Не идет теплый воздух,хотя мотор за 90 градусов. Как такое может быть? Если термостат накрылся бы ,то температура движка была бы низкой.Хотя у меня температура перевалила 100 градусов, и прыгает с 90 до красной почти стрелки,а печка дует постоянно только холодный воздух.
машина Лансер 98 года.

чисто так........предположение.....заслонка ?????

и ещё одно..........менял атифриз давно??.....моть завоздушено так сильно??..........хотя врятли.......

заслонка на термостате не открывается и гоняет по малому кругу?

Ну дак пощупай патрубки. Уровень в порядке?

забыл проверить,если холодные оба патрубки значит термостат капутт?

иес

Дело не в термостате , не важно по какому кругу гоняет , печка все равно должна работать . Смотри как уже сказали либо воздух в системе или что то с заслонками и краником

Хотя может и помпа.

как воздух тогда убрать с системы?
слить антифриз и залить по новой?

Машину не давно купили ? Или антифриз меняли ?

да не,ездию более года,антифриз не менял сам. Как холодно на улице стало,так морось началась с авто.

Надо посмотреть уровень охлаждающей жидкости , само по себе не завоздушится , если уровень не просмотрели . Причин может быть много

Найти пригорок градусов 45, загнать мордой вверх нормально прогазовать при полностью открытой печке. Если впоследствии завоздушит снова, искать причину прорыва(подсоса) газов(воздуха) в систему.

Я - за мнение "помпа".

бывает что радиатор печки на столько забит что через него нет циркуляции ОЖ.
происходит в основном от того ,что устраняя мелкую течь либо радиатора ,либо чего иного люди добавляют в систему всякую хрень,типо горчицы

за четыре дня поменял уже 3 радиатора-теплообменника ... все на ФВ ...мегазайоп ...

на А4 колега поменял помпу, после етого печка заработала как новенькая. Помпа была сломанная, но температура мотора была всегда в норме.

+1

возник вопрос, как ты мерял температуру?
нашел в тырнете такой "садисткий" способ ... кто что скажет?