Товарищи дорогие!
Тему найти не могу, где написано пошагово, что нужно делать, чтобы легализовать здесь привезённую из России авту, поставить на учёт человеку с ВНЖ.
Немцы говорили сначала одно, потом другое.
Пожалуйста, кто-то пошагово и толково может объяснить, что где делается и что за чем следует?
Голова кругом уже.
Зелёная карта скоро кончается, получится машина вообще без страховки, просто как памятник под окошком. А она очень нужна ходячая.
Помогите!
ПыСы. Возможности продать там купить здесь не было и сейчас так и нет.

ОТГОНИТЕ обратно в Россию и продайте.
Какой смысл растамаживать машину ещё раз.
Как нет возможности.....
прям как будто до Владивостока ехать.

продажу можно будет.обмыть+пакупку другого авто.

Идея бред канеш, но по моему надо в ТЮВ....

еще не вздрагиваешь от этого слова??

если растаможена на Россию - шумни тут - чо за тачила и мож народ заберёт

Фото прелесть!
Товарищи, вопрос продажи не обсуждается. Самой нада.

продай свое верко там, а на эти деньги здесь купишь два корыта

Я попросила помощи в конкретном случае, в сложившейся ситуации.
Для тех, у кого проблемы с восприятием информации - машина не будет продаваться. Будет оформляться здесь.
В советах что где продать я не нуждаюсь.

В TÜV Вам надо. Раз непременно авто растамаживать хотите. Там Вам расскажут, куда и сколько платить. Вот и вся проблема.

Ну тупите дальше, что мы можем сказать....
Денег, полученных от продажи машины в РФ, хватит на две подобные тут, без беготни по ТЮФам и не факт что она его пройдет...
Новая волна немецких жен что ли, прямо пачками пошли с вопросами, один тупее другого...

[/url]
www.hamburg.de/lbv-nicht-eu-gebrauchtfahrzeug/317856/nicht-eu-gebrauchtfz...
Ausweis oder Reisepass mit aktueller Meldebestätigung


Info

Firma: Zusätzlich Firmennachweis (HR-Auszug etc.)


Info

Elektronische Versicherungsbestätigung (eVB-Nummer)


Info

ursprüngliche, original ausländische Fahrzeugpapiere


Info

lückenloser Eigentumsnachweis (Kaufvertrag/Rechnung im Original)

Info

Technisches Vollgutachten nach § 21 StVZO



Prüfbescheinigung Abgasuntersuchung (AU)

Info

Einzugsermächtigung für die Kfz-Steuer
Info

(Schriftliche Vollmacht: Nur für den Fall, dass der Fahrzeughalter nicht persönlich anwesend ist.)


Info

Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Zoll
Info

Bei zugelassenem Fahrzeug: Ausländische Kennzeichenschilder

Который после уплаты таможни дадут...
А потом немецкий муж отправит назад к маме, и опять растаможечку по полной программе платите....

ндс тож...
так в Тулу же со своим самаваром нужно являться.

Девушка, не обращайте внимания, здесь традиция такая, как ни ветка на эту тему - сбегаются всегда практически одни и те же (которые в основном ни разу в жизни сами авто в Германию не ввозили) и начинают в который раз мычать одно и тоже бла-бла. Вот ссылки на эту тему, которые вы искали, там уж точно не единожды описано, что и как делать, просмотрите и найдёте всё, что вам нужно:
http://foren.germany.ru/arch/auto/f/9830574.html
http://foren.germany.ru/arch/auto/f/13159365.html
http://foren.germany.ru/arch/auto/f/13278713.html
http://foren.germany.ru/arch/auto/f/14986736.html
http://foren.germany.ru/arch/auto/f/18252005.html

ПыСы: мужики, ну и забодали же вы уже со своей клоунадой в этой теме. Не автофорум, а цирк шапито какой-то. Чел если бы на "Спроси совета" задал тот же вопрос - то получил бы нормальный ответ, а здесь в очередной раз - сплошной пердячий пар

это нужно до въезда в Германию оформлять, а не позже.

Hinweis:
Im Drittland zugelassene Fahrzeuge, die bei deutschen Grenzzollstellen zur Überführung in den zoll- und steuerrechtlich
freien Verkehr - z.B. als Übersiedlungsgut - angemeldet werden, unterliegen nach dem
Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG) der deutschen Kraftfahrzeugsteuer, sofern sie auf eigener Achse in das Zollgebiet
der Gemeinschaft einfahren. Eine Steuerbefreiung für Fahrten bis zum Zulassungsort im Inland sieht das KraftStG nicht
vor. Der Fahrer legt der deutschen Grenzzollstelle eine Steuererklärung vor, die Steuer ist unmittelbar vor Ort fällig. Nach
Zahlung der Steuer stellt die Grenzzollstelle eine Steuerkarte mit Quittung als Versteuerungsnachweis aus.

