машины без документов?

в описании олдтаймеров зачастую встречается типа шойнефунд, машина ок но без документов (утеряны ввиду возраста)))
вопрос: как эти документы восстанавливаются и сколько стоит? сильно ли гемморойно? на что обращать внимание и какие подводные камни имеются?)))
часто пишут что на ходу, можно ли в таком случае (без документов) каким-то образом получить номера хоть какие?))
или обязательно сначала документы (по месту нахождения авто) и потом уже номера?)

Зайди в свой цуласунг и разжуй ситуацию, послушай что скажут. Если ответом будете не удовлетворены то можете сходить в другой цуласунг. Я месяц назад купил себе прицеп без документов. Так в моём цуласунге все мозги мне высушили. Ходил туда три дня подряд, ответ один нет документов можешь прицеп сдать на шрот. Пошёл в другой цуласунг( не мой) проблему решили за час.

шо ты там снова задумала, купи консерву уже какую-нибудь.
откатаешь на ней свои 90 за 2 года легко и непринужденно:)
или ты из тех кто ищет трудности чтобы их потом преодолевать?

По-моему, для перегоночных номеров документы на мышину не нужны. Можно даже в lieblingsautohaus-e спросить, там где отношение более дружелюбное, а не носом воротят

и как решили? сколько стоило? а прицеп где купил, недалеко от себя?
просто машины которые я находила, в основном за 400-600 и больше км от меня, имеет ли смысл мне в мой цулассунг тогда обращатся)

ты меня убедил лучше лохматого гольфа может быть ток лохматый мерс
suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-andere-ponton-180-b-heilbronn...

ну, иначе скучно же))
олдтаймеры такие машины, цена которых со временем ток возрастает))
поэтому уж лучше на нём, чем на каком форде или полулохматом мерсе)))
да и ваще, давно хотела динозаврика)) на выбор ещё энте, но чёт из того что встречается мало машины за много денег)

в моём любимом автохаузе перегоночные временно оптсутствуют)) на неопределённое время))
жёлтые можно без тюв, но без документов?

http://home.mobile.de/RAFASAARBRUECKEN#des_162306757 тут и запчастей немножко дают в придачу

не жить тебе никогда при царе салтане, хулу несешь какую то:)

ооо, классика))) ещё и в люксовом варианте)))
но пробег таки смущает)))
а вообще, вот из фаворитов)))
suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-sl-300-300sl-markgr%C3%B6ning...
suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-500-k-c-cabrio-elmshorn/16273...
ну эт так, нескромно помечтать
а это уже ближе)))
ваще красавец)) уже реставрированный))
suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-andere-ponton-220-s-coupe-ham...
вообще очередная бредовая идея в голову пришла, купить здесь и переправить в рб на реставрацию....)))

чего я несу?))
я просто совмещаю приятное с полезным)))
прежде чем грить что я чегой то там несу, поинтересовался бы у месных аборигенов, почему они олдтаймеры так полюбляют)))
лично я не вижу никакого смысла покупать некий форд и иже с ними за 3-5 штук, вкладывать столько же, и потом подарить))
лучше купить олдтаймер, который в любом случае в цене не потеряет) и вкладывать потихоньку, и получать удовольствие от езды))
и ещё такой, немаловажный момент, с H номером, страховка даром просто , причём фолькаско, причём хоть на 3-х литровую))))

Просто там женщина чётко и внятно всё разъяснила как это делается ну и естественно сама в этом изъявила желание участвовать, чего не скажешь про мой цуласунг.
Стоило 45 евро + бумаги с номерами.

Купил в Ебее за 350 км. от меня.

почему нет?

ок, спасиб))

ну мало ли, может можно строго по месту нахождения машины)))
бум знать теперь)))

http://ru.wiktionary.org/wiki/%D1%85%D1%83%D0%BB%D0%B0

тебе никогда не посоветую форд:)
или консерва в идеальном состоянии или .. ну ты знаешь шо сама, в хорошем:)
в принципе авто может быть любой, лишь бы класс был уровня е класса и со звездой

сорри, не в курсе
оффтоп: первая поездка как соция прошла на "урра!" до сих пор под впечатлением
чет отодвигать мою мечту на задний план стало намного трдунее, прям враз

Если это делать в "чужом" цуласунге то прийдётся оформлять на человека проживающего в том районе. Я говорил что покупатель я, а оформляется на деда т.е человека из ихнего района.

