без документов уже не востановить,поэтому и продают их очень дёшево ,ещё на ходу обычно от 2000 ,те которые не на ходу ,но с документами ,можно в пределах 1000 найти ,но как правило это ваген простоявший на одном месте не один десяток лет,естественно его ходовая потребует капитального ремонта ,который ,по запчастям потенет от 500 евро+ работа .

Мне надобыло делать фольабнаме т.к. он 5 лет на учёте не стоял, а это только тюф делает.

не говори того чего незнаешь!

Дёшево продают потому что не хотят валокиты с востановлением бумаг или же незнают как это сделать. Продавец моего прицепа просто не хотел замарачиватся. Вот и продал прицеп за 380, с бумагами такойже стоит 1000 - 1200.

востановить то можно, но покупать без бумаг опасно,нужно чтобы тот кто продаёт был вписан в бумаги ,либо знал данные того .кто был последним был ,иначе цуласунг может не принять документы на востановление(хотя тут как раз от местонахождения цулассунгштелле) ,а если он знает,либо сам был владельцем вписанным в бумаги,то тогда и не продаст совсем дёшево ,ибо ему легко и самому восстановить ,да и обычно у вписанных в бумаги ,документы на месте .