верю:) японцы создали особую батарею которая из ничего берет энергию. вот у немецких производителей гибридов все не так и батарея иногда разряжается. загадка

почему "из ничего"?
в каждой японской батарее сидит по паре высококвалифицированных японских гастарбайтеров из кореи и филиппин

ДаПривет не надо слушать всякую ерунду которую пишут не знающие люди Езжу на приусе седьмой год Начинал с 20ки три года назад пересел на 30ку проблем с машиной нет небыло и надеюсь не будет Про автобан ЕРУНДА при средней скорости 130 км в час от мюнхена до ростока и назад средний расход 5.2 на сотню Не забывайте что мотор на спусках не работает а следовательно не потребляет горючку в пробках вообще можно не обсуждать На первом приусе проехал 165000 без проблем на этом 135000 . Почитайте внимательно принцып работы мотора на приусе и всё станет ясно от куда экономия . Бензин ладно но учтите штоер 36 евро в год на страховку не малая скидка и гарантии на машину Дизель и остальные машины якобы с малым расходом топлива стоят в сторонке и нервно курят .Да по скорости проигрывает ограничитель на 194 срабатывает но зато на рывок не многие машины этого класса потягаются Если есть интерес к машине пиши в личку раскажу и обьясню всё не пальцах Удачи на дорогах

ну зачем вы туманите людей. средняя скорости 130км/ч может быть ну только на феррари пожалуй. обычная средняя скорость у "небоевой" машины как приус в рай оне 50км/ч-60км/ч.
вы ездите длительное время на одной машине и пытаетесь ее рекламировать не сравнив с другими. мы все верим что она надежная и у нее современные принципы работы, но это не значит что она луч ше других
по рас ходу и другим характеристикам.

190PS, 290Nm/2000, 6,84kg/PS.

Accord 2.0 2005, не впечатлён ни разу.
У меня к тебе тоже вопрос.
Если твой Джаз такая замечательная машина, почему их на дорогах днём с огнём не найдёшь? Вот конкретно в наших краях. Маленьких немцев отбросим, Фиесты, Корсы, Поло, маленькие японцы:
Ярис - как грязи
Микра - заметно поменьше но на виду
Мазда2, Кольт - редко но можно встретить
Твой любимый Джазз у нас живьём ещё ни разу не попался. Первый живой у знакомых под Майнцем попался, специально попросил прокатиться на этом чуде =))
Так вот, если твой Джаз такой замечательный, почему он такой экзот?

вы ездите длительное время на одной машине и пытаетесь ее рекламировать не сравнив с другими. мы все верим что она надежная и у нее современные принципы работы, но это не значит что она луч ше других
по рас ходу и другим характеристикам.[цитата] В моей фирме полтора десятка машин от среднего класса до представительского и у меня есть с чем сравнивать и за 20 лет жизни в этой стране я переездил наверное на всех марках машин что есть Я не говорю что она лучшая из всех я говорю что она в своём классе первая Недостаток этой машины шумоизоляция но это решается 500 евро вместе с работой и получается не хуже мерена S класса Поверте я знаю о чём говорю

новые гибриды от лексуса полностью подходят для установки газа (РХ450х и ЦТ)
Гибрид и газ вообще класс, в Везеле на лакасе часто продают с газом в "пакете"

но отзывы у джаза даже нечё!
http://www.ciao.de/Erfahrungsberichte/Honda_Jazz__769132
мерседес среди японцев!! один там даже отписался можно спокойно с ярисом наравне поставить

Именно так. Практически из ничего батарея сама по себе при езде заряжается.
На 0 разрядится она может, но еще раз повторю, это бывает крайне редко. Нужно очень долго простоять, например в пробке, чтобы разрядить полностью батарею.

я верю разумеется что машина надежная, крепкая и т. п. вопрос в том стоит ли кому то покупать этот "обьект" который кстати стоит несколько дороже обычной машины только потому, что она надежна и потребляет 6 литров, при этом она тяжелее машины такого же класса и когда батарейка в ней потеряет былое качество скажем через год два то жрать она начнет этот бензин как непонятно кто.

вы знаете спор на самом деле несерьезный. ну подумайте сама как из ничего возникнет энергия?:)
чтобы получить энергию необходимо сначала ее потратить. чтобы тормозить нужно разогнаться, чтобы ехать под горку нужно сначала на нее забраться и т. п.:)
и при этом тратите вы больше энергии чем в машине такого же класса которая весит меньше.

А разве не у всех машин так? Вроде когда с горки - топливо отсекается, расход нулевой. Ну может у 30-летних не так, а все современные так устроены.

Заедте в любой хауз тойоты и спросите про ресурс батареи У вас все вопросы отпадут http://priusforum.ru/forums/index.php? вот это российский форум если есть интерес почитайте на досуге там про приусы всё от А до Я

про ресурс батареи тут никто не говорит. она не пробивается 7 лет. вопрос в том как она держит энергию все это время. это на таете не расскажут.
посмотрите на свою лаптоповскую батарейку когда она была новой и сейчас и тогда все обьяснения отпадут. т. е у вас через 2 года лишняя масса у машины которая просто так появилась

А что у других машин мотор не работае а если работает значит потребляет горючку

Тут народ боялся газового баллона. А я боюсь аккумулятора. Как там у него с взрывобезопасностью?
И можно без ссылок дать инфу по ресурсу с падением ёмкости во времени. И ваще, какой там аку?
Пока цифры не убеждают. Мой почти совершеннолетнй Опель кушает около шести при указаных Вами режимах.
Новенькие наверно поменьше. С такой экономией гибрид не окупится никогда.

Согласна, не серьезный, т.к. у меня есть с чем сравнивать, а Вы можете только догадываться.

Не в тему, но очень хотелось бы узнать подробнее, кто и где в Германии делает хорошую шумоизоляцию.

да я луч ше буду догадываться:)

о чем и речь:) все услышали новое слово думают ездят берегут природу:)