так это почти как дедушка А6 Альроад получается ,мне так показалось!

Скажи её красные оплатили, проведя по бумагам как диверсию

Офигеть ,и полный привод имеет

там даже кофеварка встроенная была , а ты полный привод,
тот мыриканець не бедный видать,колёсья там по больше были,как на картинке,(цвет такой же)
глушители хром по обеим сторонам порогов выведеные ,радио какое то заумное хрен разберёсся
мотор он говорил что форсированый , коробка не автомат,пониженая была мост отключался,ну и полный комфорт пакет,
я на базаре в Алма Ате толпу вокруг него собирал вращая руль от упора до упора мизинцем,
продан он был начальнику таможни Алма Атинского аэропорта!

Как вы сложно жили при советской власти. У дядьки был Шеви Каприз, вот точно такой

Никаких проблем, никаких вопросов откуда. Наоборот, менты долгое время пока номера не запомнили, увидев эту машину под козырёк брали, с правительственным зилком путали.

Ну таможне можно на таких машинах ездить , они и счас ездят все на Lexus LX 470 .
Вобще эксклюзивные машины на продажу брать это как лоторея , можно сразу продать , а можно не когда или за даром

А у нас один тоже подарок получил подобный из Америки в 88-ом, ему авторитеты местные подогнали под ворота две пятёрки и сказали
-Всё одно поменяешь. До областного начальника милиции дошёл с жалобами, а ведь поменял.

совершенно случайно купили! за 3400 марок! ехали мимо ,стоит спросили чей,.пришол мужик в рваных штанах и в мазуте, просил 3600 ан стольник скинуть убалтали,
когда на следующий приехали забирать,подьезжает бмв оттуда тот мужик в в полковничьем мундире,когда бабки отдали он спросил что мы с ней делать будем я сказал сто в Алма Ату поедем,он молча достал кошелёк и вернул мне
из той пачки денег которую я ему отдал стольник! за 6900 доляров по моему точно уже не помню я его продал!

А Долар с маркой были вроде не далеко в соотношении .
Представляю сколько бензы скушал , за то со свежим кофе
Пишут что переключения у него были супер мягкие , стоял межосевой деференциал , в которм было очень густое масло

Говорю же, с властями абсолютно никаких проблем. Единственная проблема которая была с этой машиной на нём потом шатун полетел, из советского автопрома ближайший который более менее по размеру похож был, толи от ЗиЛа, толи от МАЗа Ему пришлось на авиазаводе копию заказывать, тоже гемор был из за дюймовых размеров но сделали.

тогда порядком было!

едешь100 15 л при 150и уже 30

на моём каробка ручка была, про дефференциал не знаю, знаю мост передний отключался! и блокировка заднего моста была!

Н.П. Возвращаясь к теме Q7 , может не совсем о семерке , но все же. Сегодня возвращался из Перми в Екатеринбург, заехал на заправку и когда расплачивался в магазин влетел мужик с ошалевшими глазами и просил скотч (упаковочный) в магазине скота небыло, но у меня случайно оказался, когда я ему его давал, то , естессно, спросил :"зачем?" оказалось у мужика заклинило сдвижную крышу, которая по непонятным причинам сама открылась. Сразу куча спецов нарисовалась с отвертками и монтировками и желанием помочь, но мужик предпочел тряпкой крышу закрыть и скотчем зафиксировать, дабы оффам предъявить. Мужик кстати сказал, что машина классная, и такая "фигня" впервые за три года, единственное , что это был не Q7, а Q5, но все равно факт забавный, машина за бешеные деньги и на дороге - 18

клыкастая резина это вэшщь
Друг на военный уазик поставил, отлифтовал, хоть там и нету блокировок, но едет очень.

Одна минимум, три максимум.

audi q7 это кака. вы не представляете, как я хочу свой крайслер трехсотый.. дедушка мороз обманул мои надежды.
поэтому, жалобно так
приму в дар!

скоро будет больше
http://foren.germany.ru/market/f/23236417.html?Cat=&page=0&view=collapsed&sb=5

Да?
Странно, мне он сказал, что там передача на колеса идет не через полуоси как у легковых, а через дополнительную шестеренку на каждом колесе...

Колёсный редуктор для повышения клиренса, были и такие мосты, сколько помню как раз они шли в комлекте с блокируемым межколёсным дифференциалом, межосевой был там постоянной опцией.

ок, переспрошу, я думал там нет блокировок.