У меня такая же лампочка загорелась не Пежо 206 на 160т.км. Ну загорелась и загорелась, ездил пока не доездился до такого, что машину при повышении оборотов начинало дергать, в итоге она потом вообще не завелась. Отправил ее в офицальный пежо центр. Там подключили к компьютеру, сказали, повышенный впрыск топлива, что-то с форсунками и декомпрессия 4го цилиндра. Короче, машина пробыла в этом пежо центре почти 2 месяца. 3 раза пытались мне ее отдать "якобы сделали". И каждый раз как только отъезжал оттуда, поддавал газу и начиналась такая же история. Они мне и весь инжектор поменяли, все форсунки, топливный насос, л-зонд, поменяли всю проводку, перебрали пол двигла... Что только не мудрили. Потом додумались отправить данные моей машины в Швецию и там узнать, что делать. Завод посоветовал поставить какой-то транзистор. Прикрутили мне его и только тогда машина стала бегать нормально. Если уж эта лампочка загорелась, вези как можно скорее в сервис - иначе все сгорит там к чертям.

Это будет Frostschutzmittel? А то долить нужно.

Извиняюсь что поднимаю тему, сегодня руки до машины не дошли, и не знаю завтра дойдут ли. Но расход замерил, тоесть сбросил счётчик. С расходом всё ок, как и было. Порывшись в инете понял что при неисправности лямбазонд как раз увеличивается расход. Да, скидывал акку, пару минут прождал и снова подключил, ошибка не исчезла.
Блин адак влом сейчас вызывать, ждать их потом пару часов, может завтра заскочу в ближайший бошш сервис и считаю ошибку. После считывания попросить удалить её? чтоб узнать появится или нет снова?

Кühlerfrostschutz.

У меня такая была проблема 2 раза. АДАЦ вызвал - считали. Взял молоточек и постучал деревяшкой по катализатору. Ошибка исчезда. Сказали, что нагар там где-то осел. Второй раз загорелась - считали, разъяснили, что что-то со вспрыском непонятно. Но точно они сказать не могли. Поехал на веркштат. Считали, оказалось, что трубка прохудилась и подсасывало воздух в систему.

у меня полетел клаппсенсор(тоже горела лампочка) на бензине, Мазда323 , 57000 км
Заменили(диагностика+сенсор 100 + работа) , итого 195

считал я ошибку в соседнем сервис центре, который ещё как и ADAC работает. Показало левую лямдазонд сенсор и хайцунг. Ошибку стёрли, проездил 2 дня, пока не загорелась. А так замена лямбы у них на 200 с копейками выйдет, ну около 300.

Забить на эту лампочку.У меня тесть уже 4 года на своём Toyota Avensis Verso ездит с этой лампочкой.Проблем никаких.

Ну ну, а потом то дырки в поршнях, то катализаторы прогоревшие...

Особо опасен

Ну это наверное ккая проблема вызвала этот сигнал.
А так у меня до сих пор после удаления ошибки эта лампа так и не загорелась. Наверное просто чтото коратнуло? Может зверёк что подгрыз?

конец твоеи катушке,либо боздухомер какнулса.или сцепление поменяй,мастер

время покажет

Всмысле, если лямба не исправна, после удалении ошибки, всё равно ведь должна снова появиться ошибка, или???

Да ничего такого страшного не случилось. Просто накрылся обогреватель лямбда зонда. Новый будет стоить гдето 250-300€
Я уже на своей два зонда заменил.

А ошибка почему снова не появляется?

У меня через две недели снова загорелась если не загорится то может контакт

И TÜV без проблем проходит?

и что дальше? чем кончилось все?