купи обычную А6 кваттро.

а я с пэвским согласен. если жизнь пресной кажется, оллроудом можно пересолить )) пневматика глючноватая. ну и 2.5 тди не сладенький на инпекцию + к этим преелестям еще и фирменные болячки ауди-фв старше 3 лет (любая деталь может ломаться без кряхтений и предупреждений) .

Мне всегда было интересно что заставляет людей покупать в германии полный привод ,для чего ? Расходы в Германии на содержание машины и так не малые полный привод их добавляет . Пробег для полного привода за 200 тыс хоть и для дизиля как уже написали на пенсию пора , продавать нужно а не покупать .

ну почему, может. Если он прямо во время пробного встанет

сам полный привод на ауди практически не доставляет хлопот. хлопоты в электрике, эелктронике ну и конечно вечно сопливые 6-цилиндровые моторы ауди фв.
ну а полный привод в германии актуален для того, кто любит ауди(за что ???) и при этом ему надо чтобы она на дороге стояла ненамного хуже признанных немецких лидеров. также для тех, кому авд надо для использования по предназначению.

Извиняюсь, что не по теме. Но переведите, что такое "пацики"?
По теме, не советую брать алроуд т.к там пмневмоподушки, котороые стоят не дешего, да и все остальные рас-ходники не дешевые.

а мне это зачем?

а ты покатайся.

посмотри филм Кин-дза-дза ТОГДА поймёшь.

Ну я просил перевода, а на ТЫ мы с Вами не переходили. Извиняюсь за занудство. Кин-дза-дза обязательно посмотрю ;)

чё правда ещё не смотрел? Эх, видать савсэм молодой ышшо. Как же с тобой на Вы?

нет. к сожалению не смотрел. Завтра исправлю свой пробел в этом :) . А культура общения разве имеряется возрастом? в пионерах я ходил и руку к голове гордо прикладывал.

Вы сами на полноприводе ездили? Во-первых, это совершенно другое чувство на дороге (машина ведет себя по-другому. это вне зависимости от погодных условий). Во-вторых, в Германии тоже есть и слякоть и зима и снег – особенно релевантно для людей проживающих в гористых/холмистых местностях. В-третьих, машина это не только способ передвижения, но еще и надежный друг :) , который должен оставаться надежным в любой ситуации. Есть еще много аргументов в пользу полноприводных автомобилей. Ессно есть и минусы (например повышенная стоимость содержания), но они совсем не перевешивают плюсы. Я лично с него уже не пересяду. Что касается "на пенсию при 200 тыс. км", то тоже имхо голословность. Все зависит от того, какое отношение к машине было...

кроме зимы есть вечная дождливая осень. по крайней мере в Рур-гебите.

Я ездил конечно на полном приводе , для гористой местности ,конечно плюс очевиден ,а вот для скажем округа Бранденбург ну совсем без полезен лишние башмаки крутить еще и приплачивать при этом . На мой взгляд чем проще тем надежнее . Передний привод при умелом использовании тоже не подведет . Есть конечно и другой вид , такие как внедорожники высокая большая машина ,это отдельная тема .

ошибаетесь молодой человек! это не из той оперы!!

В кин-дза-дза - "пацАки". В данном случае, рассматривая этот вопрос с точки зрения деалектического материализма в его тождественной абстракции (поправил очки) это просто уменьшительно-хулиганская форма слова "Пацаны".

и от части оскорбительная! так как уменьшительная!