Вопрос, ставший тут уже традиционным, и, наверное, набившим оскомину, но, тем не менее, осмелюсь-таки спросить вашего совета и оч. надеюсь получить советы.
Мне нужна новая машина...не в смысле нулёвая, а в смысле пришла мора менять мою струшечку-трешку на что-нибудь по-новее.
Езжу я пока на бэхе-трешке 94 г.в. Следующий ТЮФ у меня через год, но, боюсь, что, чтобы пройти его придется опять прилично вкладываться. И тогда опять будет жалко продавать машину (ведь столько денег вбухано!)... и так до бесконечности.
Вопчем , пока машина на ходу (бегает более чем резво), надо ее продавать. Но вопрос: а что взамен!?
Одна из проблем - это мой маленький рост (метр с кепкой ). Чтобы нормально доставать до педалей, мне приходится выдвигать кресло до упора вперед. Что не есть гут. Т.к. в случае, не дай бог, аварии, меня просто пришибет подушкой.
Я понимаю, что все автомобили сконструированы на более-менее среднестатистического водителя, но все-таки, может есть какие-то модели, где нет необходимостти иметь ноги от ушей? Т.е. чтобы можно было сидеть на нормальном(безопасном) расстоянии от руля и при этом спокойно доставать до педалей?
Совсем маленькая (типа Смарта/Лупо и Ко) меня тоже не устаивает, т.к. частенько придется развозить детвору (у меня их двое) в школы/секции и т.п., да и сама я в спичечной коробке чувствовать себя неуютно буду...особенно на а/бане. Я хотела бы что-то в размере Гольфа.
Требования:
- безопасность (в краш-тестах чтоб не аутсайдер был, лучше, конечно кто-то из победителей)
- надежность (чтоб не пришлось менять узлы и агрегаты уже через пару сотен км. ...Понимаю, что это лотерея...тем более, если речь идет о подержаных авто, но, тем не менее,... наверняка ведь есть какие-то известные факты, которые нужно принимать во внимание (ну например, у Ауди - такая-то модель такого-то г.в. - часто сыпется ходовая из-за "производственного брака"; фиатовские движки - фигня... ну и т.п.)
- легкость в управлении (затрудняюсь сформулировать, что именно подразумемаю под этим, но .... вы - народ опытный, думаю, догадаетесь )
- недорогая в обслуживании (на случай поломки/ремонта, чтоб детали/работа не заоблачные цены имели)
- Из обязательных опций: дистанц-контроль, бо страдаю известной женской болезнью под названием парковка
- Сейчас езжу на механике, но против автомата принципиальных возражений не имею. Из минусов автомата, о которых доводилось читать: он дороже, прожорливее, ломается чаще и ремонт стоит дороже. Если кто убедит в обратном - я не против
- Дизель (т.к. во-первых, ездить буду далеко, во-вторых, вторая наша машина тоже дизель, и не дай бог перепутать на заправке! )
Условия эксплуатации: машина нужна по большей части для поездок на работу (50 км в одну сторону в основном по а/бану). Ожидаемый пробег: в год в среднем 10-15 тыщ. км. Водитель я пока неопытный, посему управление а/мобилем, переключение передач и т.п. получается пока не оптимально .
Бюджет: 7-8 тыщ (понимаю, что не густо, но сколько есть... кредит брать не хочу)
Что скажете, знатоки? Я не слишком многого хочу ?

Может Опель астра (хэтч) с движком 1.3 CDI /90PS стоит рассмотреть. Авто будет более -менее свежее 08 гв, хорошей комплектации да и пробег будет не АХТУНГ. Хорошая шумка , надежный, по безопасности (отвечает хорошим требования) , маленький налог , солярку можно сказать - нюхает, попадает в Ваш бюджет, т.е. 8 шт. евро вписаться сможете .
Как вариант ?

Я бы взял что-то СУВ-ное, типа РАФ4.
Надежный, высокая посадка, места впереди немного (Вас больше чем 1,50м?), про расход не скажу, с дизельными не общался.
За счет высокой посадки удобно управлять.

Нас больше. Но не на много.
157 (если быть точной ;)

Если машина с крутым хеком (не лимузин), вполне достаточно линзы на заднее стекло. Стоит несколько евро, зато видишь всё, т.е. ещё удобнее, чем сенсоры.
Шевроле Матис смотрите - они есть и с автоматом. Маленькие, не дорогие.

[/url][типа РАФ4]
Гм.... этоэ какой год-то получится*?