мне ток кажется, или ты здесь единственный любитель звёзд?))))

фуф)) успокоил)) а то после асиного совета аж растерялась))))))))))

ну эт был скорее риторический вопрос)))

ну ффсё)) заражение прошло успешно
так не отодвигай, сьездийте на тренировочную площадку, там без прав можно))
между спереди и сзади ещё тож существенная разница есть)))

блин, как всё сложно однако..
ну ладно, бум узнавать))

халёхен шац! и добро пожаловатьв клуб любителей лохматых!!!!
давай тебе вместе поищем, хоть что то сделаем цузаммен хорошего....
я на своём пепелаце тут первый парень теперь на деревне, авось и ты в своей статус поменешь!!!

у кого большие нормальные звезды, тот даже не подозревает о существовании германиру
а ты говоришь...
насколько помню вентура тебе япану советовал

о, а это великолепная идея! но в моем случае не подходит

да это понятно
эта поездка заставила меня u.a. пересмотреть мои прочие взгляды на некоторые вещи, например прыжок с парашютом
нужно всего лишь страх преодолеть

для перегоночных номеров не надо никаких документов.
не все олдтаймеры нуждаюшиися в реставрации оправдают вложенную деньгу.
переслать в союз машину на реставрацию ... вариант хороший. сам так планирую. но для этого тебе нужен свой человечик там.

Чё то не верю я, что ехать на них приятнее чем на современных.

тебе надо найти Петера Липпмана, он знает где они водяться..

+1, везде нужна золотая середина и без фанатизма:)
а то можно и до такого дойти:

да я там уже давно)) просто до этого любила на расстоянии))))

хм, чёт это мне напоминает "Komm wir machen Teamwork... - Ich Team, Du Work" (с)

на первого парня на деревне? не, пожалуй откажусь))

у него и форд за 2,8 промелькнул)))


но одного таки вспомнила, но он на сбг)) с большой звездой))))))))

почему?)) мч таки жалко мотоцикла?

и так каждый раз)))

для перегоночных каких, хендлеровских? или для жёлтых тоже не надо?

эт понятно)) изначально энте хотела (да и хочу)) но чёт дорогая она таки) посматриваю на мэрсы)) знакомые опели советовали - но они мне чёт совсем никак)
а вообще всё как всегда, все что нравятся цены начианются от 20-ки

человечек есть, и даж автовоз есть)))
а ты этим вопросом уже интересовался как с доставкой? просто я не оч представляю как машину ввозить, не растамаживать же, а если на немецких номерах то как без владельца? ещё и в рб... там у нас запчасти килограммами считают, золотая машина может выйти.....

Номера желтые можно получить и без Брифа , в Берлине так делают указываешь просто ПКВ или ЛКВ . В Россию врядли вы машины ввезете без документов и с их ними пошлинами вы раззоритесь завозить такие машины , и опять же ограничение в катализаторе в России евро 4 , на этих машинах вобще его нет , опять же будут расходы чтоб это уладить .

нуууу кому как))) мне лично приятнее)) вот сколько на новых не ездила, ну через день-два-месяц становится просто тупо скучно, слишком комфортно, а всё выжать что машина может так особо и негде))
новые сами едут)) а старенькой управлять нуна ещё)))
касательно комфорта, так олдтаймер люксус класса 70-х с лёгкостью многим новым фору даст)) например если сравнить мэрс за 10 штук олдтаймер и новую ту же дачу за тех же 10 штук))) мэрс выигрывает однозначно)))

и замком для полноты картины обзавестись))))

спасиб) буду знать)) с доставкой теперь более менее ясно))