Да,такие мы,нас в казахстане унижали,так дайте хоть тут поблатовать.

Das Übersiedlungsgut muss innerhalb eines Zeitraums von zwölf Monaten nach dem Umzug des Begünstigten von diesem in den zollrechtlich freien Verkehr übergeführt werden. Das Umzugsgut kann auch in mehreren Teilsendungen eingeführt werden. Die Zwölf-Monatsfrist darf aber insgesamt nicht überschritten werden.
Eine vorzeitige Einfuhr von Übersiedlungsgut ist möglich, wenn sich der Begünstigte verpflichtet, seinen Wohnsitz tatsächlich innerhalb von sechs Monaten im Zollgebiet der EU zu begründen. Dies ist von der Leistung einer Sicherheit abhängig.
www.zoll.de/DE/Fachthemen/Zoelle/Zollbefreiungen/Aussertarifliche-Zollbef...

с тобой всё ясно! сказал бы дедушка Фрейд!

Всё правильно, когда едешь своим ходом - то авто анмельдуется как Übersiedlungsgut при пересечении границы ЕС. Если получаешь в порту - то там.
Да, ещё такой момент - авто должно быть ДО того, как его задекларируют, как Übersiedlungsgut, зарегистрировано на того, кто это авто ввозит, мин. 6 месяцев - это также одно из условий для Steuer- und Abgabenfreiheit.

так машина и хозяйка уже здесь. Она в первом посте писала. Как она всё это теперь задним числом делать будет?
Я присутсвовал при завозе машины из Швейцарии, всё эти операции делались прямо на границе, в Базеле.

Зачем задним числом? Хозяйка может быть здесь, главное, чтобы меньше 12 месяцев с получения ВНЖ прошло. А авто - ну ей придётся выехать из ЕС и въехать обратно - и уже на этот раз заявить Übersiedlungsgut. В принципе, таможенники бы ей то же самое сказали. Так даже по идее, правильней - вернуться в страну проживания, снять авто с регистрации в связи с выездом на ПМЖ - ей выдадут какие-то там временные документы и временные номера (главное при это сохранить копии, из которых было бы видно, что авто было зарегистрировано на ТС более 6 месяцев) и уже с этими временными номерами ехать в Германию и оформлять Übersiedlungsgut. Так правильней, потому что в стране исхода нужно будет как-то снимать авто с учёта. Не во всех странах регистрация авто заканчивается автоматически.

всё это делается при первом пересечении границы ЕС на постоянное место жительства. Там же ясно стоит: при переходе границы своим ходом сразу же платится налог и т.д.

она никуда ехать не хочет. К тому же если выедет, то проще в России продать и купить здесь тоже самое за меньшую сумму.

Логично, таких одарённых тут мало, ввалить кучу бабосов в доставку, и самое главное в таможню, а потом тупо эти бабосы подарить Вовику.... Угу, обманул таксиста, заплатил и не поехал...
На этом фоне канеш очень радует мысль, что если машину оформить как имущество нажитое непосильным трудом, то таможню платить не надо...
Я вот уверен, что эта машина стоит в РФ, как минимум полторы таких же здесь.

Спасибо вам!
Итак.
Таможня дала добро, машина оформляется бесплатно, вернее, уже оформили. Вместе с поговорить ушло около часа.
Там же заплатила КФЦ.
Предупредили, чтобы год не продавала.
Так что таможня - самый лёгкий этап.
Очень дружелюбно и никакой нервотрёпки.
Кстати, для тех, кто тупит с ценами - тут приблизительную стоимость моего авто дали такую же, за какую я её покупала. Машине 3 года.

Та что у вас хоть за КАРЫТО ? Что-бы спор утрести

Так никто и не говорил, что большая проблема оформить машину....

Ну что можно начинать машины из РФ назад тягать?
Вы так и не сказали, что там за машина....которая одинаково что здесь, что там стоит...Калина что ли?
Хотя я уверен, если считать по нормальному, то разница будет минимум в полтора раза....
Кстате, а если вдруг назад к маме, таможню опять будете платить?