Разве это мало? Тогда не вижу проблем
Вот если бы на пару см меньше, то можно было бы офф. даже не пристегиваться по достижению 18 лет.
Можно еще сузуки посмотреть.
Акцент я бы ставил на машины, где немного выше сидишь.
Такие есть у Сузуки, Тойоты...
у многих производителей :-)

Не знаю точно.
Я обозначил скорее направление, т. е. какую машину можно поискать, РАФ - это пример.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-rav-4-d-4d-4x4-klimaanlage-festpreis...

Сузуки смотрела недавно. Муж грит: там движок фиатовский, насколько они хороши - неизвестно.
В автошколе ездила на Toyota-Auris. Вроде ниче машинёшка. Не сильно шустрая, но для начинающей вроде пойдет.
Кто че плохого про нее скажет? (заметила, что Аурисов почему-то оч. мало на дорогах, не в пример Yaris'у). Почему он не популярны?

Ну так и возьми гольфа дизельного, что-то типа этого, или этого на автомате

Аурис только с 2007 года выпускается, до этого они назывались Королла

У меня такой же рост. Могу сказать, что ездить удобно на любой машине (независимо от размера) с коробкой Автомат .

С этим совершенно согласна. Сейчас езжу на Skoda Yeti - очень удобно. По-моему, SUV придумали для маленьких женщин

А Мини Купер не нравится? Очень даже приличная машина.

Нее, мини не лю. Да и они двухдверные, мне такое не подойдет - детвору возить неудобно.

Во-первых, несуразность с пробегом. Годовой пробег больше вдвое.
Во-вторых, несуразность в требованиях. Маленькие не бывают безопасными. Просто по физике удара.
И для автобана лучше не маленькую машинку.
По дешевизне ремонта - однозначно немцы или клоны (типо Шкода, Сеат)
По топливу. С таким пробегом однозначно газ, а не дизель.
По "лёгкости управления": или то, к чему привыкли, или привыкнете быстро. Не полноприводная, если не живёте в горном ауле. Лучше переднеприводная.
А дельше, если согласитесь, с коррекцией, можно повыбирать. Сумма для выбора достаточная.

Suzuki не брать.

Matiz тоже Фуфло.

Corolla выпускалась и до 2007 и по сей день выпускается. Auris как отдельная модель выпускается. Кстати в своём классе очень даже ничего.

Берите Гольфа как вам тут уже советовали. Или Аурис.

Toyota Auris
Produktionszeitraum: seit 2007
Vorgängermodell: Toyota Corolla
Для основного европейского рынка с 2007 Королла больше не выпускается

не совсем поняла про несуразность с пробегом?
я прикинула сколько раз (примерно) мне надо кататься на работу и обратно, помножила на 100 км (в день) , прибавила катание детей (на небольшие расстояния 1-2 раза в неделю), вот у меня 10-15 набежало
Маленькие и небезопасные - с этим согласна. Я сама ёжусь, когда на а/бане вижу такие мини-авто (как им не страшно!?).
Как уже писала, езжу щас на бэхе-трёшке. Для меня это самый предел по осязаемости габаритов. Может это, конечно, связано еще и с неопытностью (я не чувствую пока габариты машины и бобсь постоянно кого-то зацепить, особенно на узких улочках или парковке). Пару раз садилась за руль мужниной пятёры-комби. Это для меня ваще коровушка (да простит меня наша новая ласточка! )
Посему приходится искать компромисс: чтоб в принципе не сильно длинная, но и чтоб не страшно было на автобан выезжать. ...вопчем пытаюсь на двух стульях усидеть.
Если компромисс не очень компромиссный получается, тогда соглашусь на корректировку в сторону побольше, но побезопаснее.
По топливу все же буду настаивать на дизеле. (пусть это будет мой каприз ;)
Про легкость управления: как можно заранее оценить к чему быстро привыкнешь, а к чему нет?
И еще один вопрос-просьба: какие бы марки/модели не советовали бы брать вообще? (типа "руки прочь от марка-модель, т.к. ...о полное") К примеру, купили родственники Рено. Через год пришлось ремонтировать, причем вложились немало. Взяли другую Рено. Та же песня. Глядючи на этих родственников, Рено для меня как машина умерла. Другой пример: наша (теперь уже моя) старая ласточка: мы на ней 15 лет отъездили (уже до Луны скататься успели). Ремонты были, конечно, но всё допустимых в рамках. Некоторые запчасти до сих пор заводские стоят.
Были бы деньги, я б себе снова БМВ взяла, тока поменьше... единичку...или X1-ую

Чем плоха Зуцука?

Corolla выпускается по сей день.

Очень достойная машина!

Но не для Германии

Этот момент я не учла. Просто знаю что есть и новые европейские Короллы.

Может вы не каждый день работаете? Потому что 260 рабочих дней по 100 км никак 10-15 тыс. в год не получится

Йети выпадает из моего ценового диапазона ;(

Bingo!
У меня 3 (иногда 4) рабочих дня в неделю. Кр.т. иногда падаю на хвост мужу и еду на работу с ним (мы рядом работаем).

