Если ездить по правилам - то знать место где будет проходить экзамен - не нужно (мое мнение). В противном случае - что рассчитывать - что будешь ездить только по знакомым местам? А "в чужой оГОРОД" не соваться?
Бред какой-то. Просто по правилам ездить надо.
Инструктор может показать пару "подставных" мест, но таких мест как правило - очень мало. Скажем - в Мюнхене таких нашлось всего штук 7. Причем когда понимаешь - как решать подобные задачи - остальные уже проходишь на автопилоте, практически не задумываясь.
Для сдающих экзамен (да и так по жизни) - полезная вещь - стоя на светофоре (красный свет) лишний раз посмотреть туда, куда собираешься ехать. Иногда бывает, что там кирпичик висит . Если заранее такое продумывать, то не будет ситуации - когда через весь перекресток проехал, там заметил кирпич, и повернул, например, налево. Даже если все окажется "по правилам" - прюфер тут же найдет улицу, где налево тоже будет кирпичик - и там проверит случайность ошибки ;-)
To vladimir1977:
"даже если он не прав,такое очень часто бывает
в противоположном случае,он сделает всё возможное чтобы ты нездал"
Практика почему-то упорно показывает, что инструктора как правило не ошибаются, а все что они делают - для блага же ученика. Кстати в школе, где я учился - инструктор получал 50 марок от директора автошколы, если ученик сдавал с первого раза. Поток в автошколе - ого-го был!
А во время экзамена - еду, инструктор говорит - направо. Я переспрашиваю у прюфера (он вроде не сказал направо) - тот говорит - да нет, почему - прямо. Оказалось - за болтологией прюфера с инструктором - инструктор забылся и сам стал прокладывать маршрут
"запах алкоголя от ученика на уроке"
Это сильно...
А еще если он задавит кого-нибудь...
Извините, что не слепил все в одно большое сообщение - просто пока читал - вырывалось наболевшее...
To Мразь:
Дело в том, что форум называется Автомобиль, но вот находится он на сайте посвященном Germany (ака Deutschland, Германия и т.д.). А Вы, насколько я понял - при аргументации правил проезда нарисованной и горящей зеленой стрелки - базируетесь только на русских правилах движения и вводите в заблуждение остальных читателей форума.
To MTU:
Я тоже водил в России (российским правам сейчас уже около 7 лет из них 4 года жил только в России) - однако скажу, что постоянно пристегивался (это же не для "злого дяди гаишника" и не показать - что "такой крутой - есть деньги на такой мелкий штраф", а для собственной же безопасности). И когда друг вез меня жтим летом в Питере 120 по городу - вот никак не могу понять - совсем башки нет не пристегиваться? О нарушении скоростного режима промолчу...
"Через сплошные перестраивались"
Неа - не было ни разу. Чтобы просто так взял и перестроился. А вот если эта сплошная под снегом и ее на добрые 500 метров не видно (так хорошо дороги чистят) или она стерлась (5 лет никто ее не перекрашивал) и больше похожа на пунктир, чем на что-то сплошное, и понять - что именно подразумевалось - через такую линию может и проезжал. Но чтобы через сплошную... А зачем? Стопку бензина съекономить?
справа обгоняли
В городе - да. А что - правило какое новое вышло - в городе справа не обгонять? А за городом - странно представить картинку - чтобы все ехали "в левом ряду" и их пришлось бы обгонять справа, если обычная российская загородная дорога - это три полосы (по одной в каждую сторону и одна для обгона). Нет - загородная дорога больше похожа на игру - успел, не успел - в плане обгона. И там справа - если только по лесу... Машина была не гусеничный трактор - пробовать не хотелось.
Удачи всем!
Андрей

Германия не германия, а правила едины.

В ответ на:

---

На нарисованную при горящем красном - останавливаться до полной остановки, потом если не создаешь никому помех - поворачивать

---

так же дополнительная при красном основном будет гореть, так же и будешь стоять.
Вопрос в разнице ,а не в правилах проезда.
А разницу еще ни кто не показал, так как ума нет мысль выразить.

В ответ на:

---

в этот момент всем остальным кто может создать помеху Вам или кому Вы можете создать помеху - горит красный

---

Опять основной с дополнительной секцией путаете.
А вообще, правила хоть раз прочтите или на русском или на немецком.

В ответ на:

---

правилах движения и вводите в заблуждение остальных читателей форума

---

в чем именно ввожу в заблуждение.
Аргументируйте ?
Ответы ,типа

В ответ на:

---

"'Если светофор от знака отличить можешь, то и нарисованную стрелку от горящей отличишь"

---

не принимаются, это бред.

Андрей, тебя почитаешь - так ты просто ангел какой-то! Пример для подрожания. Никто же и не спорит тут, что по правилам ездить надо, вопрос другой. А, кстати, иногда и НЕ по правилам тоже надо. Уверен!
Спорить будешь?
Всё лучшее - взрослым!

