Login
Как определить что кузов машины оцинкован?
27.03.12 21:34
Как определить что кузов машины оцинкован? Спасибо зарание.
NEW 27.03.12 21:43
in Antwort Апполон 27.03.12 21:34
надо сначала найти оцинкованные части кузова, полную оцинковку уже не делают. Легче посмотреть данные производителя.
NEW 27.03.12 22:10
берешь чтонибудь острое и скарябываешь краску если под ней слой цинка то значит кузов оцинкован
in Antwort Апполон 27.03.12 21:34
В ответ на:
Как определить что кузов машины оцинкован? Спасибо зарание.
Как определить что кузов машины оцинкован? Спасибо зарание.
берешь чтонибудь острое и скарябываешь краску если под ней слой цинка то значит кузов оцинкован
NEW 27.03.12 22:27
in Antwort zentrifuga 27.03.12 21:43
[/цитата]полную оцинковку уже не делают[цитата]
все новые европейцы полностью оцинкованные, по крайней мере ауди, мерс, бмв, фв, мини, пежо.
все новые европейцы полностью оцинкованные, по крайней мере ауди, мерс, бмв, фв, мини, пежо.
NEW 27.03.12 22:30
добрый ты!
in Antwort sergnix 27.03.12 22:10
В ответ на:
берешь чтонибудь острое и скарябываешь краску если под ней слой цинка то значит кузов оцинкован
берешь чтонибудь острое и скарябываешь краску если под ней слой цинка то значит кузов оцинкован
добрый ты!
NEW 27.03.12 23:18
in Antwort fokusnik11 27.03.12 22:30
посижу послушаю... какие оцинкованые хотя мою и шкрябать не нужно, так видно 
хотя мою и шкрябать не нужно, так видно Девки ГОЛО-СИСТЫЕ свели меня с ума.
NEW 27.03.12 23:48
in Antwort fokusnik11 27.03.12 22:30
Посмотреть данные производителя? А где в брифе написано что она оцинкована.
NEW 27.03.12 23:54
in Antwort Diwar 27.03.12 22:27
В ответ на:
все новые европейцы полностью оцинкованные, по крайней мере ауди, мерс, бмв, фв, мини, пежо.
Может кинешь ссылочку где посмотреть о том, что БМВ оцинкован. Что то у меня сомнение. Если Ауди оцинкована, то там и искать ничего не надо. Открой лючок, где стоят предохранители, и видны оцинкованные детали кузова. Да и детали передней подвески все оцинкованы. У БМВ я что то этого не видел.все новые европейцы полностью оцинкованные, по крайней мере ауди, мерс, бмв, фв, мини, пежо.
Openbox X- 820,Xumax Va-Fox, SkyMaster. 100 sm. Tor, Sirius, Hot-Bird, Astra 19.Критерием истины является практика. К. Маркс.
NEW 28.03.12 10:49
оцинковку делают только там, где повышенный риск окисления. И делают все европейцы, а то что рекламируют о полной оцинковке, так реклама всё стерпит.
in Antwort Diwar 27.03.12 22:27
В ответ на:
все новые европейцы полностью оцинкованные, по крайней мере ауди, мерс, бмв, фв, мини, пежо.
все новые европейцы полностью оцинкованные, по крайней мере ауди, мерс, бмв, фв, мини, пежо.
оцинковку делают только там, где повышенный риск окисления. И делают все европейцы, а то что рекламируют о полной оцинковке, так реклама всё стерпит.
NEW 28.03.12 17:06
verzinkte karosserie ---- вбей в гугл добавив марку марку машины и узнать можно без проблем
in Antwort Апполон 27.03.12 21:34
В ответ на:
Как определить что кузов машины оцинкован? Спасибо зарание.
Как определить что кузов машины оцинкован? Спасибо зарание.
verzinkte karosserie ---- вбей в гугл добавив марку марку машины и узнать можно без проблем
NEW 28.03.12 17:16
сходи на экскурсию на завод БМВ в Мюнхене. В пресовочном цехе увидишь рулоны жести, которая уже оцинкованна. Когда железо режут, неоцинкованным получаются только места среза. Но для этого кузов протягивают через гальваническую ванну и этим защищают все неоцинкованные места.
а что ты там видел? И то, что ты у Ауди видишь, то это скорее всего не оцинковка, а этот слой защитный (фосфатирование), который гальваникой наносят на корпус, погружая его целиком в эту фигню - Чистой жести по идее ни в одном автомобиле уже не увидишь
Когда я работал на конвеере Фольксвагена, то там корпуса проходили сначал фосфотирование, затем в ванной их грундировали и затем наносился Füller.. Вот это ты и видишь на не лакированных местах. Для того, чтобы увидеть цинк тебе нужно царапать до самой жести через все эти слои.
in Antwort prakt1k 27.03.12 23:54, Zuletzt geändert 28.03.12 17:30 (bastq2)
В ответ на:
Может кинешь ссылочку где посмотреть о том, что БМВ оцинкован. Что то у меня сомнение.
