они просто при составлении закона не знали что когда-то наши руссаки додумаются такое учудить.

внести в бумаги нужно будет и всё. спидометр будет немного больше скорость показывать.

погрешность на спид всёравно будет.

55% от ширины резины меньше чем 60%
Значит высота резины бу меньше и машина сидеть глубже;-)
Или я ешшо чтото упустил???

вот это и важно. Так недолго и АВЕ на авто похерить.

если спидометр завышает гораздо тяжелее потерять АБЕ, чем когда занижает

Все спидометры всегда завышают показания.
Это предусмотрено конструкторами, чтобы избежать превышения скорости по вине ложных показаний приборов.
Причём, чем выше скорость движения автомобиля - тем больше врёт любой спидометр, завышая показания.
Каждый может в этом убедиться самостоятельно, сравнив показания скорости по спидометру с показаниями по навигатору.
О резине и дисках:
Те размеры, которые указаны заводом-изготовителем автомобиля, составляют лишь небольшую часть разрешённых к применению.
Дополнительные размеры каждый может разыскать у производителей дисков.
Те указывают не только на какие марки автомобилей годятся их диски, но и с какими шинами можно применять каждый из них.
В остальном, нельзя применять различные типоразмеры лишь на одной оси, а на различных осях можно применять всё, что сможете найти как указано выше. Просто на колёса не указанные в техпаспорте необходимо иметь так называемые "АВЕ", которые можно разыскать на сайте изготовителя. (Иногда в этом могут даже помочь осуществляющие "TÜV").

Про всех не скажу , но у меня после 100 , где-то , погрешность уменьшается .
Ну а на некоторых породистых ,показания довольно точные .В автожурнале как-то читал про это .

Скорее всего это Вам только кажется.
Если вспомнить мой опыт работы на заводе "Автоэлектроприбор", то на выпускавшихся тогда комбинациях приборов повыше цифр, указывающих скорость, наносились две точки, между которыми должна была находиться стрелка прибора при соответствующей скорости во время проверки на стенде. Этими точками ограничивалось поле допуска прибора.
Так вот обе эти точки были смещены в большую сторону. То есть, даже минимально допустимое показание прибора должно быть выше реальной скорости. Таковы были требования ГОСТа и Технических Условий на приборы.
Могу добавить, что проверяя на сегодняшней Хонде, я заметил следующее превышение показаний:
при 30км/час - показывает примерно 32 км/час;
при 50км/час - показывает примерно 55 км/час;
при 130км/час - показывает примерно 140 км/час;
(Проверял по двум различным навигаторам.)

Дело не в "породистости", поскольку эти искажения присутствуют вовсе не из-за экономии на качестве, а вводятся преднамеренно в целях гарантировать от превышения скорости из-за погрешности приборов.
Поэтому у меня вызывает сомнение, что на дорогих машинах нарушают принципы, введённые на уровне стандартов.

+1. тоже хонда. при 160км/ч показывает ~175 км/ч, хотя стоит ограничитель на 170км/ч.