При переходе границы своим ходом - это если она сразу же решила это т/с с собой брать. А может она, когда ехала на ПМЖ, хотела это т/с только для переезда использовать - типа, барахлишко перевезти, а потом "взад" отогнать, в страну исхода. А потом решила его всё-таки ввозить - ну так какие проблемы - смотаться на границу и задекларировать ввоз? Имеет право в течение 12 месяцев с момента получения ВНЖ - это единственное ограничение, а когда она ввозит - в первый раз, во второй, в третий - закон не ограничивает.

Откуда ты знаешь, что она хочет, а что нет? Хочет человек своё авто оставить - ну так пусть оставляет, это же её дело. Какая тебе-то разница, что "проще" или что "дешевле"? Она же здесь не об этом спрашивала. Это её, автора, бабки и её авто. Хочет ввозить своё - пускай ввозит, хозяин-барин, закон ей это позволяет, даже беспошлинно.

Какие бабосы, какая доставка и таможня? Там народ уже давным-давно авто в автохаузе покупает и все документы у них имеются, и СОСы и прочие.
Так что у большинства всё оформление просто, как три копейки, не надо нагнетать.

Ну и замечательно! Теперь ТЮФ пройти осталось - если есть СОС - то простой, если нет его - то развёрнутый. Если у вас что-то "нестандартное", не торопитесь платить деньги, менять, переделывать - на многие вещи без проблем дают индивидуальное исключение.

Посмотри на досуге.
http://www.youtube.com/watch?v=l-OQKIdF0HI

Ой. Да, вот хотела спросить. Что такое СОС.
И если его нету - что говорить в ТЮФе? Мы на один заехали - нам сказали, что нужен какой-то типа Датенлист или что-то в этом роде. Думаю, это СОС и есть.
Если его нет, то просто ТЮФу сказать, что нету и пусть так проверяют, сами всё с нуля?
На англ. как этот СОС называется, не подскажете?
Если по мылу копию дилер пришлёт - наверное, немчуре тоже подойдёт?
Спасибо!

Ну что ты заладил с этой таможней? Да никто туда уже не волокёт машины "на своём горбу" и сам растаможивает, как в девяностых. Покупается в автохаузе, какая таможня-маможня?
Кроме того, если как ты пишешь, один раз уже было ввезено и растаможено, а потом вывезено и вывоз был оформлен соответствующим образом - то второй раз никто пошлину платить не заставит - всё доказывается при наличии таможенных документов, ВИН в них везде проставлен, так что идентификация однозначная. Точно так же, если авто было приобретено в России, было вывезено и возвращается назад. При наличии документов проблем не будет.

Ааа так отменили в РФ таможню уже?Класс!!!Наконец то!И привозят бесплатно из Гермашки?Наконец то коммунизм наступил...

А в автохауз машина как попадает?Даже собранные там дороже, а те что новыми из Европы везут, стоят столько же, после доставки и таможни?
Что то не верю...

Фото сделать при случае на Варшавском мосту?

Certificate of Conformity
тут на немецком про это: http://de.wikipedia.org/wiki/COC_%28Zulassung%29
У дилера и надо просить. Пусть шлёт, тогда всё хоккей. Если нет этой бумажки, тогда развёрнутый техосмотр по 21 параграфу StVZO. Если есть - то простой ТО, как для всех немцев.

Огласите пожалуйста из за какого автомобиля весь сыр бор.

Мне тогда тупарю обьясни, почему этот Сидер стоит в Ульме 5500 евро, а в Челябинске 11000?
Кстати тоже три года ему...

Спасибо вам огромное!
Дилеру написала. Завтра попробую позвонить.
Ну и завтра параллельно в ТЮФ заедем, без СОС попробуем.

Разве я где-то написала, что бесплатно? Конечно же хэндлеры тоже платят доставку и таможню, но, я надеюсь, ты не будешь спорить, что таможенные процедуры для хэндлеров-импортёров и для частных лиц - это совершенно разные вещи? В Германии, кстати, тоже. Или ты считаешь, что хэдлеров при ввозе облагают так же, как и частных лиц? Для импортёров импортцолль - вообще kein Thema.

Ну сделай
Только что с того? Не так же массово, как раньше было. В Германию тоже некоторые сами из Америки волокут, и сами потом и таможней и переделками занимаются, а кто-то уже у хэндлера уже готовеньких покупает. Так и в России теперь.

530д = 50200€
530д = 2 150 000 руб. = 53750 (курс 40)
Но: в российском варианте ксенон, спутниковая противоугонка, парктроник и подогрев руля серийно, так что цены идентичны.

