лис!! мля!! ты хоть залакируйся! там где колодки лак все равно сотрётся и ржаветь будет!

учись читать лись!!!
http://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=22267359&Board=auto

Ты почитай выше а потом говори.Чищу тормозные колодочки те места где они в седле в суппорте сидят чтрбы они двигались ,есть ведь специальная смазка могу если нужно название дать,и если они двигаются диск будет всегда чистый потому что тормоза работают если хотите,ну а если гонор показывать тогда на здоровье хвалитесь.

bremssattel, как я понимаю? снял пластинки, почистил аккуратно, чтоб ржу убрать, и смазал соответствующей смазкой. и диск, на который топф садится зачистил и запшикал соответствующей "гадостью". жалко, что в хозяйстве зандштралера нет - сделал бы лучше, чем в мастерской делают. и так, в принципе, лучше, так как никто в мастерских ничего не затирает.

шариков, иди ты со своей азбукой знаешь куда!..

Некорректный ответ, тут обосновать надо.

а ты читал инструкцию по установке от АТЕ? видимо нет, т.к. там написано, что это напыление убирается спиритусом, т.е. основная рабочая часть, где накладки работать будут и никаких пару км на ручнике ездить не нужно.

ты имеешь виду те цилидрические штифты в которые 2 болта от супорта вкручиваются, т.е. откручиваешь 2 болта снимаешь суппорт, потом вытаскиваешь эти 2 мет. цилирдра, обычно с одного края резиновая гофра одета, чтобы этот мет. штифт ходил в суппорте. Правильно написал, что его нужно достовать и смазывать, часто бывает что туда вода попадет и он ржавеет и нету необходимого хода суппорту, потом тормоза клинят или подклинивают

Вот именно и работают тормоза как новые целый год снова нашёл спецыальную пасту держит дольше года но стоит почти червонец но всёравно дешевле чем в мастерскую отдавать они не охотно возятся с ржавчиной им легче новые поставить,а новые нужно ведь тоже подгонять под седло тогда будут долго работать а так всё запрограмированно если не обращать внимания что свистят и машина с бугорка сама назад не откатывается тогда не читать мою писанину и всё ок

не читал. спасибо, буду знать на будушее.

нет я имею в виду саму тормозную колодочку, она приржавеет так что молотком выбивать нужно выбил напильником ржавчину счистил места где сидт в супорте спичкой осторожно смазал и назад вставляй должна легко перемещатся там .Теперь понятно?

а ты не в курсе, что ручник свои,барабанные колодки имеет. так, что закатайся на ручнике, задние
дисковые "тормоза" ржавыми и останутся. как то плоско тем обсуждается..или все на бричках ездят
или устройство своего атомобиля не знают.

не на бричках еще контролируется степень загрузки задней оси. с антиблокировочной систеой или без.
абс немного другие задачи выполняет.

чтоб ты знал: не на всех авто ручник свои,барабанные колодки имеет. и не надо пальцы тут гнуть.