так в том то и дело что совсем ввозить не собираюсь, а чисто на реставрацию а потом обратно)) да и речь ток об одной машине))
т.е если б ехала своим ходом, то оформила бы временный ввоз и всё, но я исхожу из того что олдтаймер своим ходом это расстояние не потянет))
вот поэтому и была идея купить здесь, сделать документы, сделать минимум для получения тюф, получить номера, поставить здесь на автовоз, там сделают до конца и обратно на автовозе))
но проблема как раз в том как временно ввезти мою машину на нем.номерах без растаможки и без меня)))
запчастей на эти машины там тоже наверняка не будет, поэтому придётся либо с собой брать либо пересылать)
вопщем, подозреваю что по цене то на то и выйдет

с вас, на таможне, ещё налог возьмут,за то что вы делали ремонт у них.

серьёзно?
но кстати, а как они узнают делала я что-то или нет?)) не документирую же они состояние ввоза и потом вывоза)
хотя в рб всё возможно

Давненько было.Знакомый въезжал в Калининград,именно с такой целью(отремонтировать авто).Памято было заднее крыло и дверь.Во общем ему, оценили там же на таможне(какая цифра я не помню)сумму.Разрешается определённая сумма,свыше берётся налог.(он отказался въехал на битой,на такой же и выехал)
мне кажется,чтоб судьбу не дёргать за коки,лучше звоните на таможню, или знакомые пусть всё узнают.

это знаешь сколько вбухивать придется?
Отвезешь свое сокровище, чтобы немного порог подварили.
Там выяснится, что на нем три сантиметра шпакли, а в нем самом стоительная пена, он весь сгнил и вот-вот развалится - надо менять.
При замене порога выясняется, что его некуда приварить, потомучто все вокруг гнилое.
Так приходишь к выводу, что машину надо полностью разбирать и пескоструить кузов. Это с покраской обойдется в скажем 5 тысяч. Ну и конечно придется покупать много новых деталей. Я уже не говорю о человекочасах, которые уйдут на разборку-сборку. Это будут месяцы или даже годы. (Кстати, мопед твой как, уже ездит?)
Теперь думаешь: машину купила вроде недорого за 7, еще 5 надо вложить в ремонт кузова, a а то ли еще будет? Причем отремонтированную и покрашенную ты продашь за 10. Когда машина на столько состарится и поднимется в стоимости, что ты сможешь отбить эти расходы, ее снова придется ремонтировать.
Вобще рынок олдтаймеров такой же как и рынок б/у машин. Только выбирать надо более тщательно и разбираться надо получше. Выгодные предложения быстро разбираются спецами, которые на этом деле специализируятся или знатоками, а шроты постоянно висят в объявлениях - ждут, пока придет лох, неразбирающийся в этом деле.

mercedes 190 sl - стоит в 10 раз дешевле, но по элегантности практически не уступает.

бэдфокс прально расписал всё .. надо разбиратса в ремонте машин и в выбранной моделе что бы не залететь .. иначе под конец выйдет что выгоднее было бы купить отреставрированную или сохранившуюся в хорошем состоянии ..
а тема запчастей это не проблема как правило

А зачем в Россию на ремонт гнать в Польше цены не намного выше , с запчастями проще , меньше проблем .

буду узнавать конечно)) но совсем уж такое явно видное невооружённым взглядом состояние не предполагается)))
но буду иметь ввиду))

кстате, у тебя гараж широкий?

млять.....
я, конечно, блондинка, но не настолько
за "лох" отдельное спасибо))))

я не собираюсь покупать, например, R129 (хотя, если б деньги свободные были, то оч даж кандидат на купить и в гараж поставить)))
а вот, например, 170S (Cabrio разумеется) можно смело брать но стока денех нет)))
поэтому тендирую скорее к недорогой классике типа хекфлоссе)) или /8))
или ты тоже считаешь что лучше вкладывать деньги в тарантайку типа "свежего" цивика или форда?

