Нужен совет по BMW 1 (E81 E87)

На какую кртическую езду расчитана БМВ интересно , кто тебе такие сказки расказал , она и месяца не проездит без ремонтов , если ее напрягать . Другое дело что на ней спокойно ездить не получается . БМВ машина класная , отличная шумка , хорошие моторы, комфорт ,но в плане надежности они далеки от соврешенства . Если уж сломается что на ней , то будет дорого в любом случае , и у знакомых на Веркштате не всегда получится сделать .

Да ладно... у меня лохматый с апреля в "конвоях" на Нашурашу, а они иногда похлеще тех, лендлизовских бывают.... ну да, что то начало в подвеске побрякивать, но пробег уже под 200.... из которых тыщ двадцать в общем то напряжные...
По существу вопроса, копейка в принципе будет даже дешевле Гольфа в обслуге, а если он будет 2.0ТДИ, то стопроцентов.... даже из одной замены ремня ГРМ, а если гавкнет хоть одна форсунка, то разница станет еще значительней.

Как твое газовое оборудование , отработало себя уже ? Ну те дороги есть испытание для любой машины

Ну думаю да...
20 000 км, на бензине при среднем расходе в 15 литров стоило бы 200х15=3000 литров по ну 1.65? итого грубо 5000....
на газу средний 17 литров, это 3400 литров по 0.75=2550 еуро...
За ГБО отдал штукарь...считай сам....

затем что проще на немецкие права пересдавать потом будет, меньше часов накатывать придётся, привыкну к узким улицам городка где буду сдавать.

меня уведомили что до 10 тысяч можно брать машину и никто придираться не будет, явным подтверждением является один мой знакомый, который будучи сидя на пособии с двумя детьми долгое время ездил на мерседесе е200 пока не разбил его ))

я луч ше помолчу когда говорят специалисты:)

Вас обманывают. Или они живут в другой Германии. Моих знакомых заставили продать Гольфа. Немолодого гольфа. Хоть у них мать - инвалид и они немолоды и живут не в центре города. У них было грундзихерунг. И по возрасту им работа давно не светит. И её им никто не навязывает. Но Гольфа продать заставили. С большим для них убытком, из-за срочности.
Про не отвыкнуть от вождения и привыкнуть к городку:
Для этого бемеве не надо.
Про E200 Вашего знакомого. Марка ни о чём не говорит. Играет роль настоящая рыночная цена. Если она зашкалит за норму по их таблицам, вы её будете проедать. Кроме того, как и сказал, престижные авты раздражают многих кормильцев очень сильно. А бодаться с ними очень не советую. У них рога длинннее.

Я знаю эту цифирь. Но в нашем околотке, как уже сказал, её воспринимают как верхнюю границу де юре. Де факто "дармоедам" дают ездить на чём-то не дороже 4000. И то нужно крепко обосновать потребность в колёсах. Например, подработкой на базис или страшно активными поисками работы.
Необходимость для будущей работы не канает. Они говорят, вы найдите работу, а потом уж и покупайте. И мы вам поможем. Дарленунг дадим и даже тыщонцу скастим. И дают ведь! Но тоже не больше 5000.

Н4 имеет право на бесплатную юридическую помощь, для этого надо обратиться в коллегию адвокатов по месту жительств. Одно письмо от адвоката с расстановкой точек над "и" в вашу агентуру и больше они самоуправством заниматься не будут. Ну или как минимум отстанут от конкретного человека со своими фантазиями.

Я очень давно спрыгнул с пособий. Но прекрасно помню, каково на них сидеть. Кстати, за адвокатской помощью тогда приходилось обращаться. Для бодания с куда более слабой дичью, чем амты. Оба раза это обошлось мне сильно дорого.
Не нужно писать против ветра (ударение поставьте сами). И не нужно кусать кормящую руку.
Если чел начнёт поприезде с заполнения анкет об отсутствии наличности и через месяц купит тачку за десять штук, патамушта друх сказал, што мона! ...
Дв ещё и начнёт по этому поводу судиться...