BMW (E60) или AUDI (C6)

чтоб не ошибитсо, ну наверно с годов 1998-97 где то так примерно:)

у меня 530, у друга 525...
разница колоссальная...
я за 530..
кастрированный вариант как-то не айс..

Ни одна бензин Е46 в частности да и любая беха тех годов, Audi A4(B5) Avant 1.8T(AJL) в подмётки не годиться. Машин которые бы так ездили, на таком расходе, при этом ещё были практичные, больше нет.

Уася... а теперь сравни, ну например стоимость перетряса передней подвески...
Е46
Два бумеранга
Ауди
куча недешевых алюминевых рычагов, плюсани сюда еще замену ремня, пыльников гранат, а то и еще самих гранат, и тебе станет грустно... турбину еще плюсани, если на 1.8Т подрачиваешь...
Е46 вообще в принципе безпроблемная машина, а рулится так, как ни одной Ауди тех годов и не снилось.

Петя... по поводу Е46 ты конечно поскромничал в своём обзоре вечных и идеальных машин нет, и В4 не более проблемная чем Е46. Но я на всякий случай повторю о чём я говорил:
> Машин которые бы так ездили, на таком расходе, при этом ещё были практичные, больше нет.
У BMW тех годов нет ни одного мотора до 2х литров больше 150 кобыл, не говоря уже о 180. Из Е46 только 330i так бегает, сколько она жрёт? 11-15 против 7-11 вот эту разницу в своих расчётах тоже учти.

вот когда люди наконец поймут что не в PS всё заключается - пропорция должна быть "кубики + лошaдиные силы" 3 литровый двигатель при 2000 оборотах имеет свои ЛС, а Auzi достигает только при 4800. кто держет двигатель на таких оборотах? а если на Аузи ездить на 2500- то там только половину ваших лошадок - догоните до нормальных оборотиков и убедитесь что расход до выподания волос - подымется ))))

У этого мотора 235нм уже на 2000 и расход выше 11литров не будет, потолок.

никогда переднеприводный авто не будет рулиться как задний привод. рули пустые , с искусственно созданной видимостью нагруженности(на 97гг и позднее). меня это на ауди с4 бесило так эта черта так и осталась. ладно на камри руль пустой - она зато 10 лет без поломок может ездить, но на ауди , типа немецкий авто это не катит. ауди только куаттро и только 4.2 и только новая. тогда можно получить удовольствие от езды, до первого ремонта. это не гонки жиробеса, просто а6 только в этих показателях интересна реально. только с этими данными она логична. все остальное вата.

+100:)

Аргумент.
Но тебе обязательно надо на любом трансэксл Порше прокатиться (924, 944, 968), с хорошей резиной по хорошей дороге. После него, на остальные задне-приводные, в том числе и на беху, будешь смотреть как на унылое говно

оно так и есть, все познается в сравнении.
после бмв ауди не пляшет никаким боком

С тех пор, как получают китайские комплектующие....

ребята, из какова мнения вы исходите???
недавно делали пробефахрт BMW 318 E90 2006 139 PS
не тянет нихрена, кроме климы ничего нету - да и хрен с ней с климой.
с наружи - выглядит хорошо НО САЛОН !!!! панель - как будтто нагами запихивали - прямо и углы как в танке.
единственная панель которая мне нравитьсая ето у bmw 720 или 750 ХЗ как называется
прежде чем говорить - прокатитесь на Ауда а4 или А6 выпуска от 2009г

У новой пятёрки F10 тоже хороший салон. Видимо наркоманов которые проектировали E60 уволили (перешли в мерседес) взяли нормальных дизайнеров.

лучше бы их на киа отправили:)

даааа, качество это больное место у автопрома в целом. просто те, кто был середнячком - стали никакашками. те, кто был на пике (тойота, хонда итд) те спустились с неба на землю. и парадокс - никакашки (лады-хуяды) кажись собираются с помощью рено что то изменить. пока что на словах. круговорот гамна в природе.

Ты поездей на А 4 по Астане,хотя там и дороги в целом наормальные,а ходовка А4 расыпаеться 3 раза в год...А к примеру хозяйн Е46 на ремот ходовки незадумываетьса так часто...Да и потом непросят турбинку подишевле найти....

у меня вообще такое мнение что фауве и ауди созданы для тепличных условий и автобанов

Ага...и мы ешё неговарим о том как у них дверные ручки облазиют,и вокруг замка зажигания...