А почему нет в 90е да 2000е всё вывозилось есть модели которых почти нет в германии
как то летом газетку в россии листал модели 25. 29 летнего вовраста по нашим ценам копейки стоят тут наваром в 500% пахнет,
и не удевлюсь если будущем трайлеры на А2 назападном направлении встречатся будут.

Уже, ездят. У меня знакомый волгу 21 и два москвича толкнул, цену не знаю, но жена его несколько лучше выглядеть стала

И в каком они состоянии ? Сколько раз их переваривали и рихтовали , сколько там оригинальных частей осталось ?
Такого хлама здесь полно на разборах в гораздо лучшем состоянии .

Да лан .

Ну и где ты на разборке что видел ? я то не про опеля или форда

А про что ? Здесь очень дорогие 124 или 126 , 123 ?
Кстати , древний хорошо сохранившийся Форд или Опель тоже денег стоит .

У нас пока никаких подвижек. Занесло снегом, только сегодня откопалась и смогла с горы своей съехать. Счастье, что наза тоже смогла взобраться. Мдас. Неожиданная проблема.
По поводу ТЮФ. Записали на полное обследование, по 21 параграфу, как вы и советовали. В результате толстячок-механик потом вышел и сказал, что ему нужен датенблат, без него никуда. Датенблат в Германии мне никто не даст, только в России. Дилер сказал, что СОС он не выдаёт. Представительство фирмы в Москве сказало, что даёт эту папирку по запросу налоговой или гибдд. Они рехнулись, или 1 апреля?
Я не поняла, почему ТЮФ нельзя пройти без СОС, если у них же в правилах вроде стоит, что по 21 - как раз для таких как я. Сходить в другой ТЮФ? Тут же без разницы, где проходить? Я уже и смотаться куда согласна. Надоело мне как-то.
С другой стороны - все советуют мои номера московские оставить. Полгода-то точно можно.
Короче, немцы тупят чёт.

что значить "советовали"?
Это по закону положено.
Хотя, не буду дальше... А то жена немецкого немца опять лузером с кредитом назовёт.

так вам с самого начала ответили - это не стоит того..
в какой земле вы живете, какой авто и с какого года, в какой тюф вы ездили..

По закону, по закону. И госструктура так же сказала делать, сказала, что без проблем всё.
Тока ТЮФ чудаковатый какой-то. В пятницу хочу в другой сгонять, если снегом опять не заметёт, чтоб их.
В БВ мы, под Шутоградом.

Это не немцы тупят))))))))
Вин кстати с какой буквы начинается?Не с первой буквы того слова, что у вас в лифтах и подьездах пишут?
Желательно узнать, что вообще за транспорт, мож правда Лада Гранта какая нить))))))))

Да оборзели они там все от чувства собственной значимости, недавно передача была про это, про права потребителей, короче, это классический случай для общества защиты прав потребителей, они бы такую ситуацию быстро разрулили, надо их привлечь. Может, родители могут помочь? Первый раз слышу, чтобы датенблатт вот так удерживали. Козлы

у немцев СОС кладут в каждый авто..
а какой абгазнорм вам должны на тюфе записать в датенблат ??

Это вы у меня спрашиваете? Понятия не имею. Я потребитель, а не механик.
Про СОС - да, залёт по полной. Родители и звонили в представительство. Там ерунду эту про налоговую-гаи им наговорили. Я вообще после этого офигела напрочь.
Я не могу понять, почему немчура тупо проверить всё не может. Их ландесратамт или как его там спокойно всё смотрел и сказал по 21 и завтра ждём вас. Ага хренасдва. Короче, поеду в другой.
Гаишников я уже напрягла, чтоб узнали - неужели правда запрос нужен.
Прям интерпол надо подключать, чтоб узнать техданные. Ага-ага. Коммерческая тайна, ёклмн.

Что за машина?марка?

А если Вам в самой фирме-изготовителе этот листок спросить? Вин укажете им. Машину делали они - чего тут такого? На немецкие авто СОС если отсутствует (например при реэкспорте) - обычно высылают по запросу.

Максимушка, машина скорее всего российской сборки, отфутболят к тамошнему дилеру...
Мадам молчит как рыба об лёд, еще и личку заблочила, у меня есть ТЮФщик знакомый

Ну если, Асенька, машина российской сборки, так там наверно никакого СОСа и нет, и не было никогда. Для чего фирме этот сертификат оформлять, деньги тратить, если в России он нафиг ни кому не нужен?

О чем речь, хотя есть сертификат соответствия, но его тоже хрен получишь, да и толку с него мало...
Передайте тетеньке, вин пускай в личку скинет своего опеля...

