на Vw на 13000 вылзло.....

у мну ето было когда клапан на моторе забилсо, за 200 рублей клапан починили хорошо еше при покупке :-)

Если у тебя ADAC плюс то можеш домой вызвать, ничего плотить не надо.
Я вызывал.

у моего знакомого на BMW загорелось такое же предупреждение.Это значит что с мотором что то не в норме.Что бы это выяснить надо подключить прибор OBD2.Без него в современных авто не обойтись.Он скажет какая неисправность.У моего знакомого была неисправна свеча.После устранения неисправности- этим прибором можно это предупреждение löschen.У меня такой прибор есть.если не далеко можешь подьехать

Подъехал бы, но вы все вестовские, мне далековато с Оста .
Сейчас сходил на холодную глянул авто. Масло в норме, а вот есть один бачок(не для стеклоомывателя ), там ещё рука нарисованая и пар, мол обжеться можно, так там жидкость ниже минимума. Не знаю что за жидкость там, но может она тоже как повлиять на сбой может, ну это так размышления. Завтра узнаю надеюсь.

Скажи пожалуйста, а геретик етот для любых марок подходит, или к каждой марке нужен другой?

Это охлаждающая жидкость, антифриз. К твоей лампе ничего общего не имеет.

этот прибор для диагностики авто подходит к любой модели выпущенной после 2002г.Задай в интернете OBD2 и ты там все найдешь

а как же тема про "Желтый кораблик"?там тоже горела эта лампа,и тоже антифриз

Хотелось-бы успокоить,но не получится. На моей Ниссан Ноте эта лампа загорелась на 4800 км. Ездил после этого в сервис 2 раза, они просто снимали ошибку, но определить в чем проблема не получалось. А лампа загоралась через пару десятков километров после сброса ошибки. Только на третий раз после серъезного скандала выявили дефект. Оказалось, что накрылся катализатор и передний лямбда-зонд. Все поменяли по гарантии, но на мой вопрос из-за чего такое могло произойти на совершенно новой машине, никто ничего толком сказать не смог. Склонялись к версии, что на заводе изначально были установлены дефектные детали. Ремонт без гарантии обошелся-бы в 1300 евро, так мастер сказал. Так-что удачи вам и действительно какогй-нибуть мелкой неисправности...

спасибо за наводку, полез разбираться.
Если возникнут вопросы, можно в личку стукнуть?

Чуть-чуть поправлю - далеко необязательно, что именно с мотором. Check engine включает в себя и топливную систему и выхлопную, включая все эти катализаторы. У моего мужа на старом Форде было пару раз - один раз код показал топливную систему датчик топливного бака - оказалось, что бак под задним сиденьем, когда пред. владелец снимал сиденье - скинул датчик. Почистила, поставила всё на место, убрала ошибку и больше этот код никогда не появлялся. Где-то через полгода опять check engine, опять топливная система, но на этот раз вакуум - после расспросов выяснилось, что появилось после заправки - заменила крышку топливного бака, убрала ошибку - всё, полёт нормальный.
OBD2 - очень полезная в хозяйстве вещь!

Там горела совсем другая лампа.

У вас изначально накрылся лябда зонд потом инжектор начал гнать очень богатую смесь и со временем накрылся катализатор

На Е39 525i загоралось. Потом само потухло. При осмотре нашёл порванный патрубок. На рис. под Nr. 8. Заменил, пока не загорается. А ошибки вылазили по лямбде.
de.bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/525i-M54/LHD/A/2001/march/...

праильно, подсос воздуха был, смесь бедная, вот те и лямбда сигнал подала. в этом случае л-зонд типа как последующая ошибка,но не так.

Вот тоже пару часов как заинтересовался етим геретом.
Посмотрел на ебее - разброс цен довольно большой. Чем обьясняется?
Я так понимаю что он позволяет считать/стереть коды ошибок и ничего больше.
Или более дорогие ещо что-то умеют?

Не знаю, я как то видела на ЦДФ в передаче Auto & Verkehr репортаж про эти гереты, они сравнивали 3 модели, одну жутко навороченную, одну, к которой надо было подключать лаптоп и одну совсем простенькую, которая только читать и стирать умеет. Не помню, какая модель победила, но помню, что какая-то модель не смогла найти все неисправности, которые они там запрятали.
Лично мне достаточно самой простой, которая умеет читать и стирать. Мне нужны только коды, их значение и возможные неполадки - всё это можно без проблем найти в нете, даже напрягаться сильно не надо. Остальное - дело собственных знаний и возможностей. Если что-то простое (а это часто бывает, так было у меня в двух случаях, о которых я написала) - то можно устранить проблему своими руками. Если что-то более серьёзное и для этого нужно оборудование, которого в домашнем гараже полюбому нет - то придётся обращасться за помощью в веркштат, но и здесь задача облегчается, когда знаешь, и можешь сказать, где конкретно "порылась собака", а не просто горит engine check.
В Штатах эти аппараты продаются в Валмарте, цены чуть ли не от 30 баксов. Я купила свой на амазоне за 50, основываясь на оценках пользователей. Выбрала модель, которой "практически все довольны". Я тоже довольна, мне этой модели вполне достаточно.

