ну я для всего машину ищу.
и чтоб вместительная была и в смысле места и грузоподьёмности.
и для фирма одновременно, только для поездок...
нашел одного красавца, аж очень понравился
suchen.mobile.de/auto-inserat/vw.t5%20multivan%202.5%20%20tdi%20automatik...

VW T5 LANGsuchen.mobile.de/auto-inserat/vw.t5%20multivan.multivan%20lang%20dpf.herz...

У меня были 3 такие машины. Только сейчас у меня не Vivaro а Traffic. Но это одно и тоже. В управлении T-5 намного удобнее чем Vivaro например. Viano был. Правда не долгое время. В обслуживании дороже всех получался.

Я бы вам Т-5 помоветовала. Рено и компания не брать вообще.

Если гешефтом будешь заниматься , то любой понравившийся бери, т.к. не делают сейчас надёжных бусов , впрочем их никога и не делали хорошо.
Спринтеры видел по 500 -600 тыс пробег.но они все сервис проходили строго по графику.

Самая ненадежная запчасть в Т4-это прокладка. мой почему-то 320 штук прошел на родной коробке и родном сцеплении.1 раз замена шаровых на ~250т.и насос гидроусилителя на 310т потек.

T4 Это пожалуй исключение и то если только в германии передвигаться , а как только на просторы Поляндии или России вырвишся , то сразу передок надо чинить...
Уже давно все тур фирмы пересели на Спринтеры и рады ,что есть такая модель.

рено это вообще машина которая без конца сыпитса, а насчот зены так менял на ХА5 полностью тормаза материал=380 евронов, менял на меган=610 евронов только материал вот вам и цена.

У меня вторая Рено и ничего не сыпалось и не сыпется. Может у вас была ушатанная Ренушка прошлого века с офигительным пробегом. Или сглазил кто :)) Первая Рено у меня оказалась почти случайно. А вот вторую я уже брал сознательно, благодаря хорошим впечатлениям от первой.

У меня сеичас Траффик в хозяистве..85000 пробег.Ничего не ломалось.Только кунден динст делали..Но до него был Т-5..Так вот Т-5 был приятнеи в управлении..Практически как легковои..А вот с Траффиком уже не так..