Может кинешь ссылочку где посмотреть о том, что БМВ оцинкован. Что то у меня сомнение.
сходи на экскурсию на завод БМВ в Мюнхене. В пресовочном цехе увидишь рулоны жести, которая уже оцинкованна. Когда железо режут, неоцинкованным получаются только места среза. Но для этого кузов протягивают через гальваническую ванну и этим защищают все неоцинкованные места.
В ответ на:
. У БМВ я что то этого не видел.
. У БМВ я что то этого не видел.
а что ты там видел? И то, что ты у Ауди видишь, то это скорее всего не оцинковка, а этот слой защитный (фосфатирование), который гальваникой наносят на корпус, погружая его целиком в эту фигню - Чистой жести по идее ни в одном автомобиле уже не увидишь
Когда я работал на конвеере Фольксвагена, то там корпуса проходили сначал фосфотирование, затем в ванной их грундировали и затем наносился Füller.. Вот это ты и видишь на не лакированных местах. Для того, чтобы увидеть цинк тебе нужно царапать до самой жести через все эти слои.
NEW 28.03.12 17:18
никто её на отдельной машине не делает на определённых местах. Это финансово невыгодно. Жесть на заводы поступает уже оцинкованная.. Использовать различную жесть на заводе, где кузова штампуют это по логистике тяжелее и закупая большие рулоны жести им не намного дороже обходится покупать не оцинкованную жесть. Так-же им нужно делать 2 различные линии, где на одной будут вырезать детали из оцинкованной жести ,а на другой не из оцинкованной. А так они одну жесть протягивают под пресс и фигарят себе части за раз.
А то, что что-то ржавеет - так оцинковка от этого не защищает. Цинк только удлинняет тот отрезок времени, когда металл проржавеет насквозь
in Antwort zentrifuga 28.03.12 10:49, Zuletzt geändert 28.03.12 17:21 (bastq2)
В ответ на:
оцинковку делают только там, где повышенный риск окисления
оцинковку делают только там, где повышенный риск окисления
никто её на отдельной машине не делает на определённых местах. Это финансово невыгодно. Жесть на заводы поступает уже оцинкованная.. Использовать различную жесть на заводе, где кузова штампуют это по логистике тяжелее и закупая большие рулоны жести им не намного дороже обходится покупать не оцинкованную жесть. Так-же им нужно делать 2 различные линии, где на одной будут вырезать детали из оцинкованной жести ,а на другой не из оцинкованной. А так они одну жесть протягивают под пресс и фигарят себе части за раз.
А то, что что-то ржавеет - так оцинковка от этого не защищает. Цинк только удлинняет тот отрезок времени, когда металл проржавеет насквозь
Wer zu spät kommt, den bestraft das
Leben.
Wer zu früh kommt, der bestraft die Frau.
Wer zu früh kommt, der bestraft die Frau.
NEW 28.03.12 17:26
in Antwort bastq2 28.03.12 17:18
Круто !!!
NEW 28.03.12 17:44
сразу видно что человек ведра десятилитрового советского не видел!
in Antwort bastq2 28.03.12 17:18
В ответ на:
А то, что что-то ржавеет - так оцинковка от этого не защищает
А то, что что-то ржавеет - так оцинковка от этого не защищает
сразу видно что человек ведра десятилитрового советского не видел!
NEW 28.03.12 17:50
ну как это не видел? У моего отца была Волга Газ-24. Я на ней тоже ещё немного покатался - типа моя первая машина.. Там главное было не убирать коврики с пола, иначе ноги проваливались в дыры то асфальта
in Antwort fokusnik11 28.03.12 17:44
В ответ на:
сразу видно что человек ведра десятилитрового советского не видел!
сразу видно что человек ведра десятилитрового советского не видел!
ну как это не видел? У моего отца была Волга Газ-24. Я на ней тоже ещё немного покатался - типа моя первая машина.. Там главное было не убирать коврики с пола, иначе ноги проваливались в дыры то асфальта
NEW 28.03.12 18:05 ну тадыть товаришч ты должон знать что до тех пор пока слой цинка не повреждён ведро не ржавееть!
in Antwort bastq2 28.03.12 17:50
ну тадыть товаришч ты должон знать что до тех пор пока слой цинка не повреждён ведро не ржавееть!