Вообще, этот немецкий Датенблатт составляют сами немцы. Вы им прикатываете ваше авто, базовые данные они берут из зарубежных регистрационных документов - тип авто, объём двигателя, к-во цилиндров, тип коробки передач, номера всех номерных агрегатов (шасси, двигатель итд.), данные с этикетки в дверном проёме (допустимая нагрузка) итд. На основании этих данных, плюс то, что они сами намеряют (апгаз итд) они и составляют ихний, немецкий Датенблатт.
Тупят тут все. В России тупо хотят срубить бабла за официальный датенблатт от производителя, который вообще-то должны выдать по первому запросу - я думаю, что если заслать адвоката - сами, как миленькие выдадут и не будут упираться. И немцы тоже тупят, во-первых, может быть, у них этот тип уже в базе данных есть, а во-вторых, что им там ещё какие такие особые данные нужны, на то 21-й параграф и есть Фолльабнаме, чтобы они сами проверили, соответствует ли авто немецкому StVZO или нет, и где можно сделать Einzelgenehmigung. Попробуйте вместо ТЮФа в Декру сунуться.
Удачи!

Ну так нет СОСа и хрен с ним, пусть она хоть сто раз российской сборки. Если бы был СОС - то абнаме простое, как у всех немцев. А у неё фолльабнаме по 21 параграфу. То есть делается новый немецкий Датенблатт (если до автора никто никогда эту модель в Германию не завозил, иначе она уже была бы у них в базе данных и был бы тюпгенемигунг (сорри за мой френч). По 21 параграфу в Германии можно любую крокозябру провести, по нему же всех олдтаймеров и других экзотов проводят. Ей нужен простой датенблатт от производителя, где стоят конкретные данные на эту модель, а эти твари там кочевряжатся и выдумывают какой-то бред про запросы от ГАИ или налоговой. На самом деле им нужен не запрос а баблосы. Адвоката бы послать, они бы вмиг разродились этой бумажкой. Из Штатов если нужен тебе этот листок - только позвони, через 5 минут по факсу пришлют. А эти вечно выкобениваются

ты ту дворняшку спроси сначала, что она под СОС понимает

Едь в ДЕКРу.
Может у них в архивах типовой гутахтен есть уже.
http://www.dekra.de/de/1447
Anders verhält es sich bei Fahrzeugen ohne EG-Typgenehmigung, wenn sie aus Nicht-EU-Staaten importiert werden. Prinzipiell sind diese Fahrzeuge in ihrer Ausrüstung den Vorschriften des Landes angepasst, in dem sie zugelassen sind. Aufgrund daraus resultierender landesspezifischer Abweichungen, sind einzeln importierte Fahrzeuge für die Zulassung in Deutschland bezüglich ihrer Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften (StVZO, EG-Richtlinien) zu prüfen sowie die technischen Daten des Fahrzeugs festzustellen. Bei bisher noch nicht zugelassenen Neufahrzeugen ist eine Begutachtung zur Erlangung einer Einzelgenehmigung nach §13 EG-FGV (EG-Fahrzeuggenehmigungsverordnung) durch Mitarbeiter eines Technischen Dienstes oder durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) TP erforderlich. Der Technische Dienst des DEKRA kann bundesweit Gutachten für die Einzelgenehmigung solcher Fahrzeuge ausstellen. Bei "gebrauchten" Fahrzeugen muss eine Abnahme nach § 21 StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) an einer TP erfolgen. Näheres über dieses Verfahren können Sie hier erfahren.

ничего он не должен.
Машина была продана в России и соответствовала российским требованиям, и немцы теперь не знают "что в ней не так". Ничего они не тупят.

Ещё как должен. Именно на эту, конкретную, для российского рынка проданную модель, на русском языке. Этот датенблатт у них есть и скопировать и выдать/выслать его дело 5 минут. По закону о защите прав потребителей, такую информацию предоставить обязаны. Это про российскую сторону.
А про немцев - тоже тупят не по децки. Регистрационные документы страны происхождения имеются? Имеются. В них уже есть практически всё. Есть ВИН. Есть шильдики в проёмах дверей. Остальное осматривается визуально и/или измеряется приборами именно в процессе фолльабнаме, как то: остекление, освещение, тормозная система, абгазверте включая СО2 итд итп. и проверяется на соответствие с немецкими требованиями, прописанными в StVZO. Что тут ещё мудрить-то?

