Вход на сайт
Вопроc про дороги.
NEW 27.10.12 01:05
Последний раз изменено 28.10.12 11:00 (misha okeanov)
В последнем номере журнала auto bild указывается,что по статистике
погибает людей больше всего на *бундах*-около 60 %,на автобанах
всего 11 %. Когда еду по бунде,вдоль которой растут деревья,задумываюсь:
а зачем их тут так близко в проезжей части сажают ? Ведь одни недостатки...
Тут под Крефельдом много дорог с ограничением 100 км.ч , а деревья стоят в 50 см от дороги...
Малейшая ошибка может стоить жизни. Опять же падающая листва и ветки. Да и блики солнца
сквозь листву неприятны.
погибает людей больше всего на *бундах*-около 60 %,на автобанах
всего 11 %. Когда еду по бунде,вдоль которой растут деревья,задумываюсь:
а зачем их тут так близко в проезжей части сажают ? Ведь одни недостатки...
Тут под Крефельдом много дорог с ограничением 100 км.ч , а деревья стоят в 50 см от дороги...
Малейшая ошибка может стоить жизни. Опять же падающая листва и ветки. Да и блики солнца
сквозь листву неприятны.
NEW 27.10.12 01:14
в ответ bum-bum 27.10.12 01:05
если ехать соблюдая скоростной режим, то ничего не произойдёт)))
аллеи вообще из древних времён ещё, и смысловую нагрузку несут вполне, начиная от тени в жаркий день, включая защиту от ветра/ снега и заканчивая CO2-Reduzierung)))
аллеи вообще из древних времён ещё, и смысловую нагрузку несут вполне, начиная от тени в жаркий день, включая защиту от ветра/ снега и заканчивая CO2-Reduzierung)))
"Das Internet ist die offene Form der geschlossenen Anstalt." (c)
NEW 27.10.12 01:23
до ствола обычно ещё метр полтора расстояния от края полотна дороги)))
уворачиватся аккуртно надоть
я вот недавно уворачивалась, правда, там метра аж три было (до деревьев), но были неваляшки (вдоль дороги), одну пригнула таки))))
уворачиватся аккуртно надоть
я вот недавно уворачивалась, правда, там метра аж три было (до деревьев), но были неваляшки (вдоль дороги), одну пригнула таки))))
"Das Internet ist die offene Form der geschlossenen Anstalt." (c)
NEW 27.10.12 02:57
а если на встречку кто то вылетит? толку тогда от скоростного режима, деревья зло, ИМХО, насчёт тени ерунда, против ветра и снега достаточно кустарника в 5-10 метрах от дороги, который кроме того будет служить буфером для вылетающих
зы деревья сажали в свое время с целью снизить заметность передвижения военного и гражданского транспорта от авиации врага
В ответ на:
если ехать соблюдая скоростной режим, то ничего не произойдёт)))
если ехать соблюдая скоростной режим, то ничего не произойдёт)))
а если на встречку кто то вылетит? толку тогда от скоростного режима, деревья зло, ИМХО, насчёт тени ерунда, против ветра и снега достаточно кустарника в 5-10 метрах от дороги, который кроме того будет служить буфером для вылетающих
зы деревья сажали в свое время с целью снизить заметность передвижения военного и гражданского транспорта от авиации врага
NEW 27.10.12 09:00
в ответ bum-bum 27.10.12 01:05
Да это точно , деревья посаженны очень близко к дороге . Сам задавался таким же вопросом , где то читал это было сделанно чтобы движения военной техники было скрыто , но это еще в те временна , счас под деревьями не скроешся . Достаточно опасные дороги , малейшая неакуратность и аирбеги не спасут .
Самый хороший учитель в жизни — опыт.Берет правда дорого, но объясняет доходчиво.
NEW 27.10.12 09:35
В Калининградской области деревья из которых состоят аллеи называют последними солдатами вермахта!
в ответ Wild_thing 27.10.12 01:14
В ответ на:
аллеи вообще из древних времён ещё, и смысловую нагрузку несут вполне, начиная от тени в жаркий день, включая защиту от ветра/ снега и заканчивая CO2-Reduzierung)))
аллеи вообще из древних времён ещё, и смысловую нагрузку несут вполне, начиная от тени в жаркий день, включая защиту от ветра/ снега и заканчивая CO2-Reduzierung)))
В Калининградской области деревья из которых состоят аллеи называют последними солдатами вермахта!
NEW 27.10.12 10:26
в ответ ParkZone 27.10.12 09:00
В ответ на:
Да это точно , деревья посаженны очень близко к дороге
деревья сожались при "царе горохе",не кто не думал,что так много машин разведётся,и дороги остались узкими.Да это точно , деревья посаженны очень близко к дороге
В ответ на:
Достаточно опасные дороги , малейшая неакуратность и аирбеги не спасут
вот для этого есть знаки,которые надо соблюдать.Достаточно опасные дороги , малейшая неакуратность и аирбеги не спасут
NEW 27.10.12 11:13
Когда-то было наоборот, смысл аллей чисто военный, войскам, хоть пешим, хоть конным было необходимо добраться до поля боя в бодром состоянии, а это было возможно только в тени, вот потому то там и применялись лиственные деревья с большими кронами. Ты, как человек технически грамотный должен оценить сие решение, а как человек культурный, должен понимать, что вырубив их, мы уничтожим часть культуры, истории, если хочешь.
Ну а посажены они были задолго до дождения братьев Райт и даже до Монгольфьеров.
Ориентироваться на идиотов необходимо, сей форум, нехудшее тому доказательство, но так можно дойти и до того, чтоб убрать пешеходов с тротуаров, а вдруг кому на дорогу приспичит вылететь.
