Вопрос наверное не совсем по теме заголовка, но... Уже несколько человек мне доказывают( да и в журналах пишут), что если ехать с горки с включённой передачей, то бензина меньше расходуется, чем , если с выключенной. Я проработал 2 года в России на автобусе и всё время только так и экономили, пустишь в накат с выключенной скоростью и экономишь. Умом я не могу понять. Может кто популярно объяснить... Заранее спасибо)

Тебя многому не научили. Например скорость и передача, это разные вещи.

У современных машин при езде на скорости накатом подача топлива отсекается. Если же мотор в это время будет работать на холостом ходу - то немного топлива мотор всё-таки сжигает. А автобус - может он устаревший был, без бортового компьютера - и у него подача топлива при принудительном вращении мотора не отсекалась?

Давайте и про перекрёстки где светофоры переключаются с большим интервалом.
Стоит или нет глушить мотор, пробовал экспериментировать, экономия заметна.

Имел я както неосторожность прокатиться на общественном транспорте (на ПАЗИКЕ) по нашим дорогам http://buhtarma.ru/content/21/read38.html и водила в целях экономии бензина пазик с горок на нейтралке пускал, сначала было вроде ничего но когда я увидел что тормоза у него начинают хватать ток с 5 качка ..... блин лучше бы пешком ушел....

там экономия смешная, чтоб заморачиваться ещё на этом
с горок и не с горок еду всегда с включённой передачей , но не из за экономии, а потому что так надёжнее

всегда необходимо с включенной скоростью накатом или не накатом,
сам проверял(и не один раз) на бмв,тоёта и гольф, без вкючения расход на 0,6 больше,
да и в целях безопасности с включенной лутше.

не только в целях безопасности, но и при выключенной передаче прекращается подача масла, и движку может быстрее настать конец(или кому как удобнее )

Пад сталом

и я!

Даже в Жигулёвском карбюраторе есть такая штучка - ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода ) .
www.autoprospect.ru/izh/2717-oda/7-4-1-sistema-upravleniya-ehkonomajjzero...
А уж в современных авто электроника сама отключит подачу топлива при движении с включенной передачей без газа .

Она и в ЗИЛ-130 была.

и еще охлаждающей и тормозной жидкости
wld

А также кислорода в твой мозг.

Мдаааа..Зато как повисилил всех чувак..

в современных авто электроника сама отключит подачу топлива при движении с включенной передачей без газа .
Да ... но если отключить подачу топлива то мотор перестанет работать.
и это всё при движении

Будешь удивлён, но это почти так, топливо практически не подаётся, что и называется "Электроника отключила подачу топлива", топливо конечно подаётся, но намного в меньших количествах чем при холостом ходе.

так нельзя, тем более с людьми, автобус... затем со стен тоннелей детей сошкребают.

Всё правильно, подача топлива прекращается, но т.к. передача включена, двигатель продолжает дальше крутиться и работает как-бы в режиме компрессора

в теории вы правы, без газа подача топлива отсекается, но если передача включена то машина будет тормозиться мотором в результате чего вам нужно будет раньше и чаще нажимать на газ, если же мы выключаем скорость, то мотор потребляет топливо на холостых оборотах, но мы катимся и проезжаем гораздо большее расстояние и меньшей потеререй интерционной скорости. Думаю все знают что если обороты двигателя меньшее 2000 оборотов , то экономичность будет максимальной. У самого гольф эксперементировал по разному, самое экономичная поездка была летом, скорость 120-130км/ч проехал около 1200км на одном баке машина гольф 5 1.9 ТDI (145ps) 2008г. Обычно летом бака хватает на 900км-1000км, зимой 800-850км при моем стиле езды, в городе езжу достаточно спокойно без рывков, на автобане по разному но стараюсь пару раз в месяц прокатиться +160км/ч, чтобы DPF почистился, пробег пока 75000, труба серенькая без какого-либо нагара или налета.

враль тебе кто слово давал!

Один мой шеф купил себе А6 2,3 дизель .. одну из первых
и ему всё хотелось узнать как максимально экономно он
может ездить, так он не только накатом на нейтралке катился
но и мотор ещё отключал ... в конце вышел где то на 3 литра.

т.к. передача включена, двигатель продолжает дальше крутиться и работает как-бы в режиме компрессора
Ну это так называеться ... тормозить мотором.

