю. Мой тебе совет, подъедь на ФВ сними свой магнет вентиль и покажи где зап.части продают. Купишь, сам поменяешь, делов 2 мин. и увидешь результат. Я так делал, мой тогда что то около 20ки стоил.

вот самый свежий отчет.
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 018 P
Компонент: 1,9l R4 EDC 00SG 1623
Код: 00002
Сервиса №: WSC 05314
1 Неисправности:
00575 - Давление во впускном коллекторе
17-10 - диапазон регулирования - Спорадическая
Готовность: Нет данных
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 111 AB
Компонент: ABS 5.3 FRONT D00
Код: 0273004281
Сервиса №: BB 24548
Кодов не найдено.
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 A
Компонент: CLIMATRONIC S 9.0
Код: 02000
Сервиса №: WSC 05314
1 Неисправности:
00787 - Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 919 881 NX
Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V44
Код: 00140
Сервиса №: WSC 19411
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0W0985087
Кодов не найдено.
Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 959 799 J
Компонент: 0E Zentral-SG Komf.0001
Код: 04096
Сервиса №: WSC 05311
2 Найдены неисправности:
01358 - Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
00913 - Выключатель переднего правого стеклоподъемника на водительской двери-E81
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
Конец ----------------------------------------------------

Или система ограничения не герметича или засраты направляющие лопасти копотью. По-этому ограничение давления происходит с запозданием. N75 только на 3-ем месте...

Дать ей просраться? Последние пол года я ездил очень мало макс по 20км в день и болше по городу. Наверное засралась и все.

Теперь она опять ездит как и раньше как только тепло стало. почему на нее так холод влияяет?

Топливный когда менял?

Никогда. Есть подозрение на топливный насос? Я почему хочу докопаться до истины, механикам честно говоря пох что у нее сломался они бы все заменили если им волю дай. Я вот так попал на радиатор. Утечка была . А оказался тройник за 16 евро.

Скорее на фильтр.

У меня так же было, виноват был шток управления геометрией на турбине (VTG Gestänge). Со временем этот шток загрязнаéтся и двигается в кашице из масла и грязи, в холодное время кашица подзастывет, когда ты давишь на газ, шток не успевает выдвинуться,
ЭБУ (Steuergerät) переводит машину в аварийный режим. Едешь не больше 120, на горку не тянет, тебя обгоняют запорожцы
По первому времени можно заглушить мотор и запуститъ снова... Так можно делатъ, пока шток совсем не застрянет.
мне два года назад чистили, после того, как совсем застрял. Сейчас снова иногда застревает, чувствую скоро пора чистить.
Поройся в инете, инфы куча на обоих языках.

Скорее всего так и есть. Тем более под самые морозы я ездил пол года в городском режиме для дизельных это чревато.

Нет, на фильтр