и этот так называемый"ТНВД" при высокой температуре плохо работает?

Сколько масла мотор съедает на 1000 км?
Если больше 0,4 -0,5 то тогда мотору кранты(хотя при таком пробеге навряд ли,если только неперегревали и заливали нормальное масло и топливо). А если с этим вс╦ окей лучше заехать на СТО(Werkstadt) и провести диагностику,потому что самому в топливной системе лучше некопаться может выйти дороже.

Да, насос неисправен, даю 90%. Именно такие признаки.

Спецы, не пугайте барешню !!!
100000 тысяч , фольцовский мотор , ТНВД ??? Не думаю !!!
Скорее всего какая-нить маленькая кака !! А если поточнее , на каждом фольцовском моторе ( на разветвлении водяных каналов - головка , радиатор , печка ) стоят два б.в у новых три датчика температуры охлаждающей жидкости , которые посылают данные в штоергерет . Скорее всего , какойто ( точнее отвечающий за горячий пуск ) захотел на пенсию , вот и вся проблема !!!
Барешня , а вам дорога в любом случае на сервис ( даже если это и ТНВД , сомневаюсь что вы его сами поменяете ) !
Удачи !!!

У меня тоже дизель, хотя и BMW. Два года назад были такие-же проблемы - холодная заводилась с полоборота, а горячая - с боем. Свозил её в мастерскую, оказался виноват уже староватый аккумулятор - не давал нужного напряжения на управляющий модуль дизеля при запуске. После замены виновника всё заработало как часики.
Нужно обладать недюжинной интуицией, чтобы прийти к правильному выводу логическим путем