Привет всем ,
вопрос по мотору VW 2005 год . 1.9 TDI 116 PS . Уходит куда то антифриз , не много но приходится доливать . Снизу сухо , стоит Вебасто штатная, но так же не видно чтобы какпало где то . Масло уровень , а куда может деваться . мотор хорошо работает , труба сухая . Особенно после дальних поездок приходится доливать . Может кто то сталкивался с подобным за ранее спасиб

насос водяной хорошо посмотри,и радиатор,

По ходу не пруха у тебя в последнее время.
По делу, для меня фантастика .
Дырка по любому где то есть.
Время покажет.
Мож по тому гольфа и продали ?

Да как бы не смертельно , просто куда то девается же . Езжу много как бы где не встал . Под прокладку у дизилей вроде как не льет , троил бы

В салоне посмотри
Хотя ванять будет.
Много долеваешь ?

В салоне сухо , лазил везде . Запаха вроде нет . Доливаю примерно 1 литр тыс на три , и сухо все везде .

Ну тогда жди подарок.

тут и на тосоле попандос.

Вот и я про подарки , куда дизель может тосол девать и чего ждать .

тосол у этих фольцвагенов часто через радиатор вытекает, сразу и не заметишь

Был третий голф .
На пробеге 240 начал уходить тосол по маленьку.
Длилась эта бодяга пару месяцев подливал.
Двигло как только начало плохие признаки подавать ....к доктору.
Вердикт...прокладка.
Новый хозяин сразу не просёк.....так и уехал.

может с водяного насоса капать, он там с ремнем очень рядом, так ремень наверно раскидывает аот ты ничего и не находишь, стоит это дело все под крышками так что снаружи н хрена не видно, я на своей вообще ничего не замечал, а когда уанремень менял то увидел что пумпа уже пропускала

жди зиму,там быстро найдёшь.

дада все это у меня было на дизеле 1,9 тди пассат,, также уходил бесследно и постоянно доливал, замена радиатора и поиск снаружи и внутри нечего не дал, когда снял декоративную крышку с мотора и посмотрел туда где присоединен тройник охлождающей патрубки жидкости к блоку цилинра , то увидел засохшие розовые подтеки. Прокладка высохла и тосол уходил на разогретый блок цилиндра испарясь. Замена решила пробле.
вот этот тройник
уплотнительное кольцо высохло

Спасибо за подсказку , завтра посмотрю . Я думал что антифриз если бежит должен все ранво постоянный след оставить .

на горячаю он исчезает очень быстро.Самое хорошо находить место,это в холодную пагоду.Чуть чуть добавить давления в систему и сразу найдёшь теч.

Когда-то в начале 90-х была такакя же проблема на форде дизельном. Везде было сухо, но антифриз куда-то уходил. Заехал на форд, они накачали воздух в расширительный бачок, - и из блока, прям посередине, потекла вода. Диагноз - Haarriss в блоке. Причём вытекала вода как будто из ниоткуда, никакой трещины видно не было, следов подтёков тоже...