Спасибо всем!
Сейчас смотрим Декру в нашем захолустье, надеюсь, получится термин сделать.
Машина евросборки, ЕС, тут таких дофигища. Дилеры здесь пробивали вин и говорят, что машина для России с завода продана и нужных им данных в компах о машине нет. Короче, Рассея - чёрная дыра автопрома.
Что СОС должен дилер выдавать по первому требованию - не вопрос. Конечно, должен. Но мне отсюда уже сложновато вопросы решать, так что попробуем немчуру раскачать.

§ 21 декра делает только в бывшей ГДР..
я понял - слушать вы хотите только то,что вам нравится слышать..
без абгазНОРМ от производителя (евро 4, 5 или 6) вам тюф не сделают,
этот замер можно сделать и в лаборатории тюф или декра - стоит несколько тысяч..
если у авто окажется евро 4 или 5 и свежий год выпуска - тоже могут быть проблемы..

Почему? Кто по делу пишет - тех читаю.
Где было про ГДР и что декра не делает 21?
Стоит евро3 в паспорте.

вы так упорно скрываете модель и год выпуска, хотя здесь это тоже не поможет..
поедте в фирменный салон и закажите СОС, или напишите в централе фирмы - они могут и без россии выдать СОС..

Я же написала, что местные дилеры не могут выдать СОС машине из России. Мы были в нескольких.
Записалась в Декре.

В западных землях раньше Vollabnahme §21 делал только TÜV. Не думаю, что сейчас что-то изменилось.

Это у машины 2009 года?
Должно быть Евро 4 минимум.
Вы нам может огласите все таки хотя бы марку?Я кстати тоже рядом со Штуттгартом, и знакомые в ТЮФе есть, камрады в курсе))))))))))))))

мне конечно глубоко плевать на авто ТС,но уж очень интересно стало,почему так тщательно скрывается марка авто?

Думая что какая нить кореяка или япона мать, там в РФ все помешаны на них....
Аурис какой нить))))))))

а вдруг кто из недоброжелателей авто-вуду слепит и гвоздями её к полу прибьёт.

Щас тс марку напишет и все слюной захлебнуться о том какого хера сюда эту машину тащить, а может у ней " тигр" исклюзивнай, в России чичас все чиновники крутые в своих гаражах предпочитают иметь этот броневик, в Европу на таких нельзя года эдак с 45

российская привычка везде ждать подвоха
вдруг кто-то тут ее пасет и непременно захочет ее машину с московскими номерами угнать

интересно кто? заМКАДыши?

http://www.youtube.com/watch?v=vNp_X6czFko
гражданка тему открыла уже как неделю с хвостиком назад.
Да это и понятно ....первая машина,жалко продовать.

Итак, спасибо за внимание к теме.
ТЮФ пройден совершенно без помех, в доброжелательной обстановке, датенблатт выдали как миленькие сами прямо на месте. По 21 стоило всё чуть меньше 150ёриков. Плакетка жёлтая, на зелёную требуется доп.катализатор.
Для тех, кто прочёл только конец темы - подводим итого.
Растаможка - бесплатно, 1 час. ТЮФ - 150 евро, 1 час. КФЦ платится по-любому и независимо от того, откуда взяли машину.
Декра - да, только ГДР часть делает 21. Но пара часов по московским меркам - г.вопрос. Я уже было собралась, но решили сгонять в ближайшую тюфную.
Не так страшен чёрт, как его малюют!
Больше позитива!

а чо за тарантас то?

не ну так не интересно.Машину в студию.

Тарантас дизельный чтоль? А доп. катализатор - сажевый фильтр?

даже если и дизельный, машина 2009 года. Есть в Германии дизеля 2009 года с жёлтой плакеткой?

Маладец Поздравляю с успехом!

Спасибо!
Вам отдельная благодарность за наставления на путь истинный
Да, машина дизелёк. Какой катализатор - фиг его знает. Мне сейчас это неважно. Будет важно - займусь.
А, да, ещё забыла. В рус.доках евро3, здесь определили евро4. Оказывается, это тут часто так.

И самое смешное - мне реально жалко рус.номера менять. Немчура так классно шарахается, на номера вылупливаются... Очучения, что ты в танке, прям распирают
Вот думаю, РУ на номере написать. Ностальжи...

Что имеет в виду член вашего клуба "Тульских самоваров" под этим:
?
А вообще, я бы давал женам немецких немцев поблажку, в плане сроков переоформления на немецкие номера, хотя бы годика три, или сколько там надо протерпеть?
А то иногда центр жизненных интересов гражданки без её желания переносится за пределы Германии, и потом доказывай в Бресте каком нить, что машина уже таможена, и так стресс, к маме в хрущебу, а тут эти козлы таможенники еще((((((((((
Ты на правах председателя, узнай у гражданки, что за засекреченный автомобиль то?