официально в 5 раз дешевле)) а вообще ты сравнил конечно)) не буду говорить что с чем))))
уступает ещё и как)) они разные)) 190 SL это спортивный вариант Ponton'a

хочешь помочь?))
я уже пару раз писала в чём проблема, желающих помочь нету
сижу жду с моря погоды, точнее появления такого же, но собранного, в наэбае))
с периодичностью 1-2 шт./год они там появляются)))

ндась))
нет, я куплю розовенькую с меховым рулём потому что чиста подходит под мою сумочку

в польше я никого не знаю))
поэтому и баюся, тогда точно потом будет по сценарию ужастика от бэдфокса


да и вообще я как то полякам не доверяю, имею ток негативный опыт общения с этой нацией
и не в росиию, а в рб))

смотря зачем?)))

ну а что? Одно время думал о покупке олтаймера, примерно как ты, они мне оч нравятся. Высчитывал, какого года какую машину в каком состоянии надо брать, чтобы был смысл реставрации. Когда начал немного вникать, понял, что остаться хотя бы не в минусе было бы высшим пилотажем.

ок, ок, недооценил тебя. Но всетки 300 sl совершенно недосягаемый космолет. А 190 уже более реально приобрести простому смерному. И выглядит всяко лучше Понтона.

я считаю - яблоки отдельно, груши отдельно.

про проблему с проводкой я в курсе, и вроде бы уже оказал посильную помощь))
Будешь еще один покупать и теперь из трех собирать одного?

я не хочу разводить весь сыр бор по этому делу....но что я хочу сказать в трёх фраз.Я общался с людьми,кто помешан на лодках,катерах стариных.на лошадях....ну это поставлена на карту вся жизнь....это втянет....как выйти я не знаю,для меня,или нормальная жизнь,или уходи в этот мир.Конечно у кого какие капиталы.Лично у меня. Финансы поют романсы,в этом деле.....

для мелкосрочного ремонта:)

ну прям таки всё так уж мрачно)))
а даже и если, то уж всё равно лучше всё это время проездить на том, на чём нравится, получая моральное удовольствие хотя бы, чем с тем же эффектом (денежном) на том же цивике))

ну на вкус и цвет)))
300 эт 300)) типа или он или нет))

почему?)) если "итогово" таки одинаково в конце?)))

аха)) типа, чем бы дитё не тешилось.....))

ну я тоже не миллионерша)))
но у меня логика "женская" ну не нравятся мне большинство современных, ломаются они все)) и какой смысл купить какую дачу & Со за 10 шт, и через 5 лет подарить, если можно с тем же успехом купить тот же олдтаймер за те же деньги)) так хоть удовольствие поимеется))) плюс, касательно страховки и налога серьёзная экономия...один из серьёзных агрументов для меня, т.к сейчас плачу хафтпфлихт чуть ли не в 3 раза больше за гольфа чем буду платить фолькаско (!) за олдтаймер
насчёт затянуть, вполне можно жить без фанатизма)))

хм, любой каприз за ваши деньги (с)

нет, дорогие реставрировать вполне выгодно, потомучто многие работы стоят на все машины примерно одинаково, а у дорогих разница межды нереставрированной и реставрированной значительно больше.


не выйдет одинаково. Ты рассчитываешь, что один раз отреставрированная машина больше не будет никогда ломаться, но это не так. Да и извини, но не думаю, что у тебя будет на 100% отреставрированная
ИМХО ездя на Цивике, никогда не узнаешь, сколько всего может сломаться у старой машины годов так 50-х, даже не подозреваешь о существовании всех этих деталей. А если еще такую взять у которой подвеску каждые 5 тысяч шприцевать надо..)))

а потом остатки сдашь на металлолом и купишь еще одного)))

хм, я где-то писала что нечто подобное рассчиотываю или это таки твои выводы?
ок, попробую ещё раз)) каждые 5-10 лет нужна новая машина или деньги на ремонт, так вот, те же каждые 5-10 лет можно те же деньги вкладывать в тот же олдтаймер.
например, имеем 10 штук, покупаем новую машину, через десять лет продаём её почти даром, имеем те же 10 штук, покупаем ту же энте (уже реставрированную), через 10 лет продаём за 5 минимум,
да и вообще, если машина один раз толково реставрированна то при надлежащем уходе огромных вложений уже не потребует

извиняю но всё же интересно, почему же?)))