не верю

могу поверить если расход такой был на отрезке км 10 под гору, но не весь бак. У коллеги по работе ауди а4 3.0 tdi с чипом порядка 280PS, средний расход 9л, говорит если ехать 120 по автобану то опускается до 6-6.5л.

а уж как я тебе не могу поверить!!!!!

ключевое слово ГОВОРИТ

Я проверял на своём фордике, на одном баке выключал мотор , где можно и нельзя- чем вызвал бурный протест господина Бурлакова, правда ехал в основном на непрогретом, позапрошлой зимой за 13км на работу, скушал 5,11л/100км.

у меня мой 10и летний фокус(не путать с татарином) летом 5 зимой до 6и ест,по городу на третьей езжу,с горки передачу не выключаю,колёсья не перекачаны

Сообщение для эха, блин я неуспеваю за тобой, тему быстро о романе прикрыл и не дал мне блеснуть умом, эхдал бы чесНой публике высказаться хоть по разу

В архив, там и высказывайтесь.

По городу я обычно на 4 ездил. Бак на 850 или 900 хватает?

а я успеваю!
пацан там какой то на паркпляце заврался, вот и ищет инфу чтобы отмазаться.

900 свободно, у мене горы поэтому лучче на третьей

не все ж такие шустрые как детский понос, нам серьезным людям подумать надо что написать, взвесить каждое слово а тебе так....кабы абы

ну да некоторые помедленнее как понос взрослый!

Эт шо за мотор?? Может 2.5?

Стремный шеф.
У него же так ни гидроусилителъ тормозов ни руля не работают.

Гидрач на ходу не шибко нужен, я на ЗИЛ-131 по пенькам без него месяц катался, а тормозов на 2-3 раза хватает, по крайней мере на моём.

Ездить то можно, не вопрос, главное чтоб сила в руках и ногах была.
Только если нужно будет резкий маневр выполнить (ну выбежал там кто-то на дорогу, резко затормозил перед тобой или ещо что-то) то ты его не сделаешь, т.к привык к другому усилию на руль и на тормоза. Будешь жать на топмоз по привычке как с гидро, а он будет тормозить в 5 раз хуже ожидаемого.

прямо фантастика.

да тут фантастов щас как собак не резаных

дизеля или чего?

Пусть ещё зеркала закроет, антенну снимет - мона будет ещё больше сэкономить .

дизеля

Я думаю,что Вы не имеете автомобиля

что парится то. купите prius и делов то , 4-4.5 на сотню. плюс налог 36 евриков. плюс страховка дешевле чем бензин и дизель.

Ага, только по городу, а на автобане жрет как и все остальные

Ага, только по городу, а на автобане жрет как и все остальные

а вы ездили на приусе . при спокойной езде 140 на темпомате расход выше 5.2 не подымался . если давить в пол то конечно расход растёт.

Вот так я и не понял в каком месте я экономлю топливо если я еду с горки со включенной передачей.На что расходуется топливо по законам физики? На преодоление силы трения-колес об асфальт,на шестеренки в коробках,трение цилиндров об стенки и еще много чего..
Вот теперь сидя в кабине тупо посмотрим на приборы в кабине при движении...Если предположить что на полный оборот в минуту требуется 1 капля бензина и на холостом ходу мы видим показания оборотов 1000 то двигатель съедает 1000 капель бензина в минуту.....теперь мы двигаемся со скоростью 150 км в час показания на оборотах уже 3000 оборотов т е он сейчас жрет уже 3000 капель бензина..
.Тее едем с горки скорость так же 150 км в час передача включена 5 там или 6 сколько показывает оборотов 3000 оборотов может чуть чуть меньше...И тут якобы срабатывают мозги и «электороника отключила подачу топлива»...по приборам количество оборотов не уменьшилось,следовательно кол капель бензина осталось то же. и дым из глушителя идти не перестал значит там все таки что то горит и неплохо...Откуда она бляя та экономия взялась?
Теперь мы отключаем от двигателя основную потерю на преодоления сил трения-шестеренки в коробке,трение шин об асфальт-обороты становяться холостыми -1000..все логично. Расход капель-1000 штук минуту..
Допустим я ошибаюсь что экономия откуда то берется и электроника умнее нас...Теперь доверимся борт компутеру который показывает мгновенный расход топлива-бус Фиат скорость 140 расход по прямой 12 литров с горки со включенной 6 передачей 8 л при отключении передачи компутер показывает от 0 до 2 литров...Вопрос остался тот же- Откуда она бляя та теоретическая экономия взялась?
Недоганяю я эту тему...Вопрос об безопасности при движении с горки с включенной передачей и подачи масла на холостом ходу опускаем-там все правильно...Я про топливо...бляяяяяяяя не доганяю...