В ответ на:

---

Германия не германия, а правила едины

---

Глубоко ошибаешся. Есть куча отличий. И скорости и правила проезда. Куча знаков других. И вообще дополнительную секцию (которая светится и о которой ты говоришь "русского образца") в Германии не разу невидел. Мужики я еще в Германии такой секции не видел. Есть ли они вообще? Есть что-то похожое для поворота на лево (встречным загорается красный:тебе стрелка зеленая на несколько секунд для завершения поворота.) А так в основном стоят нормальные светофоры со стрелками (все три секции красный,ж,зел) который действует только на свою полосу(для поворота на лево или право) Может тебе правила почитать ? Упрямство первый признак глупости.... А тот кто с глупым спорит тоже глуп. Привет!
Один в грехе,а все в ответе.

какие кучи отличий в правилах проезда на нарисованую или горящую стрелку?
Долдон,я жду ответа.
Пока только пукаете,товарищи немцы.
А есть или нет, это десятый вопрос, и загорается на время или всегда горит допонлнительная секция, от этого правила проезда не изменяются.
Изменяется время за которое можно проехать.
Принимаются только конструктивыне ответы, если тко поссать хочет, то пусть себе под подушку.

Предлагаю перенести споры о проезде светофоров по
1) Зеленой горящей стрелке в дополнительной секции (To Rossner: есть такие в Германии, например в Мюнхене)
2) Зеленой нарисованной стрелки
в отдельный топик (Мегатрон, возьми пожалуйста на заметку) чтобы не флудить тему об ошибках при сдаче экзаменов.
Кто хочет продолжить тему о проезде стрелок светофоров - добро пожаловать сюда:
http://foren.germany.ru/auto/f/2198725.html?Cat=&page=0&view=collapsed&sb=5
To СуперМитя:
Нет, я на ангела слабо похож. Иногда тоже еду агрессивно - сам за собой замечаю - не люблю еле-еле разгонятся от светофора, чтобы потом тут же тормозить - и все это в левом ряду - из-за того, что там ползет какой-то эгоист.
Поэтому в конце концов его обгоняю, от светофора - быстрый разгон, пятая передача - качусь почти не давя на газ (60 в городе обычно). Так я люблю ездить :-)
В зоне 30 - тоже 5-я передача, еду 30-40 - по обстановке.
Но скажем парковаться в неположенном месте даже не пробую: "бесплатная парковка за 30 евро" мне не очень нравится - даже если будут убеждать что это лотерея и многим везет.
А на счет того, что "иногда и НЕ по правилам тоже надо" все же не соглашусь. Надо - по правилам. Иногда можно не по правилам.
Приведу пример - нормальная дорога в городе, по одной полосе в каждую сторону. По правилам можно 50. Едет автобус. Не школное время, скажем часов 17. За ним ползет толпа машин. А автобус не торопится - у него график - и он явно едет с опережением. Поэтому он так вяло трогается, выло едет 30-40 км/ч. В общем блюдет график. Но это не беда. Беда в том, что этого "нехорошего человека" где-то научили, что если на остановке включить аварийку - машины, о чудо - враз перестанут наглеть, быстро его обгонять - а будут мее-еедленнно проползать мимо (а если бабка какая попадется, для которой автобус в этом состоянии уже больше на гирлянду похож - так та вообще как завороженная будет за ним ползти и даже мысли не появится обогнать). И вот водитель автобуса - забыв уже причину чтобы зажигать аварийные огни на остановке (когда есть опасность, что дети побегут или пожилой человек - с плохим зрением и рассудком - сунется на дорогу не подумав) - так вот, причину он уже забывает, а знает - остановка - надо включить аварийку - поморгать. Красота. Никто не вошел, не вышел? и Вокруг на 100 метров никого народу? Ну и ладно - зато как машины тормозят! Вот умора!
Хорошо еще если за таким автобусом ползут нормальные водители - левый поворотник, если никого нет - и на обгон. Так нет - как уже сказал - встречаются завороженные - и вот таких штук пять за автобусом ползет - в поезд играют. А что правила регламентируют - можно обгонять?
Можно. Правильно - первую передачу, без газа - шаговая скорость. Скажите - все так и делают? На шаговой обгоняют? Правильно, не так. Все почему-то вторую включают - без газа ползут, нога над тормозом - за автобус на метр морда высунулась, увидел, что там Павлики Морозовы не ломанулись - сразу газ - и уехал.
Но ведь по правилам надо было с шаговой скоростью? Значит вроде как и я нарушаю.
Ну а вот другой пример - покороче: встал грузовик (погружается/разгружается), включил аварийку, слева от него до сплошной - метр. Так вот правила не запрещают обогнать этот грузовик пересечя сплошную, хотя казалось бы - сплошная же!
А вот если ты при этом не обгоняешь чтобы ехать прямо, а взял и развернулся через сплошную или повернул налево в подворотню - на мой взгляд - это уже точное нарушение и кроме того - наглость.
В общем - удачи всем!
Андрей
P.S. - я тут по ходу вроде недавно конкурс выиграл:
http://www.ephotolink.ru
Так что это я не ругаюсь - это я в хорошем настроении написал
Удачных всем выходных!
Андрей