Смотря с чем сравнивать. Но я бы вам не советовала Сузуки. Так же как и Рено.

Рено я и сама не стала бы брать (причину уже написала). У вас такой же негативный опыт с Сузуки? Мне просто интересно, почему вы так считаете?

Вот на этих автомобилях позиция педалей настраивается электрически по желанию водителя. Чем не машина для миниатюрной девушки?


Или вот ещё.

Жена ездит, правда не паркетник
Очень довольна всем, кроме расхода.

Конкретно о какой модели речь?

Вы написали. что Сузуки не брать, вот я и прошу вас объяснить свою позицию. Какую модель и почему? или все Сузуки плохие?

Имхо..Дизаин на любителя.Их не много..Комфорт тоже не очень..Как уже писали рас ход сравнительно не маленькии..Он больше для деревни, чем для автобана..Разумееться это моё личное мнение..

и это правильно. К тому же у газа с дизелем разница в цене на круг несущественна. Газовые колонки - пока не для девушек, очень тугой клапан, и др. неудобства, не говоря уже о том, что она "пуфф" делает, некоторые дамы при этом очень впечатляются!
ПС. Автомат уменьшает к-во педалей, до которых надо тянуться, в полтора раза. А круизконтроль на автобане - в три!
ПСС. Какой у Вас слог! Снимаю шляпу!

Исключение только свежая Grand Vitara

Тогда дизельные клоны VW с ручной коробкой.
Шкода или Сеат - на Ваш выбор. Размер Поло. Фелиция и ... забыл, как его

Чем вам Гольф или Аурис не подходит?

Я здесь на днях одну программу видел ,передача была 7-го апреля и мне кажется на RTL но я не уверен, и там показывали про одну Даму. И у этой дамы рост был около 1.30метра,И Она на педали специальные накладки прикручивала , что бы доставать ногами до педалей (показали что -то типа таких-же педалей но как она точно ставила этого я не знаю.) Может вам поробовать найти что -то такое. У ней машина была рено Твинго.. Кстати когда я покупал свою мазду у одного пенсионера то у него тоже на педалях стояли накладки на 2см.

ф тему.
www.autoanpassung.de/infothek/veroeffentlichungen/fahrzeugumruestung_fuer...
Даже не знаю, стоит ли так радикально...

Недавно ездил на Дайхатсу Куоре - маленькая как детское ведерко. Руль и педали оч близко друг к другу - для маленького роста как раз подойдет.
А подушки там попросту нет. Хотя на новых наверное есть.

это уже скорее для инвалидов...
А удлинение рулевой колонки скорее для длинноногих актуально - если сидушку назад отодвинешь, чтобы ногам было комфортно, то руль не достаешь.

Для автобана не очень подходящии вариант..На неи только в магазин ездить..

www.ebay.de/itm/Kia-Ceed-Coupe-2-0-LPG-Gasanlage-abn-Anhangerkupplung-/28...
просто как пример

Н.П.
Сорри, но это опять я (долгое время не было возможности на форум выйти).
Извиняюсь, что поднимаю ушедшую было в архив ветку, но хотелось бы, прежде всего, поблагодарить всех, не прошедших мимо. Ну и еще по-расспрашивать...теперь уже о более конкретных моделях.
Потихоньку начинают вырисовываться очертания того, чего бы мне хотелось и того, чего не хотелось бы ни при каких вариантах.
Однозначно НЕ ХОЧУ: корейцев, французов, тальянцев и америкосов. Тж не хочу Опель (у неск. знакомых были эти машины , и у всех были с ними проблемы...причем даже с новыми)
Сначала сузила диапазон рассматриваемых вариантов до:
японцев:
Honda Jazz (от Хонды потом пришлось отказаться, т.к. по поломкам она в хвосте плетется)
Toyota Auris (мужу не нравится – грит: скучная)
Suzuki Swift и Mitsubishi Colt (все ж таки маловаты для а/бана?)
Nissan Note
Mazda 2/3
И немцев:
BMW 1er (имеется в ангеботе трешка (см.ниже) с более новым движком=более экономичная, а по цене всего на 300 дороже. Логичнее тогда было бы предпочесть трешку?)
Mercedes A/B (мерс, говорят, довольно дорогой в обслуживании (стоимость з/частей и работ) и кушает много...хотя ашки мне нравятся тем, что «высоко сижу, далеко гляжу»)
Audi A3
VW Golf/Golf Plus
Посмотрев ADAC Pannenstatistik, уже было остановилась на MB A-Klasse с мотором не ниже А 170 (бензинки, поскольку при моем пробеге (небольшом) мне выгоднее была бы бензиновая, т.к. она стоит изначально дешевле, и сраховка+налог тоже ниже)
Но тут нарисовался змий-искуситель в лице моего мужа и предложил два новых варианта:
Toyota RAV 4 D-4D 4x4 Klimaauto* 116PS (Diesel) 2005 года
И BMW 318d DPF 143 PS (Diesel) 2008 Года
Что скажете? На каком а/м вы бы посоветовали остановить более пристальное внимание:
На этих Тойоте/БМВ или таки Мерс А-класса ?
Помогите сравнить их по след. параметрам
1) величина налога/страховки
2) стоимость расходников и работы по их замене (масло, тормозные колодки и проч., что приходится периодически (довольно часто) менять в а/м)
3) Werkstattkosten: стоимость запчастей и работ по ремонту (не в абсолютных цифрах, разумеется. Достаточно просто в сравнении: например, запчасти на Х ну ооочень дорогие; чтобы поменять болтик на Y, нужно разобрать полмашины => готовь побольше денег для а/механика и т.п.)
4) иммуно-устойчивость кузова (т.е. насколько быстро заболевает ржой)