Чё ты прикидываешься, всё ты понимаешь. КФЦ штоер платится со дня ввоза, назависимо от того, растаможено т/с или нет и что ещё нет немецких номеров. Даже будучи ещё на русских/японских/американских/зимбабвийских номерах, уже платишь немцам КФЦ-штоер.

Ты как заводная игрушка, у моих детей есть такой Буратино, нажмёшь ему на животик, он всё время одну и ту же песенку поёт. А тебе даже на животик давить не надо, только увидишь топик "русская авто в Ерманию" сразу заводишь свою песенку

Светофанов... нА ЗАКРУГЛЯЙСЯ

Так же и ты свою, про то что надо срочно переофрмлять на немецкие номера)))))))))

Ну это если сам пришел и сдался....
У меня года три была машина с чел. номерами, нах никому не нужна была, пару раз остановили, наплел что то....
Так и отдал на разбор каким то цыгойнерам, техпаспорт с номерами так где то валяется...

Наверно нэт
А вот это:
какая-то интересная комбинация. Был у меня дизелёк без сажевого фильтра, евро 4 и с зелёной плакеткой - а тут почему-то желтая??

Почему русских всё время в танк тянет?
Ну "там" я ещё как-то могу понять, бывают ситуации...
А здесь? Закостенелые комплексы?

Может вы ездите как дикари, как некоторые в стАлице?
Я в 91-м сюда на ВАЗ2108 приехал и полгода ездил на советских номерах, пока не переоформил, от меня никто не шарахался

Кстати до конца года действует еще поблажка от государства при установке сажевого фильтра. Если вдруг придется в Штутгарт ездить, я бы сделал.

Да? Что за поблажка? Можно где-то посмотреть? Надеюсь, снег до конца года уймётся

Номера новые получила, плакетка-таки жёлтая. На зелёную буду менять. Но думала в следующем году, неспеша.
В общем - хеппи-енд

Не говори, пока марку машины не скажет.

зависит от двигателя

Спасибо! Поищем!

Зря. 330 евро теряете. Если эту акцию не продлят.

Блин, Машуньчик ну скажите марку машины! Все испереживались тут. От вас же ничего не убудет,.

Наверно румынская Dacia? В России их называют "Рено".

так готовьте уже ойриков от 600 и.... В этом году вернут еще 330. в следующем только 260 и то если денег хватит

Машуньчик, можете написать еще раз насчет прохождения таможни. Где вы это делали - на местной таможне или на границе ЕС? Нужно ли было вывозить авто?
И вообще неплохо было бы отчет поиметь - где, что и как и в каком порядке.

Сёма, таки же всё написано.
Машина со мной здесь. На границе ничего не заполняла, ехала как обычно. Обратно не выезжала. Здесь поехали в обычную таможню, показали все имеющиеся доки на авто, сказали - что это б.у. имущество моё. Дяденька шутил и улыбался и заполнял все бумажки. Предупредил, что всё бесплатно, но нельзя год продавать. Я заверила, что не собираюсь и спасибо за предупреждение. В соседнем окошечке оплатили КФЦ. и радостные уехали домой.
Потом сгребали с ушей лапшу от ТЮФ про то, что не могут (а на деле просто не хотят). Съездили в Ландсратамт, там подтвердили, что нам надо от ТЮФ, и сказали, что всё будет ОК. Мы записались на ТЮФ на 21 пар. На два. Один нас послал - де доков нет, ничего не понимает (ПТС мы у переводчика перевели, куча листов была, но пригодилось очень). Я записалась в ГДР часть уже. Но муж разозлился и сказал, что нефиг, поехали в ТЮФ здесь. Как раз у нас был термин на это время. Ну, приехали. Нам спокойненько сказали ОК. НО мастер очень сомневался - правда ли нужен 21 пар. А то сделает, а нам не надо, а стоит в 2 раза больше, а он переживать потом будет. Даже в ландратсамт позвонил переспросил. Ну и всё сделал (я в машине сидела, нажимала всё, что он просил). Ну и всё. Получили 3 бумажки. В страховой получили номер. Поехали в ландсратамт и получили номера, какие заранее заказали по тырнету (ну, симпатишшные, доплата 2 евро). Номера сделали при нас. Бумажки все выдали. И всё.
То бишь, если бы ТЮФ не дурил и время с СОС мы не теряли, то вся беготня уложилась бы в неделю без всякой нервотрёпки.
Я к тому, что экстра-затрат (что остальные не платят) - только дороже ТЮФ. Получилось 150 против обычных 80 евро. Собственно, вот и вся переплата за то, что авто из России. Следующие ТЮФы - по обычной схеме.
Авто куплена новой в салоне. Может быть, это тоже плюс, поскольку об этом спрашивали. Я не знаю.
Думаю, эта ветка поможет кому-то не наделать ошибок

