Посоветуйте ...Вот сегодня ехала по Бану , и не могу понять в чем дело ?? тянет вправо , и руль трясет ,или бьёт по рукам , и не знаю как правильно описать , больше 120 не смогла ехать , начинало вести . что это ? Завтра утром на работу , можно ехать ? или не стоит ?

балансировка колес!!! или вылезла шишка на колесе!!

грузик на колесе слетел видать, в мастерскую и на балансировку
"остановите Землю, я сойду"

так и сделаю . спасибо .

Начинать в таких случаях надо так:
1.Проверяешь температуру,как нагрелся "центр колеса" слева и справа.Если температура одинаковая то дальше так:
2.Поднять на домкрате(вывесить колесо),потом горизонтально и вертикально "поболтать" колесо,если будет болтатся,то самое легкое-это открученное колесо(бывает такое) или почти вышли из строя рулеваые тяги,маятник...
Если температура не одинаковая,то
подшибник или тормозной суппорт клинит.
В общем:
Если температура одинаковая и колесо не болтается,то -это Грузики или Шишка.
Надо поменять на запаску(все равно руки грязные) или ехать с шишкой пока нелопнет,потом менять.
@С кем поведёшься-от того и заразишься @ aber @ Зубов бояться--в рот не давать! @

Вряд ли от грузика будет так болтать,тянуть и не ехать.
Скорее всего привод(граната) накрылась.
@С кем поведёшься-от того и заразишься @ aber @ Зубов бояться--в рот не давать! @

Hallo Brunchilda. Ну, так что было с рулевым управлением? Что выяснилось в мастерской? Если еще не была, то срочно туда поезжай потихоньку. Если на 120 км\час лопнет передняя шина..... куда улетишь, совершенно предсказать невозможно.

hallo _ всем , я тут сижу соображаю , а не сдать ли мне её ?? Диски менять надо , плюс рулевая гидравлика ?? или как там её ?, похоже полетела , со слов отца , и плюс Тюф , надо , так в какую сумму это выльется ?? а себестоимость на данный момент 2,5 штуки

Ну на неисправности гидроусилителя твой случай не похож. Больше смахивает на то, что недавно на бордюр наехала, и в результате этого происшествия нарушились углы установки передних колес. Судя по цене (2,5 тыс.) "Пассат" твой не В5, у которого рычаги алюминиевые, и которые в таких случаях менять надо, а на В4 и раньше, развал и схождение выставляются элементарно. Так что стоит ли из-за этого машину продавать? Тем более, что с такими характеристиками (тянет в сторону и трясется руль) за дорого ее не продашь. А в мастерскую не ездила еще, правильно я понял?

завтра еду , будут смотреть , что и на сколько нужно делать , а на бордюр я точно наехала !! а сегодня была в гешефтах , в одном дают 1500 в обмен на БМВ 98 года , по цене 10900 , в другом 1800 в обмен на мерс 98 года по цене 9900 . а сколько стоят тормозные диски , мне их менять надо ?

Тормозные диски от наездов на бордюры не страдают. Их нужно менять только в случае, если они стали тоньше 11 мм (на Пассатах) или же если они страшно избороздились в результате того, что водитель не заменил вовремя тормозные колодки и некоторое время тормозил не фрикционными накладками, а стальным основанием их. В твоем случае, возможно, надо менять колесные диски. Подержанные стоят дешево.... При обменах тебе нужно доплачивать от 8100 в случае Мерса, до 9400 в случае БМВ. Больше чем уверен, что за установку углов передних колес, + б/ушные диски (Stahlfelgen) в случае необходимости, + TUV заплатить нужно будет раз в 50 меньше. Но если уж решила обновить автомобиль, то дело, конечно, хозяйское. Удачи.