...если ты пройд╦шь всю процедуру оформления!
А в данном случае тебе потребуется Einzelabnahme и Einzelzulassung...
Так что прежде чем вешать себе на шею такую красотку, нужно найти и договориться с добрым дядей из ТЮФа, который лишний раз оригинальность частей проверять не будет (кстати, на крайняк могут потребовать оригинальную документацию с заверенным переводом) и глаз прикроет, если что вдруг не совсем так...
Нда, а вообще это тоже моя мечта, когда-нибудь купить себе такую ляльку...

Лично я понял так, что Вадим, который Железный Феликс, продает эти штуки именно в заводской комплектации. С ужасными моторами врем╦н первой пятилетки, с такими же тормозами... одним словом оригинальные дрова, которые больше 100 км/час если развивают, то у них выбивается сальниковая набивка коленвала, которые нужно постоянно шприцевать, из которых ничего не видно и т. д. и т. п. Одним словом, которые нужно поставить перед домом и ни в коем случае на них не ездить, ибо бензина подходящего в Германии нету. Да и продает он их не в Германии, а где то в другом месте. Ну и наконец, на мой взгляд, если уж хочется чего нибудь такого, то тогда уж надо покупать не М-20 и ГАЗ-21, а то с чего они срисованы.

Вот поэтому, мужики с вами и советуюсь. Всё машины в Казахстане. есть и реставрированные, есть ещё с заводской краской. Просто у нас (в Казахстане) многие, кто в Германии был говорят, что у вас такие машину пользуются популярностью (в определённых круга естественно). вот я и решил уточнить, так ли это... если так, то буду рад сотрудничеству.

Уажаемый Alex, ваш скептицизм вполне понятен, однако, в 1958 году на всемирном автосалоне в Женеве, М-21 был признан лучшим автомобилем, и российский автопром до настоящего времени не выпускает достойных аналогов. Наши машины реставрированы НОВЫМИ оригинальными запасными частями, которые достать неимоверно сложно, но возможно... (спасибо складам бывшего СССР) И скросто 120 км/ч для таких машин не проблема. Кстати, дизайн 21 Волги был разработан исключительно советскими конструкторами. Сомневаюсь, что найдётся достаточно автомобилей других марок, прекрасно сохранившихся после 40-50 лет с момента выпуска.
С Уважением, Вадим.

М-21 добросовестно срисована с шевроле советскими конструкторами В те времена все кто имел мозги, были задействованы на работах оборонпрома. Оружие советское было конечно на уровне, хотя атомную бомбу тоже у американцев украли Но никак не предметы потребления А что касается древних автомобилей, которые сейчас в рабочем состоянии пребывают, так их полным полно на Кубе Правда они там в основном американские.

Если можно, уточните, пожалуйста, с какой именно модели Шевроле. Я очень интересуюсь историей 21-ой. А на счёт атомной бомбы - её идею американцы сами слямзили у вермахта (вместе с учёнными-перебежчиками)

Если бы был каким-то образом решен вопрос с регистрацией (оригинальный двигатель - это 100% регистрация как oldtimer, других вариантов я не знаю) - было бы интересно. Либо - 21-ый кузов с бесшкворневой подвеской от новой 3110 и лицензионным мотором Steyr (от нее же) который здесь можно без проблем зарегистрировать (если я ничего не путаю - он Евро2).
Кстати, какой-то клоун торгует в Германии современными "Волгами". Вот его скорее всего и нужно спрашивать - здесь: http://www.wolga-auto.de

если ваши намерения достаточно серъёзные, то мы можем рассмотреть и такой вариант
С Уважением, Вадим.

О втором варианте - 21-ый кузов с современной подвеской, трансмиссией и регистрируемым (читай ремонтопригодным) в Германии мотором я был бы готов пообщаться

буду рад услышать ваши предложения.... как можно подробнее
ICQ 345178059

Да, кстати, насчёт атомной бомбы: её действительно изобрели немцы, только вот средтсв и времени не хватило, чтобы построить хоть одну (слава богу, не успели, а то что бы было...), а базу захватили америкозы и сразу всех разработчиков вместе со всей аппаратурой утащили к себе...
А вот первые Волги лямзили примерно отсюда...
М-21 http://www.mobile.de/SID78uw4gpzwFslEtBrlhwCoA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB10Lse...
М-20 http://www.mobile.de/SID78uw4gpzwFslEtBrlhwCoA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB10Lse...
М-20 http://www.mobile.de/SID78uw4gpzwFslEtBrlhwCoA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB10Lse...
М-20 http://www.mobile.de/SIDGXLjv8TkEJyCB3uPAsL8cg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB10Lse...
М-13 http://www.mobile.de/SIDGXLjv8TkEJyCB3uPAsL8cg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB10Lse...

С 210-й В 1966 году в городе Анапа видел я, как куча мужиков столпилась около 21-й Волги (так мне тогда показалось) и сильно её рассматривают. Ну я тоже подошёл, потому как был любознательный мальчик и увидел, что сзади на ней "Chevrolet" написано и панель приборная другая, а в остальном вылитая Волга 21-я Не думаю, что американци русскую Волгу скопировали Доже почему то уверен, что наоборот! Вот нашёл в mobile.de http://www.mobile.de/SID5OqOikpfzqAQ2ZVenpt.fw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB10Lse... как видишь похоже

мужики! она же на 210-й шевроле совсем непохожа, хотя машина интересная. спасибо за науку. подскажите, как объявление по 21-йв Германии дать, я только английский знаю...

Привет !! А как вы е╦ хотите здесь продать, если она в Казахстане ? Если даже и найд╦те покупателя,
то он кота в мешке покупать не будет, машина должна быть здесь и лучше уже со всеми документами,
в противном случае шансов очень мало.
Если вы и в правду решили этим занятся, то скинте ваше место разположения в Казахстане авто и примерные цены мне в личку, может что нибудь и придумаем
С уважением DrJones.