Тогда ответь мне по физике - две одинаковые машинёшки, одна переднеприводная, другая заднеприводная - какая шумней?

Мадамм, Вы вылазияте из своей техники с явным преводсходством, глядючи на соседей?

Грамошнее защищённая.

я нет,мне вообще по барабану кто на чем ездит,хоть на велике.Я для себя машину покупаю чтобы мне было удобно в ней/на ней ездить а не по совету друзей или соседей или общественного мнения.А если я вам авто соседей сфоткаю то вопросы может тогда отпадут???

Перднеприводная - шумне - физик

Ежели я сфоткаю, то у Вас возникнут.

Н П так, оба сфоткали авто соседей, быыыстроо

Понятно, я так понимаю, что вы, уважаемый, физик-самоучка?
Теперь правильный ответ: в ГОЛОЛЁД совершенно фиолетово, какой у вас привод: предний, задний или полный, поскольку на льду сцепления с дорогой нет. И трения, практически, нет.
Так что если разговор идёт о Германии, где спайкс запрещены, в ГОЛОЛЁД надо сидеть дома и жену тискать, а не рассуждать о неприспособленности заднего привода к погодным условиям.
А вообще, опытным путём выявлено, что большая часть индивидуумов, неодобрительно отзывающихся о машинах с задним или полным приводом, оные водить не пробовала и владеет к тому же, в большинстве своём, искключительно лохматыми произведениями корейско-японского автопрома.

Пробовала..., только жигули и москвичи.

200% не правы , какой привод на гололеде, играет важную роль .

В седьмом классе олимпиаду взял городскую.

Кхе,кхе, мне куды позвонит? Хотя они автоматом после подобного выехать должны.

Ну за счёт шипов кинетическая энергия гасится посредством разрушения льда, трение там играет неначительную роль.
Судя по всему ты в том более сображаешь, чем в физике

Врать не надо, я проехал по голому льду достаточное колличество тысяч километров в переднеприводной даже не сидячи. Разговор был о другом, титьку отпусти и почитай сосредочившись.

Ну и в конце пальцы веяром,французско-итальянский забыл.

Серьёзно? И какую же?

Да, пробовала, только в обратном порядке.

На Гранаде прокатись, там те свойства более выражены, объяснять тебе на пальцах после заявы про трение- ну как лужу.

Ответ понятен, но не верен. На льду любая машина ведёт себя исключительно непредсказуемо. Для участника городской олимпиады (какого города, интересно?) будет несложно сравнить коэффициенты трения скольжения льда-шины и асфальта-шины. Попробуйте, я в вас верю.

Ваша агрессивность непонятна.

Почему машины с задним приводом чаще заносит на гололеде . На современных машинах мотор спереди и если машина с передним приводом , получается что нагрузка на ведущие колеса ,устойчивость и проходимость лучше . А если ведущие сзади у нее больший вес спереди, а зад легче .Вы ездили на БМВ в гололед или в снег ?
Про полный привод я не говорю , машины устойчивы к гололедам и их нет смысла сравнивать не с передним, не с задним . Видимо у вас опыта мало раз не видите разницы

может вы тогда объясните уважаемый, как я с 1986 по1988 год на волге ,за полярным кругом (там 9 месяцев зима)без всякой зимней резины, почти ежедневно и без единой царапины от ездил?

Ты притиворечишь сам себе, ну даладно, а как тогда все ездят?

но если в занос уходит ....хрен удержишь
это я про ниву.
др. джипов у меня не било.