Мотор ALT
Насколько соответствует действительности то, что с 2002 года на них был устранён жор масла? прсто их больше всего ставили на ауди А4 которым до 10 лет, если их не рассматривать то выбор сужается очень сильно. Едут неплохо, но жрут более литра на 1000 км. так правда ли что с 2002 года этого можно не боятся?

Зачем рисковать? Есть и другие движки. 1.8Т У меня вообще масло не жрет от замены до замены 30.000 км. Едут лучше, чем 2.0. Пробовал 1.6 - не едет вообще. 1.8 не пробовал. Лучше только 2.0Т из бензиновых. 3.2 я не рассматривал.

Согласен, все хвалят 1.8 и 1.9 дизель, только их меньше чем 2.0, а если у дизелей пробег около сотни 000, то и цены высокие. Остается 2.0 ALT. Таких больше всего на рынке. Где то проскакивала информация что в 2002 году фольсваген исправил ошибку и они не жрут с этого года масло. Насколько достоверна информация?

1,8T ,бензиновый??.....У меня такой. Отличный мотор Пока я очень доволен. Масло не берёт. Тянет нормально что на газе, что на бензе.

Да, бензиновый. У меня, правда, старенький еще 150 PS. А лошадиных сил не бывает много. Привыкаешь, и кажется, что мотор тупой.

У меня была 2003 года, масло кушала как положено - литр на тысячу, поездил полгода, надоело с канистрой каждую тысячу стоять и я ее успешно отправил дальше в люди.

А какая реальная цена на бензинку 2003-2004 годов в Германии? комплектация побоку, главное пробег около 100 и небитая. То есть чтобы ухоженная была.

у меня алт на газу ,масло доливаю грам 300 на 1500 ,но если не ехать с большими оборотами то при последней замене еще не чего не долил проехал 7000

жрет тоже нормально около 10л

10 ест в среднем , я про 2 литра 131пс

У меня тоже 150 пс. Но меня устраивает. С места стартовать мне никчему, а по бану он за 200 выкладывает. 150-160 ехать одно удовольствие. Не знаю.......мне нравится.

131 это все ALT? и кто что скажет по ценам?

Я взял за 6600. В отл состоянии. Поменял только два передних тормозных шланга и всё. Цанремень, помпа и роли , заменены 100 %. Сами посмотрели. Не знаю, я очень доволен.

В семёрик походу вложишься.

ты на газу хочешь или чисто бензин?

Бензин (получается кроме ALT) или дизель 1.9. До 2003 года, покупать после НГ, скорее всего весной. Как вариант ещё и пассат этих же годов, ну и из за цены рассматриваю и Вектры + Астры 2006 годов. Но Ауди нравится, зараза, больше всех. За 5000 десяти лет не взять?

Пассат с бензиновым мотором 2,0 115 Л.С безпроблемный,газостойкий и около 5000 евро стоит....
suchen.mobile.de/auto/volkswagen-passat-2-0-benzin-limousine.html?useCase...

Один из лучших среди 4х цилиндровых бензинов, даже без турбины ;)

Братан моторист тоже самое глаголет. Не знаю кто как,а я доволен пока.

2.0л на 115 Л.С. какое обозначение мотора? какие первые 3 буквы?

AQY, неубиваемый мотор =))

AGZ

AGZ VR5? Гавно мотор.

опять наши мнения разошлись )

Мужики так какой же хороший??!!А потом говорят ауди машина!!Давно ауди кончилась,из бензиновых моторв вообще нечего путного нет.imxo

Цепи там менять после 150 тыщ уже надо. А чтоб на Пассате старом поменять, движок надо вынимать.

добавляем ещё один мотор в чёрный список

вывеси на обозрение весь список

пока что два: ALT и этот, AGZ

AQY (2.0/116ps) масло тоже любит. Если ты к примеру на год 5 литров канистру берёшь, 4 в мотор и оставшийся литр на долив. Мотор длинноходный, по конструкции древний, ещё для 3го гольфа разрабатывался, по тяге на дизель похож, прогретый со 2й спокойно трогается =))) Единственный минус, по расходу на ps не очень.

а есть такие чтобы масло не ели, ремонтнопригодные и долго неубиваемые? пусть даже в ущерб экологам и маркетологам?

как повезет, но 2.0 не стоит брать и испытывать судьбу, есть 2 знакомых с такими движками, один уже лет 8 как забил на это и доливает масло, другой отремонтировал движок и ездиет уже лет 6 без доливов масла.

На эти деньги явно полтонны масла можно было купить...
Либо нах продать этот маслоед))))))))

Японские.

2.0 4/8 1984 85 kW (115 PS) bei 5400 min−1 172 Nm bei 3500 min−1 AZM 10/2000–05/2005
http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Passat_B5
Мотор код c 2000 AZM .
Ставится этот мотор с 1991 года(кодирунг разный,конструкция одинаковая),масло берёт он минимум.Я на старухе Ауди 100 с таким мотором на газе больше 150000 тысяч проехал.Поменял только маслосъёмные колпачки на клапанах (когда ей 16 лет было).Езжу до сих пор без проблем.Вообще за 11 лет что авто в моих руках из поломок- 2 раза выходил из строя датчик температурный(цена 17 евро),колпачки,пара сальников ,а так только расходники.
Ремень на ГРМ там меняется просто.
Недостатки-по современным меркам он не едет и не тянет(хотя на бане идёт спокойно 180 км).
Расход около 10 литров.
А если иногда с прицепом А7 касселер берген или А2 Везербергланд,то на горку на 3 передаче.