Ну и в довесок, по тому факту можно судить, насколько была милитаризирована Европа.
в ответ bum-bum 27.10.12 01:05
В ответ на:
Тут под Крефельдом много дорог с ограничением 100 км.ч , а деревья стоят в 50 см от дороги...
Малейшая ошибка может стоить жизни.
Тут под Крефельдом много дорог с ограничением 100 км.ч , а деревья стоят в 50 см от дороги...
Малейшая ошибка может стоить жизни.
Когда-то было наоборот, смысл аллей чисто военный, войскам, хоть пешим, хоть конным было необходимо добраться до поля боя в бодром состоянии, а это было возможно только в тени, вот потому то там и применялись лиственные деревья с большими кронами. Ты, как человек технически грамотный должен оценить сие решение, а как человек культурный, должен понимать, что вырубив их, мы уничтожим часть культуры, истории, если хочешь.
Ну а посажены они были задолго до дождения братьев Райт и даже до Монгольфьеров.
Ориентироваться на идиотов необходимо, сей форум, нехудшее тому доказательство, но так можно дойти и до того, чтоб убрать пешеходов с тротуаров, а вдруг кому на дорогу приспичит вылететь.
Ну и в довесок, по тому факту можно судить, насколько была милитаризирована Европа.
Штобы иметь много денег
Их надо много тратить
27.10.12 13:31
угу. я тебе могу показать несколько дорог недалеко от Мюнхена, где стволы даже немного на дорогу вылазят. Деревья посадили давно, дорога была одноколейка. Потом её расширили и теперь деревья стоят вплотную к полотну. Чуть ли не на каждом дерево сорвана кора, так как машины их постоянно задевают. И самый прикол - там ездят автобусы! Когда они встречаются, то между деревьев по пять минут разьезжаются потом.
Вот фотка дороги - видна ширина её и близость деревьев к полотну
http://farm7.static.flickr.com/6086/6121102011_244af2bf9c_b.jpg
вот например случай с этой дороги www.merkur-online.de/lokales/neufahrn-eching/auto-kracht-gegen-baum-zwei-...
вот другая дорога рядом http://www.nonstopnews.de/meldung/13069
причём эту аварию я видел. За этими девушками ехала ещё одна машина и затем я. девушки живьём сгорели. Если бы не деревья, то остались бы живы.
места, от кого-то увернуться там нет вообще. Между деревьями невозможно проехать никак. Близко посажены и вплотную к дороге.
Я тоже считают, что смертнось бы уменьшилась, если бы они деревья заменили кустами. Мнодо деревьев вижу вдоль дорог, где рядом крест стоит и на дереве сорвана кора от удара машины.
В ответ на:
до ствола обычно ещё метр полтора расстояния от края полотна дороги)))
до ствола обычно ещё метр полтора расстояния от края полотна дороги)))
угу. я тебе могу показать несколько дорог недалеко от Мюнхена, где стволы даже немного на дорогу вылазят. Деревья посадили давно, дорога была одноколейка. Потом её расширили и теперь деревья стоят вплотную к полотну. Чуть ли не на каждом дерево сорвана кора, так как машины их постоянно задевают. И самый прикол - там ездят автобусы! Когда они встречаются, то между деревьев по пять минут разьезжаются потом.
Вот фотка дороги - видна ширина её и близость деревьев к полотну
http://farm7.static.flickr.com/6086/6121102011_244af2bf9c_b.jpg
вот например случай с этой дороги www.merkur-online.de/lokales/neufahrn-eching/auto-kracht-gegen-baum-zwei-...
вот другая дорога рядом http://www.nonstopnews.de/meldung/13069
причём эту аварию я видел. За этими девушками ехала ещё одна машина и затем я. девушки живьём сгорели. Если бы не деревья, то остались бы живы.
места, от кого-то увернуться там нет вообще. Между деревьями невозможно проехать никак. Близко посажены и вплотную к дороге.
Я тоже считают, что смертнось бы уменьшилась, если бы они деревья заменили кустами. Мнодо деревьев вижу вдоль дорог, где рядом крест стоит и на дереве сорвана кора от удара машины.
NEW 27.10.12 13:34
ну есл бы только они умирали, то нет проблем. А что делать с теми, кому эти камикадзе на встречу летят? куда им уворачиваться? выбор небольшой - или лоб в лоб столкновение, либо намотаться на дерево на обочине.
в ответ fokusnik11 27.10.12 10:24
В ответ на:
потому и мрут чуть ли не кажен день!
потому и мрут чуть ли не кажен день!
ну есл бы только они умирали, то нет проблем. А что делать с теми, кому эти камикадзе на встречу летят? куда им уворачиваться? выбор небольшой - или лоб в лоб столкновение, либо намотаться на дерево на обочине.
NEW 27.10.12 13:50
в ответ AlexM77 27.10.12 13:44
а там дорога дурацкая - лёгкий длинный затяжной изгиб и дорога в солнечный день "полосатая". Я сам машины встречные, едущие без света пару раз в последний момент замечал. Они в тени хорошо прячутся и кода яркий солнечный день, то контраст такой малый, что если машина в тени, её вообще не видно на фоне ярких солнцем залитых полос на дороге. Самому на встречу вылетали пару раз обгоняющие, едва успевал оттормаживаться, ибо уворачиваться некуда.. От ошибок никто не застрахован. Да, девушки сделали ошибку. Но погибли то при попытке увернуться, не столкнулись со встречкой. Ехали они не быстро и к гонщикам камикадзе никак не причислить.






