Mazda 323 (93 г.в.) Где-то через 1 т.км. после замены сцепления появилось дерганье при начале движения на 1й передаче (в момент отпускания сцепления машину трясет). При дальнейших переключениях проблем не возникает. В чем проблема?
P.S. Было такое однажды и на другой машине. Правда давно уже и не помню как справился ...

А где меняли то? Думаю надо туда ехать и претензии предъявлять!

Менял в ATU ... Просто хотел узнать о возможной причине. Чтобы быть поуверенней и понастойчивей в своих претензиях

А какие тут могут быть причины, кроме того, что они какой то неправильный Ersatzteil поставили?

Давай больше Газа в момент плавного включения сцепления
@С кем поведёшься-от того и заразишься @ aber @ Зубов бояться--в рот не давать! @

У него и так, похоже, пружины гашения крутильных колебаний полопались. А если еще и побольше газа, то и оставшиеся накроются... Поэтому: на веркштат!

Надо будет к ним заехать. Пусть разбираются...
Спасибо за советы!

Да я тоже про пружины подумал сначала.
Но не могут же здесь поставить явное дерьмо.
@С кем поведёшься-от того и заразишься @ aber @ Зубов бояться--в рот не давать! @

Всякое бывает....

да,не посмотрел что он тысячу все-таки откатал.
Может быть ещё проблема в том,что накрылась "граната",привод на колесо,вот он и трясёт машину при старте.
@С кем поведёшься-от того и заразишься @ aber @ Зубов бояться--в рот не давать! @

Не думаю, что граната... Если бы граната, то хрустело бы, стукало бы в повороте, а по прямой дергать при трогании не должно

Могут быть и пружины,но ваааще то всю жизнь это было пол╦ные накладки сцепления/лечится только шкуркой

Ну и "везёт" вам почему-то!? Мы вот на своей (1990 г.р.) откатались до 230 тыс. км. Ну как обычно, масло, фильтры, тормоза!
Если наше мнение различается с Вашим, то это не означает, что это НЕПРАВДА!

Может быть подушка крепления разорвалась, скорее всего передняя(при поперечном расположении силового агрегата, и левая подушка по ходу,если расположение силового агрегата продольное).
Проверяется элементарно.Просишь помошника тронуться с места с окрытым капотом, а сам наблюдаешь с боку.Если двигатель при трогании "пытается выпрыгнуть", то значит подушка.И еще при трогании назад при оторванной передней(левой) подушке дерганья нет.

На моей мазде причем такая же фигня. Сколько ремонт может стоить? Лучше на авторизированный сервис ехать или такое можно в частной мастерской?

Пока ничего не делал. Решил понаблюдать...
Что интересно, есть впечатление, что симптомы намного сильнее проявляются через некоторое время после начала движения. На холодной машине все более-менее контролируемо и мягко.... хм...

Аналогично. Я объяснил тем что на холодной машине у меня выше обороты держатся на холостом ходу (1000-1500) когда прогдеется то падают до 500-600.

У меня такое наблюдаось на холодном моторе 323 1.7 TD 95 года. Это слабые демпферные пружины на сцеплении. Левый диск сцепления

Купил авто, спустя 100 км появилась похожая беда,замерял давление в колёсах, оказалось 2,5, щас спустил до 2,2 как положено, вроде прекратилось, может от повышенного давления колесо прокручивается и появляется это дёргание ?!

У меня такое наблюдаось на холодном моторе 323 1.7 TD 95 года. Это слабые демпферные пружины на сцеплении. Левый диск сцепления
Cколько может стоить отремонтировать или поменять сцепление у мазды 323? Лучше это на фирменом сервисе делать или в обычной мастерской (если ли здесь модельная специфика? ) По каким признакам выбрать мастерскую? Может будут советы для мюнхена?

А чего это все про маховик молчат ? :) А то "пружины/привода/давление в колёсах" :)) Хотя поджечь маховик на переднем приводе труднова-то. У меня у самого было такое дёрганье на субаре. Поставили плохо сцепление, вот оно и дёргалось. Поставили другой комлпект - прекратило. Но ненадолго. В итоге я плюнул и купил машину с автоматом :) Но это уже другая история

Ты еще скажи, перекошенный выжимной и половина выжимных лепестков на корзине от перегрева отпустились и сцепление берет одним боком сначала, вот и дергается. Поджечь маховик практически нереально,сгорит диск сразу и корзина а потом только маховик.
Давление в колесах, это просто совпадение.
Делать в любом автосервисе, запчасти только свои или пусть дают гарантию на запчати тоже..
Я бы сам поменял за 3 - 4 часа примерно. Прямо на любой площадке, без подъемника