Ооо, люди здесь на таких ещё ездят. Я думал они все в КЗ уже.

Toyota Corolla 1,6 -110 PS
у них масложор на 1000 км -1,5 литра
имеется в семъе такая,а это не фигли-мигли почти самый распространёный мотор на конец 90- ых начало 2000-ых.
Выходит японцы,да ещё и самые самые тоётчики накосячили.....

Самые/самые это таки Honda.
А в чём собственно проблема? Следи, да доливай.

А что стесняться,какое современное авто на столько же ремонтопригодно и просто?( БМВ Е39?ей тоже самой молодухе 10 лет)

А мне никогда и не было проблем,
никогда не понимал таких споров,японские,французкие,корейские,немецкие,каждый своё хвалит
а мне всегда их спросить охота;"А Вы на Кразе ездили и его ремонтировали?"
Даже это чудо в хороших руках работало надёжно...

Было дело в прошлом веке...
Лохматый такой Поло 86c, 89го года рождения с 1300 мотором и 55ю лошадьми поменял хозяин на Эскорт 99го года 1600 с 90 лошадиными.
Ну, и меня попросил отогнать до дома. Так вот и в городе и на федеральной Эскорт отставал нещадно.
Лучшая это та которая не ломается, при желании ощутимо ускоряется и скромно потребляет топливо. А масло...пустяки, дело житейское.

на авенсисах 2002 года мотор 1.8 жрёт масло тоже не по детски, а тот что 2.0 выдувается к верху головка блока от перегрева. Оба были перебраны тоётой в 2005 году, у первого новый щуп, а второму удлинили шпильки крепления блока.

а этот мотор тоже масло ест,и что про машину скажите в общем?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=170360298&origin=PARK

и они тоже жрут, но не все. менял по гарантии поршня,Блок.
расход масла был 5л. на 1000км.

а какие не жрут?

чесно сказать даже не знаю...
сейчас походу все жрут,но каждый в свою меру.

У меня Nissan двигатель SR20DE Вообще не жрёт масло. И цепь у него вместо ремня.

блин... как всё плохо. если масло не жрут то крылья ржавеют. Есть у кого точная информация Мазда 1 каких годов ржавеет? они ведь там цветут некоторое время, потом завод что то модернизирует и гниль не появляется. так было на мерсах, опелях... Кто что знает про Мазду? подкупает ценой и говорят двигателя отличные.

тогда уж трешку смотри

эта не гниёт?

они все гниют

М-да... жаль что щас не делают мерседес 123...

мазду 6 2.0 147PS выпуск с 03.2005(именно выпуск, а не постановка на учёт) масло не ест, расход средний 8,6-9 литров 70% город 30% магистраль(часто 170-190км/ч)

Гниёт?

все гниёт...203 C -ка гниюёт быстрей чем ездит а E классе 210ёпт там вообще страх..Ауди не гниёт факт,ну моторы последние херня ....

гниют все. но на этих япы доработали. у мну 626 была 1997 го года, в январе 2012 сдал, так там только в одном месте начинало и всё. мерсы сильнее гниют.

на последнего
а какие моторы BSE ,надежные?

а вот БСЕ 1,6 . там ваще конструкция вентиляции картера дебильная, влага собитаетца в горловине куда масло заливаеш..и масло хавает он по любому..и не едит оно вапче.

хм..самый распространенный мотор

А что по поводу бензинового мотора 2,4 на ауди 2002-2003 года? Жрет ли масло, что по обслуге?

alexandere
грэг усть-лаб
Чтобы не открывать новую тему. Ребяты, такой вопрос. Может у кого есть ЕТКА, и могут в ней найти. Знакомый из России просит купить б/у моторштоергерет. Аudi А4 Avant, мотор AVJ 1,8t, 110kw/149ps, 2001-02 год, коробка механическая. Нужен эрзатцтайльнуммер, чтобы по нему можно было искать на Ибее или еще где. Сколько примерно стоит б/у? Или кто-то и продать может?

во первых надо вин код машины, а во вторых, если есть оригинальный номер, то по нему и ище в ебай, там уже тебе сами подскажут какие номера еще идут.

Вин и ор. номер есть. Но это вряд ли поможет.
WAUZZZ8E92A152323
8E909518A Еще с бумаг списали какую-то маркировку: МЕ 7,5 0003 BOSCH 0 261 206 870
Там история длинная. Стояла коробка автомат. На ней сгорела проводка. Проводку найти не смогли. Вместо автомата поставили механику. Теперь родной штоергерет не подходит к этому новому сочетанию. Пытались что-то перепрограммировать, не вышло. Теперь получается, что нужен штоергерет на родной мотор и механ. коробку.

[/цитата] Может у кого есть ЕТКА, и могут в ней найти.[цитата]
http://ifinterface.com/ --> добро пожаловат --> CarProg2

Ну так надо просто мозг с механики

то, о чем вы написали назвается - капитальный ремонт двигателя... 1литр на 1 ткм...

то что ты назвал кап.ремонтом двигателя - производители счас называют " до литра на 1000км, Норма!"
и ничего не докажеш

Рад бы помочь, да нечем.....Сорри

Спасибо за ссылку. Но что-то все время на автомат выводит, механики не нахожу. Продолжаю искать через знакомого автослесаря.