Не могу вспомнить как учили в школе.

Так

херня все это с конкретным "один поворот руля"
у каждой машины это по своему, капот то у всех разной длины, так же как и задний свес. я ради интереса на своем пассате пытался зарапковаться так же как меня учили на фаршульней А3, и ни фига тогда не попадаешь как нужно.

земеля, возьми пару каких нибудь ограничетелей, в которые не жалко бампером упереться, и пробуй конкретно на своей машине, и просто обрати внимание когда нужно начинать рулем крутить, первое время по этим ориентирам парковаться будешь, а потом оно до автоматизма само отработается

Смотри, но так не делай.
http://www.youtube.com/watch?v=XFcOclkyYNI&feature=related

посмотри вот эти видео:
http://www.youtube.com/watch?v=dJ-loe3xXLg
http://www.youtube.com/watch?v=xckP_BvClrM
мне они помогли вспомнить.

Но это же намного проще, чем передом?

это кому как! от половой принадлежности много зависит!

Ну дый у неё как раз правильная

могу рассказать, как нам показывали в школе вождения. Нам дали модель машинки, где поворачиваются передние колёса и машина рулится как и нормальная машина и попросили "запарковать" её между двумя лежащими книжками. Как и в жизни многие с первого раза не смогли медленно её катя и корригируя рукой поворот колёс вьехать в парковочную дырку. Самое главное - это помнить, что ось поворота у тебя это посередине на оси задних колёс. Т.е. перед рулится вокруг той оси. Попробуй такой моделью машины потренироваться и ты сверху увидишь как реагирует машина если поставить колёса так и так и думаю многое станет понятным.
Эти все правила - едешь, пока справа через плечо не появится зад машины, потом поворот руля и т.д. считаю фигнёй. сильно от машины зависит. Нужно держать эту "точку поворота" у себя в голове и напрявлять её туда, куда тебе нужно поворотами руля.