Проблемы с АБС блоком.

Ауди А6 4Б 98г. Проблемы с АБС блоком. Горит АБС и мигает ((!)), как при неисправном АБСштоергерэте. Купил б/у блок, поменял только сам штоергерэт без гидравлической части- такая же фигня. Потом начал шевелить штоергерэт, там что-то трещит и лампы тухнут, потом опять загораются. Как будто контакт отходит. Так на обоих, что мой что новый. Вопрос: может ли это быть из-за неисправной гидравл. части и может её тоже стоит поменять?
Весь блок:

Штоергерэт отдельно:

Вторая фотка сильно напоминает обгоревшие части немецких танков в ВОВ...
Не удивлюсь, что у них и это тогда было...
По существу вопроса, ничего сказать не могу, продавай так, молдавским цигойнерам, например... на ставь на мозг защиту...

Бл..ь, если этот бэушный тоже конченый, можно его цурюкнах. Попробую наверно гидравлику поменять...

Виталь, ошибки то какие?От этого и надо плясать...

Когда горят лампы, с блоком нет связи, как всегда при наёпнутом штоергерэте. Когда поймал первый раз при потухших лампах, была 01203 - Электрическое соединение ABS и комбинации приборов кайн сигнал спорадиш. На форумах пишут так же что в этом блоке 8E0614111C это при конченом штоергерэте выходит. Но при шевелении его лампы тухнут. У меня сейчас 3 варианта: 1) Гидравликблок, 2) Контакт между блоком и щитком приборов, 3) б/у тоже в джоппе. Буду проверять... сцукко

начни с контакта

Вряд ли, если просто щиток приборов, то абс бы работала и связь с блоком была бы. Был уже такой случай на Пассате.

Сам шоле видел? Или посоны рассказывали???. Те же самые шо видели как танковый метал горить;)

разбери штекер с АБС, там была ранЧе балезня, ломалось кабеля прям за пином.

В каком месте? Имеешь ввиду вскрыть сам штоергерэт? http://passat-b5.ru/showthread.php?t=151674
Я раз попробовал сам, не вышло, припаять получилось, но повредил при этом тонкий золотой волосок. В общем такая фигня, прикручиваю штоергерэт, любой, мой или новый. Сначала всё работает. После 2-3 включения зажигания опять пиликает АБС. Пошевелишь шт.герэт, не провода, а именно его, он трещит и лампы тухнут, всё работает, но потом опять загораются пока не пошевелишь его. Я думаю они оба всё-таки сдохшие, как в ссылке, болезнь у них одна.

да нет, стекер что на мозги одеваетца, он разбираетца, и смотри там илимасса или плюс сломатца может.

Штекер разбирал сегодня, но не вытаскивал провода до конца, так шевелил их. При этом изменений нет, а вот если шт.герэт шевелишь то да.

проверь напругу со снятым штекером, контакты 16 и 19 масса, 17,18 на одном предохранителе там плюс. мерий и шевили провода.

Попробую.

"пошевелишь" с блоком гидравлики?

Нет, когда шевелишь отдельно шт. герэт, особенно если он не туго прикручен. Когда весь блок шевелишь- без изменений.

наверное надо менять все же прибор. что мешает купить новый?
самому чинить будет опасно для жизни.

Цена мешает, если учесть ещё что машина на продажу. www.ebay.de/itm/ABS-Steuergerat-ECU-8E0998375B-0273004285-8E0614111C-VW-A...
Для жизни нет, а для прибора да. Там всё такое мелкое ППЦ, а если дефектный не вскрывать, то можно ещё полтиннег за него выручить.

его разве кодировать на авто не надо?

ты так пол машины поменяешь.Смотри какие ошибки,на гидравлику отдельно пакажит,если при шевелении треск я не думаю что виновата механическая часть.После установки другого герета надо калибровать.