Вход на сайт
Тайота Версо или все же Зафира ?
NEW 21.03.12 15:33
в ответ Alex Kazak 21.03.12 15:31
NEW 21.03.12 15:43
в ответ Alex Kazak 21.03.12 15:40
31 декабря 1964 года совет министров Армянской ССР издал постановление №1084 «Об организации в г. Ереване в строящихся корпусах завода «Автопогрузчик» завода по выпуску автомобилей-фургонов грузоподъемностью 0,8-1,0 тн». 10 сентября 1965 года завод получил название «Ереванский автомобильный завод».
В течение 1965 года 66 сотрудников прошли обучение на РАФ и УАЗ. В апреле 1966 года по документации РАФ были собраны первые 2 автофургона ЕрАЗ-762 (разработаны в Риге как РАФ-977К).
В течение 1966 года введены в строй производственные мощности, рассчитанные на ежегодный выпуск до 400 автофургонов. В декабре того же года изготовлены первые 36 серийных автомобилей ЕрАЗ-762. К 1968 году объем годового выпуска составил 1000 автофургонов.
В сентябре 1971 года начат выпуск модернизированной модели 762А. В апреле 1982 года был выпущен 100-тысячный[1] фургон ЕрАЗ. В 1987 году достигнут рекордный объем годового выпуска — 16111 автомобилей.
В 1995 году завод приватизирован, реорганизован в Акционерное Общество «ЕрАЗ».
ОАО «ЕрАЗ» в ноябре 2002 года решением Экономического суда Республики Армения было признано банкротом по требованию кредиторов.
В течение 1965 года 66 сотрудников прошли обучение на РАФ и УАЗ. В апреле 1966 года по документации РАФ были собраны первые 2 автофургона ЕрАЗ-762 (разработаны в Риге как РАФ-977К).
В течение 1966 года введены в строй производственные мощности, рассчитанные на ежегодный выпуск до 400 автофургонов. В декабре того же года изготовлены первые 36 серийных автомобилей ЕрАЗ-762. К 1968 году объем годового выпуска составил 1000 автофургонов.
В сентябре 1971 года начат выпуск модернизированной модели 762А. В апреле 1982 года был выпущен 100-тысячный[1] фургон ЕрАЗ. В 1987 году достигнут рекордный объем годового выпуска — 16111 автомобилей.
В 1995 году завод приватизирован, реорганизован в Акционерное Общество «ЕрАЗ».
ОАО «ЕрАЗ» в ноябре 2002 года решением Экономического суда Республики Армения было признано банкротом по требованию кредиторов.
NEW 21.03.12 15:54
NEW 21.03.12 18:20
Я тоже, когда машину выбирал, стоял перед выбором. Только у меня немного страроватая дизильная Toyota Corolla Verso 2.2 D-CAT Executive 2007. Тоже метался между Ford С - MAX, Toyota Corolla Verso. Приглядывался так же к S - MAX и Chevrolet Orlando. Opel Zafira я не расматривал как вариант. Просто не нрававится и всё!!!
Ford С - MAX мелковат. Сам ездил и сзади сидел места там нет вообще.
Chevrolet Orlando мне тоже не понравился какой то он квадратный.
S - MAX мне понравился всем. Просторный симейный автомобиль, а вот начинки практически ни какой. Мой вабор пал на Toyota Corolla Verso.
Я на тоёте ездию и радуюсь.
Ford С - MAX мелковат. Сам ездил и сзади сидел места там нет вообще.
Chevrolet Orlando мне тоже не понравился какой то он квадратный.
S - MAX мне понравился всем. Просторный симейный автомобиль, а вот начинки практически ни какой. Мой вабор пал на Toyota Corolla Verso.
Я на тоёте ездию и радуюсь.
NEW 21.03.12 22:51
в ответ fokusnik11 21.03.12 18:31
Н.п спасибо всем ответившим . сегодня заказала пробафарт на выходные , там сравним .. но чего сегодня случаем увидела Тураны ВФ стоят так же как Сапфира и Версо .. я всегда думала что это дорогие машины 
а выходит что цена такая же ..
Тураны же вроде одни их лучших немецких ?Правда я смотрела бензин
Как так может быть ?
а выходит что цена такая же ..
Тураны же вроде одни их лучших немецких ?Правда я смотрела бензин
NEW 22.03.12 11:33

В ответ на:
да и дизель стоит как бензин почти
Вы только забыли, что расход дизеля на треть меньше. А в городе разница ещё больше. да и дизель стоит как бензин почти
В ответ на:
еще говорят что дизелю расстояния нужны
Бензину тоже. Любой ДВС потребляет на первом километре вдвое-втрое против нормального расхода.еще говорят что дизелю расстояния нужны