ты опять про ужасы))) слюшай, ну ты же не женишься на какой топ модели,к выбору жены подойдёшь со всей отвественностью)) так и с машинами так же
если к покупке нормально подойти, то никаких ужастиков не будет)))
а цивик & Со это порно онлайн по сравнению с хорошим олдтаймером))) надеюсь так понятнее))))

ну вот ещё)) нет конечно)))
точнее ещё одного куплю, но дополнительно, и другой))

Предположил..

Думаешь, Утка при твоей интенсивности эксплуатации протянет 10 лет? Сколько ты ездишь, 30-40 тысяч в год? у Утки ресурс 100 тысяч..

А дорого очень. Если большую машину будешь брать, то ремонт всяких моторов, карданов, мостов, коробок, подвесок будет недешев)) У Уточки поменьше будет.

К выбору жены надо ответственно подходить, чтобы не бабулька с протезами была)))
Кста, задал в поиске 2CV Wartung. Шприцевание шкворней: кажды 2000 км. Замена масла: каждые 5000 км. Замена свечей и контактов прерывателя: 15000 км. Заменя масла в КПП: 20 000км. Регулировка клапанов: 20 000 км.

По-моему, все в точности наоборот)) Вобщем, мнениями обменялись. Олтаймер интересно, но чтобы в гараже стоял, на выходных покрутить, покататься немножко, а для каждого дня нормальная машина.

У тебя Мопед Головного Мозга))

так утка в любом случае как вторая (вместо гольфа))) лагуна по прежнему жива, и кроме меня на ней никто ездить больш не желает
вот и поделю по чесному)) лагуне 20 ткм в год, и утке 10)))) и та и другая протянут подольше)))

не, ну в том то и дело, что план таков, что бы брать с наиболее приличными внутренностями, а на покраску с салоном уже в рб свозить))) как-то так)))

не, от любишь ты людёфф пугать

вот в том то и дело)) что мне на каждый день вообще ни одна машина не нужна)) я на работу пешком хожу
а когда нужна то либо по ландштрасе до 100 км по округе (утка/мэрс), или же уже дальние растояния от 300 (лагуна)))


я надеюсь, это расценивать как комплимент?))))))

начинает проясняться)) Я почти спокоен за тебя! Вариант хороший.

та какие пугать... список удовольствий можно продолжить. Настраивать ХХ по запаху выхлопа умеешь?))

комплимент, комплимент))))

а зачем тебе вобще две машины?

cкок лет тебе уже толсто намекал про замужество....
вышла П за меня взамуж и была П....
при Work аки Team и при руле интересненьком....
и всё только за статус "Жена Стопа"....
лана, вижу у тяба на муХчин зуб имеецо....
афиминизировалась полностью....
исчи сама..
аки "Teamwork"...

фуф)))
разобрались)))


кстати, насчёт клапанов, чё их там на утке настраивать то)))
а насчёт второй машины, мне комби иногда нужна (проектор, доски и т.д с собой), или перевезти чего крупного, ну и сплю иногда в ней)))
но "на каждый день" она абсолютно непрактична)) ещё и слабовата немного, 1,6 для неё мало))
ей ещё пара человек пользуется, кот.она тоже изредка нужна, выходит дешевле чем на прокат брать или на ней постоянно ездить)))

))))
ничего у меня на мужчин не имеется))
мож я просто всё ещё прынца на белом коне, тьфу, мотоцикле жду?
ну а если серьёзно, я давно и неодноратно убедилась, что люди не могут не пытаться изменить другого, зачастую любя иллюзию в своей голове а не реального человека
если ты не мотоциклист, то рано или поздно начнёшь мне компосировать мозги что бы я тоже отказалась от своего хобби))
и вот скажи, оно мне надо?)))
вопщем, ты не тот руль предлагаешь

ну зачем сразу жалко, ситуации разные бывают