Спасибо.
Ну скажите модель авто, пожалуйста! Мы ж не номера спрашиваем или другую личную информацию
И еще вопрос - получается, что Авто с российского учета не снимали вообще? Думали над этим вопросом? Российский же налог тоже капает вроде. Да и по таможне машина пока проходит, как временно вывезенная.

Да, номера при мне, машина с учёта не снималась. Над этим думала. Вероятно, снимут по доверенности. Тогда не надо налог платить.
С другой стороны - всегда можно навесить наши номера и не выделяться на дороге. Регистрационная карточка-то при мне

Сдаётся мне что авто, самое что ни на есть немецкое, а именно VW. Судя по всему что-то с дизелем R5, Туарег или Т5. Немцы их для РФ делали без сажевого фильтра с нормой ЕВРО 3. Сам имею в Москве Т5 2009г с евро 3.

их и тут с Евро3 полно,

Но не 2009г.в, а в России они до самого появления нового Туарега или Т5 GP с евро 3 продавались.

Покажи трехлетнюю машину с Евро 3))))))))

А кстати, интересная мысль! Костик, вот тебе и ответ на твой любимый вопросец - что делать, если до дому, до мамы ехать придётся, как доказать, что машинка уже таможилась - а никак, просто навесить обратно русские номера - и обратно, на Родину! А в Неметчине перед отъездом просто заскочить в Цулассунгштелле и сделать Stillegung, чтобы КФЦ штоер зазря не платить. Тогда и немецкие документики при себе останутся. Захотел обратно в Ерманию - приезжаешь на русских опять, потом в Цулассунгштелле заскакиваешь - и реактивируешь. Зачётная модель
@Машуньчик, а скока стоит в России налог платить? И можно ли там, как в Германии деактивировать авто на время, вместо полного снятия с учёта?

Зависит от количества PS (на 90 ps - 1800руб, примерно 45€)

зависит от региона

В 36-м регионе

Налог приостановить (то бишь регистрацию) в России невозможно, вроде бы. Либо снял, потом ставишь, либо транзит - но это 20 дней.
Налог от мотора зависит и от региона. Точно не помню. Надо погуглить. В пределах 5 тыщ в год, кажется. Так что потерпеть можно.
Не очень понятно буйство про марку. Ветка получилась универсальная. Такая схема действует на любой автомобиль - от микро до автобуса, может, и кран так же. Машину кадый выбирает по себе, так что марка к делу не относится.
Инфы для новичков здесь предостаточно.

не скажите,марка марке рознь,сказав марку машины,вы сами удивитесь,как ветка начнёт набирать обороты в описании техн.части машины,вы можно сказать узнаете будущее своё.

А меня, как обывателя, интересует момент вывода машины на русских номерах через таможню, скажем так через год или два...

Генадий, чую не услышать нам марки машины . Че за машина интересно

услышите, когда автор надумает партикелфилтер ставить. и в шоковом состоянии (от цены у официалов) будет на форуме спрашивать совета

А ларчик, оказывается, просто открывался...
foren.germany.ru/arch/showmessage.pl?Cat=&Board=auto&Number=22695364&Sear...

раскопал-таки!
С одной стороны молодец, но с другой про такую машину и сказать особо нечего :(

Да нормальная машинка, может у нее их штучек пять и все с символикой фирмы по доставке чего нибудь, чичас привезет их сюда как ч/л и потихоньку пизнес наладит

Ай да Сёма, ай да ...детектив!

Так оно так, но... забирают же обычно номера и доки иностранные((((((
Я две с Италии ввозил, всё забрали...Или мож тут Путинско Меркельская договоренность какая?
Ну типа как с гражданствами, на тебе немецкое и русское можешь тоже себе оставить?))))))))

Так не фиксируется уже давно машина на выезде.

Может быть, если изнутри Евросоюза и забирают, а если из "третьих стран", то ничего не забирают. У Машуньчика тоже вот не забрали.

А вот в России иногда так машинки из под лизинга выводили, сначала на фирму оформляли лизинг, потом с десяток таксомоторов выезжало в миттельойропу, машинки переоформляли, фирму херили и все довольны, базы то не было. Интересно сейчас как?