у меня айго!брал как вторую машину/езжу на работу!минусов пока не нашёл экономичная (налог 67/страховка/запчасти тоже недорогие!

Посмотрите 3er.

Мерседесы А, В зачеркните.
Совсем недавно тут темка от девушки была.
И РАВа я бы вычеркнул, если нет реальной необходимости в полувнедорожнике.
Я бы тогда смотрел кого-то из простых Тойоток.

аргументы

Девушка! Берите А-ку со 169 кузовом! Не пожалеете. Очень надежная машинка. Мы с супругой за пять лет 100000 км накатали и из проблем только лобовуху заменили (камень поймали). Подвеска очень надежная. Ходит - долго! А тем более, что мы эксплуатируем по дорогам России... Мы в России живем! Машинка внутри - "болше чем снаружи"! У меня жена 162 см, а я 194 см. И мне и ей очень удобно! До этого была Шкода Фабия, вот она действительно ломалась по ходовой. Только успевали в сервис ездить... И посадка в А-шке удобная. Как в паркетнике глядишь навсех свысока... Берите! Не пожалеете.

http://foren.germany.ru/market/f/21529601.html?Cat=&page=0&view=collapsed&sb=5
а вот и машинка, правда хозяин много просит

вот это новость! откуда такая информация? очень хочется посмотреть на это

Аргументы?
Девушка ищет недорогую в обслуживании надёжную машинку.
Ремонты А и В уж очень дороги. А дома сам моторчик из этих незаконнорожденных не вынешь. И я так понял, что вынимать моторчик приходится по многим пустячным причинам.

мы в разных огородах живем. ремонт А-шки (по крайней мере у официалов ) не дороже джаза.
А в свободных мастерских и дешевле будет.
Ну а в домашних условиях хозяйка и не будет делаться.

Совсем недавно в архив упала огромная тема про девушку и ашку. Там и цены и проблемы.

У меня такая же проблема была, поищите в ветках... Купила себе тойоту ярис. Посоветовали тут некоторые, да и у родни у некоторых тоже есть - все довольны, расход маленький, недорогая в налогах и страховке (сколько, пока ещё не могу точно сказать), тянет неплохо (но не берите с маленьким объёмом мотора (у меня 1,3). Сидеть мне в ней удобно - сиденье можно поднять, руль опустить (у меня рост тоже метр с кепкой, ещё ниже вас;) Я пока довольна, но хотя ещё всего неделю езжу. На мацду и хонду тоже смотрела - мацды по цене сами дороже. а хонды тоже слышала, что дорогие в обслуживании и страховка выше классом чем у тойoты. Но окончательно выбирать всё же вам.

отчего так, модель сфивт спорт очень даже резая, текущая модель от моторостроительноо завода
просто в жоппппе!
дажаз хонда-девиччья. дочке прикупил. и после покупки "вспомнил", что не врал народ
говоря о бесшумности движка.
действтельно, шугаешься на светофорах в плане того, что движок уже не крутит.
нет, мои 300 лс. тоже бесшумны, но джаз!!! только по стрелке тахометра режим двигателя отслеживается.
реально кайф и едет к тому же. свифт спорт конечно же намного резвее.

не так уж это и мало уже. у самого жена тоже полтора метра в кепке - пару см выше будет. ездим на хонде джаз - места ей хватает. сиденье поднимается - сидит высоко, видит далеко... из рекомендаций: honda jazz, toyota yaris, toyota corolla verso, toyota yaris verso, toyota versoS, mazda 3... они все для таких "козявок" подойдут.