NEW 28.03.12 18:44
ну и чушь. Сразу видно что, нихера не понимаешь. Извиняюсь. После таких слов тебя должны с руками и ногами к автопроизводителю забрать. Но есть одно НО. Оцинкованная жесть с рулона идёт в пресс, тут и 3,14здец твоеему цинку, т.к. поверхность цинка лопается. Во вторых многие сверхпрочные металлы приобретают свои свойства после тепловой обработки с изменеием клеточной структуры и увеличением прочности в 2 раза и всё это происходит при температуре 500-600°, цинк сгорает при 400°. В третьих при свариваний отдельных элементов поверхность цинка должна быть удалена , т.к. сгорает и делает структуру жести слабой. В современном авто до 35сортов железа и не всё оно поддаётся оцинковке. И ....и.....и....
Так что ты заслужил Оскара......Инженёр.........да и Экономист херовый, если посчитать сколько стоит полностью оцинкованная кароссе.
in Antwort bastq2 28.03.12 17:18
В ответ на:
никто её на отдельной машине не делает на определённых местах. Это финансово невыгодно. Жесть на заводы поступает уже оцинкованная.. Использовать различную жесть на заводе, где кузова штампуют это по логистике тяжелее и закупая большие рулоны жести им не намного дороже обходится покупать не оцинкованную жесть. Так-же им нужно делать 2 различные линии, где на одной будут вырезать детали из оцинкованной жести ,а на другой не из оцинкованной. А так они одну жесть протягивают под пресс и фигарят себе части за раз.
А то, что что-то ржавеет - так оцинковка от этого не защищает. Цинк только удлинняет тот отрезок времени, когда металл проржавеет насквозь
никто её на отдельной машине не делает на определённых местах. Это финансово невыгодно. Жесть на заводы поступает уже оцинкованная.. Использовать различную жесть на заводе, где кузова штампуют это по логистике тяжелее и закупая большие рулоны жести им не намного дороже обходится покупать не оцинкованную жесть. Так-же им нужно делать 2 различные линии, где на одной будут вырезать детали из оцинкованной жести ,а на другой не из оцинкованной. А так они одну жесть протягивают под пресс и фигарят себе части за раз.
А то, что что-то ржавеет - так оцинковка от этого не защищает. Цинк только удлинняет тот отрезок времени, когда металл проржавеет насквозь
ну и чушь. Сразу видно что, нихера не понимаешь. Извиняюсь. После таких слов тебя должны с руками и ногами к автопроизводителю забрать. Но есть одно НО. Оцинкованная жесть с рулона идёт в пресс, тут и 3,14здец твоеему цинку, т.к. поверхность цинка лопается. Во вторых многие сверхпрочные металлы приобретают свои свойства после тепловой обработки с изменеием клеточной структуры и увеличением прочности в 2 раза и всё это происходит при температуре 500-600°, цинк сгорает при 400°. В третьих при свариваний отдельных элементов поверхность цинка должна быть удалена , т.к. сгорает и делает структуру жести слабой. В современном авто до 35сортов железа и не всё оно поддаётся оцинковке. И ....и.....и....
Так что ты заслужил Оскара......Инженёр.........да и Экономист херовый, если посчитать сколько стоит полностью оцинкованная кароссе.
NEW 28.03.12 18:57
in Antwort prakt1k 27.03.12 23:54
В ответ на:
Если Ауди оцинкована, то там и искать ничего не надо. Да и детали передней подвески все оцинкованы. У БМВ я что то этого не видел.
Они алюминиевые, как и у БМВ.Если Ауди оцинкована, то там и искать ничего не надо. Да и детали передней подвески все оцинкованы. У БМВ я что то этого не видел.
NEW 28.03.12 20:20
зря ты так.
мне лень много писать, по работе я бываю на заводах и всю цепочку от сварки кузова до теста бибики вижу своими глазами. кузов варится из оцинкованного материала потом проходит через грунт KTL и затем красится. мало того, даже алюминивые кузова после склеивания проходят через КТL ванну и только потом красятся. для самых умных могу выставить пару фото.
in Antwort zentrifuga 28.03.12 18:44
В ответ на:
ну и чушь. Сразу видно что, нихера не понимаешь
ну и чушь. Сразу видно что, нихера не понимаешь
зря ты так.
мне лень много писать, по работе я бываю на заводах и всю цепочку от сварки кузова до теста бибики вижу своими глазами. кузов варится из оцинкованного материала потом проходит через грунт KTL и затем красится. мало того, даже алюминивые кузова после склеивания проходят через КТL ванну и только потом красятся. для самых умных могу выставить пару фото.