Правильно. Самая классная тачка Гольф потому что их тут больше всего продают

Хотя, может в ваших Примусах и есть смысл, на газе =)) http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/293469.html?cdetail=2
Spritkosten: 5,00 EUR/100km

по радио передавали, ауди побило все рекорды и продало авто на очень большую сумму и переплюнуло бээмвэ конкурентов, как бы так. ауди рулит походу ....после фордов

Тааааааааааак , ща построим корреляцию между ДСГ и политическими взглядами .
Кста , у нас давно говорят , что "левые" едут ток на Фиатах...одновременно хая семью Аньели .

От не соображаю я в ваших политических разборках ( и слава Богу), а то б ответил достойно.

Ты не совсем правильно понял смысл поста . Я не писал , что Гольф самая надёжная
машина . Но . Если её продаётся много ,значит и косяков будет больше чем у машины
которая выставлена в салоне .
И , судя по объмам продаж, особо смешного ничего нет .
Лично я считаю его ценну и качество завышенным .

еще ни разу таких не видел. буду оч благодарен, если покажешь.

да чё ты прицепился к этому Приусу?
У меня R-klasse с 7-говнотроником, расходом от 12-ти литров, пневмой со стоимостью амортов 540 евро за штуку и нулевой ликвидностью.
Будешь мне доказывать, что дизельный Шаран гораздо дешевле в обслуживание и экономичнее?
Так мне это абсолютно индифферентно. Я не хочу Шаран.
И тем, кто покупает Приус по барабану газовый Гольф.

Потому что, кроме мнимой экономичности в нём больше ничего нет.

я тебе уже рассказал, что есть конкретно в моём Приусе 2007 года.
Покажи мне хоть один Гольф того же года с подобной комплектацией, пробегом 38000 км и ценой 11000 евро брутто.

Есть. Экономичность, экологичность, надежность. У машины нормальный по размеру салон, очень хорошее оснащение и вполне нормальные ходовые качества и вполне приемлемая цена. Если бы гибриды были полным дерьмом BMW не заключили бы договор с Toyota об обмене гибридными и дизельными технологиями.

А у тубу есть сведения , что в тубу т. е в роботах тожа стоят моторы постоянного тока .
http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius

Обычный маркетинг . Все компании хотят иметь в своих линейках всю гамму
продуктов . При том , затратив как можно меньше средств . Если такому чуду быть , то вполне возможно ,
что этот приусобмв с кокардой от БМВ будет продаваться лучше чем оригинал .
В Феррари тоже говорят о гибриде .

жесть, и она рулитсо тоже не хуже, и едет так же?

в Приусе стоят Синхронные электродвигатели переменного тока

​Разумеется характеристика крутящего момента (КМ) электродвигателя (ЭД) одинакова в обоих направлениях вращения. Когда я писал о недостаточном КМ при движении назад, то имел ввиду специфику передачи КМ (трансмиссию, передаточное число) от ЭД к колёсам. Движение назад обеспечивает только ЭД. ДВС не даёт свой КМ. В определённых ситуациях KM может не хватить.

И правда переменного тока

http://de.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive

эти машины по закону простому механику незя трогать, пока не придет "Умный, наученый" механик и не отключит питание и не повесит туда знак.

Вот отличие электродвигателей постоянного и переменного тока
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7#.D...

я отходил :) на самом деле если выстроить батарею то приус будет потреблят еще меньше т. к. вес уменьшится. все остальное это шоу:)