отвечаю на последнего. Господа японолюбители, ну давайте честно, у японских машин только одно преимущество-их не ломучесть до определённого времени. Да и то последние японцы не такие уж и надёжные пошли! А так шумоизоляции в большинстве японцев почти не имеется, пластик в салоне далеко не высокого качества, мало нормальных дизелей, почти нет дизелей с автоматами, если что-то сломается, то цены на запчасти высокие (бмв и ауди в сторонке покурят), их тяжело потом продать если не тойота.
П.С. У самого когда-то было две хонды....

Это на бензине 1.8 литра , есть и 1.6 . Но Короллу лучше 2.0 литровый дизель ,2.2 хоть лошадей побольше но прожорлив очень

новый 7 местный кузов пошел с конца 2004 года , до этого страшненький кузов был . Моторы все такие же как и на Авенсисе Т 25

швагер купил а4 полноприводную. трёхлетка была. 140 ткм. отъездил год. полетел подшипник сзади один. вздулся лак/краска на правом переднем крыле - пришлось лакировать ездить (хорошо, что по гарантии хоть). сейчас надо ремонторовать сервопумпе. если так и дальше пойдёт, то нах такая машина нужна? если на хонде сломается раз в 5 лет что-то, то плевать я хотел на то, что якобы запчасти немного дороже. всё равно японец в ремонте такими темпами выйдет дешевле в несколько раз. моя хонда прошла почти 110 ткм уже. поломок - ноль целых хрен десятых. так что пускай бмв, ауди & со. курят дальше и подальше от меня.

OYASUMINASAI !

проверил - ты прав.

+1. заодно дешевле в налоге (308 против 355 евро).

После "встречи" с фиатом он уехал на эвакуаторе, а я поменял противотуманку. Это так просты мысля.
Ладно я спать , а то устал после Шевенингского пляжа, а утром вставать рано.

не сростается.
пробег на хонде не указал.

ты читать разучился?

Я тоже много лет на Тойотах ездил не каких вобще проблем не было , счас пришлось VW купить ездит конечно , и пробег для дизиля не большой , но вот за три месяца глушитель отпал где то , целый метр , опасно , а если где на автобаме , лампочки менял несколько раз , антифриз куда то уходит ,да и так помелочи всегда можно найти где поковырятся . С Тойотой такого не наблюдалось . Но честно мне пофиг немцкие или японские , у немцев и свои плюсы есть . А Хонды да очень надежные машинки , захочешь не убьешь .

66 ой пост почитай .
потом подходи ,побалакаем.

есть и плюсы, конечно. жалко, что минусов очень много. и мне тоже по-барабану, на какой машине я буду ездить. просто с фактами о неломучести/надёжности не поспоришь. к этому ещё и другие критерии... ну, проигрывает немецкий автопром во многом...

68ой пост посмотри:

и с другими марками и моделями тоже, разумеется. у швагера, у которого а4, вторая машинка - как раз фабия.

не повезло твоему родственнику. Хотя смотря куда он ремонтироваться ездит, могут такую лапшу науши повесить, сломалась какая-нибудь копеечная фигня а они весь "агрегат" под замену приговаривают. На Хонде аккорд полетел МАП-сенсор на пробеге 120 тыс., и эта бздюлинка обошлась в 190 евро!!! Купить можно было только оригинал на хонде, а на Фольксы и ауди подобные сенсоры стоят по 50-80 евро! Подобных примеров полно. Спина на аккорде после 250-300 км болеть начинала, на бмв спокойно 400 за раз. Да и вообще японцы скучные какие-то, без эмоций, кто знает тот поймёт.

не... в семье свой механик есть. другой швагер.

Всё задрал.
Здаюсь.
Езди на своём джазе .
Заезжай по пути 54470.