дааааааа,
особенно когда газу дашь, не в нагрузке от мотора дело тут совсем
у меня на пассате когда газу даешь, морду задирает что будь здоров и буксовать начинает, и что то мотор своим весом ни фига не помогает
не знаешь что сказать, так не говори ничего

гражданин, если вы чайник, то и гусеничный привод не поможет.

Рисуем векторы сил, там, где прилагаются и учитываем коэффициет трения на различных поверхностях, в данном случае лёд и асфалът, с резиной естественно.
Ну а там до правильного вывода недалЁко.

Ты это тупарям инженерам мерседеса и бмв объясни...

это кто здесь чайник
у бмв развесовка по осям 50x50
следовательно теория про нагрузку от мотора разлетается в пух и прах
а теперь для чайников, честно говоря не думал что еще есть те кто этого не знает
передний привод на льду безопаснее, потомучто в случае заноса, проще выправить машину с помошью газа, что в случае с задним приводом только усугубит ситуцию
и еще, в настоящее время магины напичканы всякого рода электроникой (ESP к примеру), при наличии которой ращница в приводах при нормальном стиле вождения ничтожна
мне тоже очень нравится задний привод, но когда покупал машину, реально не хватало денег на стоящую бмв, а мерсы я не люблю

Зачем, они это без меня знают. Я ж не увтверждал, что у него плюсов нет, но конкретно в гололёд...
Кстати ты обходишь острые углы , на уровне техаргументации побеседую охотно.

Вычеркни БМВ и вспомни 97-ой, как А-классе кувыркался, вот те самые инженеры от мерса применяли подобный аргумент. Результат напомнить?

красавец, мечтай дальше



при нормальном вождении, твой ЕСП как козе баян. Кстати физику ещё никто не отменял и твоя уверенность в такие системы кончается крестами вдоль дороги.

смарт?
сам не знаю, но слышал что они отлично ложатся на спину, или задницу, не знаю что где находится у этого колобка

ржака тогда нехилая была

Надо сказать, он прав, да и в остальном тоже.

просвети

ты прям ником своим сам себе нужное направление выбрал
к сведению
на моей esp нету, только asr.
езжу не жалуюсь и вполне своей машиной доволен, чего и другим желаю
да и вообще ДАВАЙ, ДО СВИДАНИЯ

Мил друг говорю не по наслышке - так как обетаю не на равниной местности и ездию на заднеприводных не первый день, так вот какда зима начинается я себя чуствую как кароль на дороге
Кода на выезде из города подымаюсь по серпантинам на заднеприводним почему-то ещё умудряюсь все эти тарахтушки с пердним приводом обходить, позопрошлую зиму по снегу и гололёду такие выкрутасы выделывал причём у меня сидели дети и подружки детей и они просили продолжить но почему-то на перкрёстках все с передним приводом с места сдвинутся не смогли
В твоём случае могу предложить поменять "прокладку" между Рулём и Спинкой водителского Сиденья

весь прикол то в том, что когда магина начинает ехать, нагрузка смещается назад, тем самым нагружая заднюю ось, а не как у переднего привода наоборот разгружая ведущую, о чем в принципе уже писал

92-ой год, у меня Эскорт 84-го , 54 лошади, дизель, новая резина, правда летняя, пришлось ехать из Ганофера в Вилгельмсхафен, зимой, а по дороге снег пошёл см.20 выпало. Еду я значит как все, в первом ряду ну тридцадку от силы, потом вспоминаю, что вроде снег я не первый раз вижу, да и фордик намного лучше жигуля себя ведёт, вышел на вторую и потихоньку обхожу ту колонну, а первым так месрик, купэ , ны широких райфах, вот когда поравнялисъ, он газу, жопа завиляла, он сбросил, я обхожу, он газу, жопа туда же. ЭСП тогда не было.
Отчего ты король-не знаю, но когда и попадаю подобные ситуации, то и сегодня не наблюдаю бешенного преимущества заднеприводных, вообще никакого не наблюдаю, ну может электроника вытягивает, дык она всех вытягивает.

Zwei Waschbeton Platten in Koferraum und die Sache gegesen ist.и правельную зимнию резину.
Когда в 2004 с Е39 спи.дели Колёса пришлось на пару дней поставить на летние фелги (235 тую)лысую-зимнию (Wartezeit 2 Wochen auf neuen) снега у нас было пол метра, к перекрёстку подезжал если Козлы сзади плавно что-бы не заметили что профиля нету

Всё так, но брось те платы на переднеприводную, тоже лучше пойдёт.
Блин ,физика, ж всёт ки наука, ну тока Эншейну удалось Ньютона обойти, ну более -то никому и никого.

Я имела ввиду ёто высказывание ваше а не обвиняла никого в том что он * понты калачу*

Значит что те кто ездят на старых бехах колотят понты .Или если интересуются про расход топлива или ценой содержания на какую либо модель БМВ то значит понтуется(денег на заправку нету а хочет БМВ покупать)? Можно подумать что люди которые покупают какую-либо другую ауто не интересуются такими же вопросами.
напоследок:Само словосочетание..колотить .понты... означает когда человек хвастается чем либо желая произвести впечатление на кого либо,так?(ну или почти так.).Тогда почему владельцы 10 летних БМВ,по мнению некоторых колотят понты(тоесть чем то хвастаются) а владельцы 5 летних....ммм(даже не знаю какое авто назвать что бы никого не обидеть) тихо курят в сторонке?Видно не так уж и хорош пятилетний авто чтобы им можно было похвалиться (попонтоваться).
П:с. У всех вкус разный и авто себе выбирают каждый на свой вкус,кому что нравится.

Костя купи себе ярис1.3 как посте 114 ,поставиш на него свои балоны и будет тебе счастье