На Родине принято было определять состояние поршневой сняв крышку заливки масла, оттуда всегда можно было почувствовать выход газов, оно и понятно, в картере всегда небольшое избыточное давление. Тут же столкнулся с подобным, снимешь крышку, мотор заглоххнет, и те, которые пограмошней, утверждают ( на этом форуме тоже было, в частности о БМВ)что под крышку должно подсасывать, то есть в картере должно быть небольшое разряжение.
Теперь вопросы
1 Пошто она глохнет?
2 Зачем нужно там разряжение?
3 Каким образом оно там достигается?

1. Резко лишнего воздуха через систему вентиляции картера хватает, система управления двигателем не успевает справиться. (Вообще - не должно глохнуть.)
2. Чтобы картерные газы наружу не давило.
3. Система вентиляции картерных газов отводит те самые газы во впускной коллектор, где чаще всего разрежение.

я на минутку.
открывал крышку,газы идут как положено капельки масла выбрасывает,не глохнет двиг 1,9 тди.шаран.Брат снимал крышку на бмв то же 1,9 такая же песня,почему должно глохнуть кто придумал?

В начале своего водительства я вообще пару недель без крышки ездил (при доливке масла забыл закрутить). Ничё не глохло.

Первые два вполне доходчиво, то есть контраргументы не приходят на ум.

Там вроде всегда разряжение, но сечение впускного коллектора, там где соединение с с фильтром намного больше, чем у трубки ведущей от картера к впускному коллектору, думается мне столько не выкачать при этих исходных данных.

Сей феномен только на бензинках наблюдал и то не на всех, на Дайхатсу не было, на Ауди был.

так ты определил кто тебе в мотор насрал?

Картерные газы отводятся за дроссельную заслонку, а за ней, если тапочку в пол не вдавить, скорее разрежение.
Ну и поюс - скорость движения воздуха в коллекторе велика, эффект Вентури должен помогать даже при полностью открытой заслонке. (Без гарантии - в гидро/газодинамике не разбираюсь.)

это не феномен, это не знание прописных истин
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=133576
http://foren.germany.ru/arch/auto/f/14087208.html
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=59043
http://forum.audi-faq.com/viewtopic.php?f=9&t=24242
yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83+%D0%B3%D0%...

1 необщитанный воздух и как следствие обеднение смеси!
2 что бы не было давления!
3 отсосом! во всасывающий коллектор!

Ежели ты грамошный "незнание" пиши вместе, ежели наглый, лучше не нарывайся. Я вежливо спросил.

1 Ок , вроде понятно.
2 А зачем, ранее сапун справлялся. Что за надобность? Техническая разумеется.
3 Ну вот в Жигуле патрубок тоже стоял, но такого не наблюдалось, да вообще трудно представить, что б во впускном тракте требовалось настолько больше
воздуха, что система через фильтр обеспечить может.

экология мать её!!

не понял вопроса но все равно попробую ответить(прям как лис)
оптимальное соотношение воздуха и бензина ,оптимальное для горения примерно 14 к одному, (бывает чуть больше или меньше зависит плотности воздуха)
счётчик считает количество воздуха всосанного в двигатель, соответственно подаётся нужное количество топлива чтобы соблюдалась оптимальная пропорция,
открывая пробку масло заливной горловины, через систему вентиляции картера в двигатель попадает неучтённый воздух,который обедняет смесь и мотор глохнет или сильно падают обороты!

За экологию бьются.
А на Жигулях эффекто тоже был - подсос воздуха тоже сказывался.

Я на него наехал лишнего, с тех пор не появляется, больше не буду.
Остально вполне правдоподобно, не знаю, представится ли случай проверить на практике.

низзя! скушно без его!

обижаешь!!!

Обсудим феномены в твоей голове.

А ты не лезь куда не надо

А как ты понял что нужно разряжение? Каким прибором ты это вычислил?
Я так понял что ты сексу с женщинами предпочитаешь секс с авошкой? сделай перерыв дядя, угомонись попей пивка

Чупа-чупсом подавился?

Давай подумай зачем ты купил хлам? не было денег на нормальную. У меня друг купил Беху за 36 000 евро . Он лезет под капот как ты думаешь? Я купил пусть не за такие большие деньги- я не лезу под капот - ездит- значит отлично все. Че ты там забыл?

Не было

Действительно.