У хундай - 5 лет гарантия, а не 7. Сервис у официалов - нормальное явление для любой новой машины, а не только для корейской. К тому же - большой плюс при продаже. Сервисы - не дороже чем у других и конечно дешевле чем у премиум-марок. Имея новую машину, пытаться сэкономить максимум пару сотен в год (возможная разница для ТО у неофициалов) - кроилово, которое как известно ведет к попадалову Чисто "по нашему".

да всё будет ломаться)) я очень завишу от машины, на всяких экзотов запчастей сразу в наличии практически никогда нет, а вот на мерс, например, всегда есть, т.е приехала - починил, уехала, не надо машину на неизвестное время оставлять))
поэтому без ремонтов никак, но, есть одно немаловажное "но" для меня, платится то за работу (запчасти стоят +/- одинаково), а работа зависит уже от кол-ва времени, ну а время зависит от того, что за машина, если ей что бы поменять лампочки пол морды разобрать нужно - так нафуя мне такая машина?
думаю если взять мерс/гольф 4 в нормальном состоянии , немного подшаманить, то думаю тыщ 100 пройдёт без проблем))
например последнюю лагуну брала с пробегом около 80-ти, и она ток где-то с 160 начала требовать ремонта, так один ток комбиинструмер чуть не полгода искали))
4-ый гольф конечно не за 10)) я не извращенка, в идеале за 3

ну да)) а гольф 6 шаг в будущее, гемморойное и дорогое

Да - ломается все. Именно поэтому я дал ссылку на машину с 54 месяцами ЗАВОДСКОЙ гарантии.

4 Гольф не такой он и хороший , частые проблеммы с электроникой , облезшие ручки , низкая посадка ,дюралевый поддон (пару раз варил в свое время),визжазший мотор уже при 120 4 тыс оборотов ,расход не слабый , на бензиновом залегшие кольца ,( про дизель не скажу ), места мало

был личный печальный опыт ? или опять только слухи с паркплатца ?

Про официалов было сказано к тому, что если у этого Хундая, по сервису масло w20, то вот его тебе и будут лить 5 лет с тем интервалом который я тебе выше озвучил, а не то что пишут в интернете. По этому и был задан вопрос, ты такую машину на сервисе обслуживал или прочитал где, что масло у неё "нормальное".

Тоже посматриваю потихоньку на 4-го, но только автомат. Из плюсов - мотор SR на моделях с автоматом. Считается одним из самых удачных и беспроблемных, по сравнению с FSI которые в основном стоят на моделях с палкой. И большая вероятность взять с небольшим, честным пробегом. Потому машину с 4-ступенчатым автоматом, те кто в основном по бану катаются - не берут. Автоматы те 4-ст. - вполне надежные.

Ты думаешь, я буду писать от фанаря не имея информации? Какой смысл? Мы же не в детском саде?

Это который 01N или М?
Успел уже на А3 и Гольфе 4 перебрать при пробеге около 100ткм.

Ну те что без типтроника. Ну да, конечно все ломается, но по сравнению с тем что ставили потом, все равно вроде считаются относительно надежными.

Костег какой автомат из более менее надёжных?

Не удержался...

Сабака сижу читаю и думаю - блин сейчас Костег калаша выставит но?????

а как на счет подлавки? А

Подливки???

Ах вот что... Ну попробуйте, что ли. Я иногда закрываю глаза на небольшой флуд, но могу так гайки закрутить - мало не покажется. Не думаю, что Вам после этого будут аплодировать, так что давайте без напрасных наездов.

Ну и что? Wochenende у всех

какой вы право обидчивый!!! то ж шютка просто была!! да и что я могу?