да не бензин крутит мотор когда ты с горки едешь! а колёса! мотор в этом случае работает как компрессор!

с зади бежал? смотрел?

Okay, а как тогда понимать это :
Может быть, исходя из первой цитаты, включаете на ровной дороге пятую передачу на вашем драндулете(столько у вас перредач ?), "сбрасываете" газ и едете "бабки" считаете сэкономленные ? Скорость 50, расход наверное будет ...около 2-2,5л. Медленно наверное, но экономия "млин".

так фиат ведь! что ты хотел?

Неправильная логика,нельзя так предполагать,мотор и без бензина крутить можно.И почему ты думаешь что электронике много ума нужно чтобы распознать торможение двигателем,
она просто сравнивает обороты двигателя и разрежение во впускном коллекторе.А что показывает бордкомпьютер это остается на его совести.

Как тока нищеброды не изгольнуцца лиж бы сэкономить бенз, пипетку на сотку и уже рады, пипец
Изучают-обсуждают такие теории,поднимают их на форуме;)))
С горки то ты съехал-съэкономил, на горку заехал даойную норму сжог, итого нуль
Поставь парус на крышу, ветер поможет экономии;)
Да и ездить так шоб солнце всегда в спину светило, давление фотонов придаëт ускорение, наноэкономия, а приятно;)

-тем более нахрена мне этот ненужный процесс,я отбойным молотком не пользуюсь ?
так фиат ведь! что ты хотел?[/цитата]-за 8 лет четвертый бусик самое дерьмо для работы оказались спринтеры со звездой с тем же пробегом и годом выпуска..да у фиата в двери свистит и моторчик омывателя отказал а ты попробуй в новом спринтеры без добавочных полочек найти место для папки с документами бутылки с водой тормозок с едой и телефон..и где ысе это будет на следующем повороте..у него даже мужская рука в карман двери не проходит..про его электронику и турбину я могу столько перечислить гадости что зведа на капоте тухнет..закрытая тема для меня фиат -здесь рулит как ни странно...Т5-цена другая и кусается..про Т4-только хорошее могу сказать..
-т е он компрессором становиться?значит я невольно начинаю подтормаживать двигателем?А нахрена мне это?
да не верю я электронике я пример привел что если она там отсекает подачу топлива то и должна показывать свой предполагаемый расход...

ходи пешком!

Коран в детстве не читал? нет?
к стати! спринтеры со звездой сразу расход 0.л. сразу показывают,стоит с горы ногу с газа убрать!

а кто тебя спрашивает?

вот электронике как раз можно верить,но только не фиатовской.

и коран читал и библию и тору читал и драхму после их прочтеня хоть и не расист вроде мусульман стал ненавидеть и это уже совершенно другая тема мы про экономию бензина ка впрочем и про ходьбу пешком и фотоны в спину или парус в задницу...Я просто не люблю платить за то что рядом дешевле и я себя чувствую лохом когда меня разводят экономией топлива прикрываясь в данном случае безопасностью при спуске экономией топлива.4 месяца по одному маршруту и примерно с одинаковым весом накатом и с передачей разница на сотню на фиате дукато 3 лит движок около 5 литров..Вот счетам на заправке я верю...что там отсекает что задуманно тут вот цифры...А электронике я особо не доверяю фиат это или мерседес..Вот расход топлива ноль ты говоришь не поленись загляни под машину у тебя там сейчас пар из радиатора через трубу выходит? ах да забыл там фокусник с 11летнем стажем за рулем и это всю иллюзии....

на последнего.
подача топлива отсекается, если ехать с горки на передаче, убрав ногу с газа? гы.. хрен вам! я хоть и не механик, но физику в школе тоже учил. если не будет подаваться топливо, мотор заглохнет. и не надо писать херню типо "в режиме компрессора, без подачи топлива". писец, мужики... вы чё? меньше топлива подаётся - да. оттого расход меньше, чем если бы ехать по прямой дороге с той же скоростью, давя на тапок. посмотрите на обороты двигателя, двигаясь с горки на передаче и на обороты без передачи. а теперь мозги включите: каждый оборот - это определлённое колличество топлива, которое сгорает. насколько смесь обогащается, оставим пока, а то заумно получится. вот вам и вся экономия с экономикой. фроэ остерн!