вот про эти вещи забудь.
раз в этом деле не кумакешь...и не лезь туда.
видел пару новых тачек ....наглух мёртвые..ни чих ...ни пых...,где народ пытался двадцатку сэкономить.

На амазоне за 30 евр брал,читает, стирает

У меня такая же лампочка загорелась не Пежо 206 на 160т.км. Ну загорелась и загорелась, ездил пока не доездился до такого, что машину при повышении оборотов начинало дергать, в итоге она потом вообще не завелась. Отправил ее в офицальный пежо центр. Там подключили к компьютеру, сказали, повышенный впрыск топлива, что-то с форсунками и декомпрессия 4го цилиндра. Короче, машина пробыла в этом пежо центре почти 2 месяца. 3 раза пытались мне ее отдать "якобы сделали". И каждый раз как только отъезжал оттуда, поддавал газу и начиналась такая же история. Они мне и весь инжектор поменяли, все форсунки, топливный насос, л-зонд, поменяли всю проводку, перебрали пол двигла... Что только не мудрили. Потом додумались отправить данные моей машины в Швецию и там узнать, что делать. Завод посоветовал поставить какой-то транзистор. Прикрутили мне его и только тогда машина стала бегать нормально. Если уж эта лампочка загорелась, вези как можно скорее в сервис - иначе все сгорит там к чертям.

Это будет Frostschutzmittel? А то долить нужно.

Извиняюсь что поднимаю тему, сегодня руки до машины не дошли, и не знаю завтра дойдут ли. Но расход замерил, тоесть сбросил счётчик. С расходом всё ок, как и было. Порывшись в инете понял что при неисправности лямбазонд как раз увеличивается расход. Да, скидывал акку, пару минут прождал и снова подключил, ошибка не исчезла.
Блин адак влом сейчас вызывать, ждать их потом пару часов, может завтра заскочу в ближайший бошш сервис и считаю ошибку. После считывания попросить удалить её? чтоб узнать появится или нет снова?

Кühlerfrostschutz.

У меня такая была проблема 2 раза. АДАЦ вызвал - считали. Взял молоточек и постучал деревяшкой по катализатору. Ошибка исчезда. Сказали, что нагар там где-то осел. Второй раз загорелась - считали, разъяснили, что что-то со вспрыском непонятно. Но точно они сказать не могли. Поехал на веркштат. Считали, оказалось, что трубка прохудилась и подсасывало воздух в систему.

у меня полетел клаппсенсор(тоже горела лампочка) на бензине, Мазда323 , 57000 км
Заменили(диагностика+сенсор 100 + работа) , итого 195

считал я ошибку в соседнем сервис центре, который ещё как и ADAC работает. Показало левую лямдазонд сенсор и хайцунг. Ошибку стёрли, проездил 2 дня, пока не загорелась. А так замена лямбы у них на 200 с копейками выйдет, ну около 300.

Забить на эту лампочку.У меня тесть уже 4 года на своём Toyota Avensis Verso ездит с этой лампочкой.Проблем никаких.

Ну ну, а потом то дырки в поршнях, то катализаторы прогоревшие...

Особо опасен

Ну это наверное ккая проблема вызвала этот сигнал.
А так у меня до сих пор после удаления ошибки эта лампа так и не загорелась. Наверное просто чтото коратнуло? Может зверёк что подгрыз?

конец твоеи катушке,либо боздухомер какнулса.или сцепление поменяй,мастер

время покажет

Всмысле, если лямба не исправна, после удалении ошибки, всё равно ведь должна снова появиться ошибка, или???

Да ничего такого страшного не случилось. Просто накрылся обогреватель лямбда зонда. Новый будет стоить гдето 250-300€
Я уже на своей два зонда заменил.

А ошибка почему снова не появляется?

У меня через две недели снова загорелась если не загорится то может контакт

И TÜV без проблем проходит?

и что дальше? чем кончилось все?

перегорела "мясорубка"

Пока не чем. Жду пока повторно загорится лампа, чтоб поехать и отремонтировать.