[цитата]Уровень масла проверяется так --- на ровной площадке, на холодный мотор, вытаскиваем щуп, протираем , вставляем обратно-- снова вытаскиваем и смотрим - уровень должен быть между рисками на щупе--- понятно ?
Уровень масла проверяется так --- на ровной площадке, на горя4ий мотор, глушим мотор, ждём 5 минут, но не 40-60, вытаскиваем щуп, протираем , вставляем обратно-- снова вытаскиваем и смотрим - уровень должен быть между рисками на щупе--- понятно ?

[цитата]датчик катализатора-- лямбду, вот он и выдаёт на штоергерет ошибку и там мозги машины начинают тупить
я в отпаде... верх инженерной мысли

а если в мастерскую позвонить и спросить, можно ли на ней к ним доехать? предварительно объяснив что к чему? в крайнем случае они её до своей мастерской оттащут.
по-моему, это действительно единственно верный вариант.

После того, как восстановит нормальный уровень масла, пусть прокатится на машинке на повышенных оборотах, короче даст ей просраться. Вся кака из выхлопной си-мы выгорит и вылетит.

развели на пуcтом месте базар, про масло и подобную хрень, называется ставить диагноз больному по головной боли... да там сотни всяких ошибок прописывается: Diagnose Luftsystem, Diagnose Kraftstoffsystem, Katdiagnose, Sensordiagnose, Endstufendiagnose, Aussetzererkennung usw usw....

это ты пацанам своим ровестникам в песочнице рассказывай , меня 34 года назад учили на ХОЛОДНЫЙ

вмeсте с решёткой из катализатора

Да, на холодный

какая-то бешенная оса залетела..

всех нас у4или, кто-нибудь и где-нибудь...

да, насчет позвонить и не подумала..позвоню с утра..

удачи тебе

пасибо..

девушка, приятных Bам снов...и хорошего муж4ину в дом, у которого голова болит о машине, а не у Вас

дихлофосику нету у тебя???а то у меня гдето был ,искать неохота..

огосподи, что за идиоты, простите некую "хорошесть" мужчины в машинах измеряют?!

ой спасибо.. вы оказывается и не бешаная совсем.

да ну нафик дехлофос, такие сами переведутся- эволюция

ны холодный масло сте4ёт, уровень высокий на щупе будет, будет масла недолив

ну как знаешь