и есть, более нравится всё таки мой Т4. и БМВ вот уже как с полгода юзаю и ещё одну занимательную машинкО, которую перед ентим купил-всё как по началу было интересно, а потом ушло.....
остался уютно-комфортный бусег с вариабельными возможностями в фаворитах.
эти легковые машинкО они как бы просто для меня средства передвижения всего - сел на гольф и тихонечко доехал, сел на БМВ - и долетел. и всё. и только Т4 даёт какое то наслаждение. и положение руля, и высокое сиденье, и возможность трансформации внутреннего салона вплоть до минидиско!

поменяю я его, пожалуй, ток на полный привод и будет мне полное счастие!!!!

это т 5 ый?

да, это 5-ый. у меня 4-ый. бЭлий как снЭг.

Везет, когда для полного счастья железки полноприводной всего-лишь не хватает.

та погорячился я про полное счастье канешн.....
не в полноприводном авто или бусеге дело то....
просто наверное мне более комфорт и мультивозможности по душЕ, нежели баварский драйв....

Ну и к чему тебе полный привод????

зимние виды спорта в Швейцарии и Австрии + лодку иногда нуно по песку вытаскивать.

от примерно так......
ток не всегда на асфальт или бетонку....
да и лодку другую - потяжелее существенней....

Это - возраст.

у полного привода преимущество незначительное.
В обоих вариантах важнее умение.
Юзал Vw т-4, 2.4 машина

не думаю что это определяющий фактор....
есть масса знакомых вдвое меня старше на всякого рода странностях повёрнутая....
то порш, то харлей, то с парашютом прыгают....
есть и совсем противоположная....

про умение оно понятно....
но когда нет инструмента или он мал, то и про умение говорить не придётся...
очередь не дойдёт....

ну, желаю удачи в покупке.
только моторчик побольше

что значит побольше? поясни пож.....спасибо.

ну не такой, когда хочется сзади подтолкнуть.
2.4 или 2,5. но не 2,8 бензин. проблемный он

мать моя женщина,кто на форуме появился?!я так и знал ты всё это время листал книжку устройства Т5

а это всягда так,после машин такого класса,на обычных едиш и кажется задница па асфальту едит,стойки давят на голову в общем времено сидиш в какой то капсуле.

от у меня именно такое ощущение - в капсуле и на попе.

есть у меня на т-4 книга на русском толстая,могу отдать не дорого

Привет всем.После рождения третьего ребёнка начал искать подходящую машину...и что-то всё никак.
Сначала думал туран-но впятером там тесно совсем,да и с моими размерами там неуютно ( 190 см,100 кг)
Потом думал новый шаран-вроде всё там нормально,но огромный радиус разворота и...
в сравнении цены с Т5 Мультивэн разница небольшая. Мультивэн почему-то притягивает...и посадка
и сам салон. Только вот с моторами пугают меня что дизеля там с партикельфильтрами и короткие поездки
вроде как губительны-фильтр может забиться... А бензиновый... ну что за Т5 на бензине,да ещё 2 литра.
Вот и мечусь в поисках.

В идеале хотелось бы бус размерами чуть меньше Т5, угловатый ,мотор 2.5 бензин, рядная шестёрка от BMW,
ну и бэлый-бэлый....

А у меня есть по Т-5 толстая книжеца с цветными картинками."Ремонт без проблем". Продал я свой Т5, не стоит он 65000 Евро. Разочаровал. Так что кому книжку надо, дайте знать.

а в чём причина?если для райзе,для рыбалки в самый раз,а если куплен так по городу шмурыгать конечно не пойдёт.

нежное,ломучие,хавно.....

понятно,проблема в техн.плане,у двух чел.остались книжки по ремонту.

я тоже уже лет как 5 на т.4. Холрошая машинка. Хотя и вожу одну ..максимум две задницы. И наверное не перейду уже на мелкий вариант. Да и жопа по осфальту не по мне.
Полностью согласен с автором. мотор 2.5 л дизель хорош и жрёт не много 7..9 л .Следующяя только т.5 .

У меня был T-5. 1,9 TDI. С нуля до 280000 пробега. Рулился отлично. Но после 120000 начались поломки.

Потому что

Чем больше цена - тем выше ожидания. А то что цены на ФВ слишком завышены - понимают уже давно и многие.

мой шеф тоже мне при начислении зарплаты говорит что цена, мол, за меня завышена....
и что?
вздыхает и платит.....
так как за другую "логана" или "маZду" не хочет наверное....

Вот наверно основная причина. А так всё по мелочам. Вибрация на руль, Standheizung постоянно мозги парил да и так по мелочам.

у т5 понравился второй левый подлокотник, удобно как в кресле самолета, шумоизоляция на уровне,
не знаю как он по надежности, но рулится очщень даже неплохо

мне Т4 именно рулёжкой и нравится.

иду седня свищу и хруст прямо перед моим носом...

судя по царапинам на бортах, на нём ещё тот "лось" ездил.

обычно на фирменных авто ездят все кому не лень а как рвут а как передачи переключают..лучше бы не слышать

T5 business...Очень бодрый.

такой не хочешь?
suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-t5-multivan-2-0-132-kw-klassen-vip-busin...

а если немного денег есть, то лучше такой
suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-andere-klassen-armored-commercial-milita...

О финансирунг предлагают .....если не хватает.

suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-t4-multivan-multivan-t4-tdi-highline-gie...
но дороговат

мозгов.