пять баллов за ответ! там даже ник соответствует ответу!без обид!

Тайлкаско не зависит от SF класса, в отличие от фолькаско.Ага, только к приводу. Долдонить, что только что-то одно достойно уважения, а другое - хавно - это и есть загиб пальцев.
Каждый нормальный человек должен понимать, что он таким поведением может обидеть других, мыслящих иначе. Любое мнение имеет право на существование, если оно не обидное для других.

Тюпкласс и SFштуфа разные вещи! Тюпкласс меняется каждый год - может быть 13, а может и 30!
Опять вы туда-же!Мне пофиг на уважения и привод,простоза время эксплуатации большого количества авто я сделал себе вывод о том что мне наиболее подходит задний привод!Сейчас в хозяйстве на службе у меня две заднеприводные и две переднеприводные,так что я не противник последнего!Кого-то обижать - нивкоем случае - каждый человек имеет право на высказывание своей точки зрения!

???... Че сказать хотел?

то что твой ответ понравился на примере простой тачки !

..быть может стоит осуществить Ваш пример с помощью всё же автомобилей? Согласитесь выглядит немного странно пытаться разрешить автомобильный спор заменив руль "органами управления" тачки и вытекающая примитивная мотивация: "вишь - так едет, а так - нет"...
..как полагаете, Урток?

я написал свое сугубо личное мнение, меня просто бесят как турки ездят на бехах (хоть новых, хоть старых) и у нос задрат до потолка, мол они крутые такие, 1 рукой курят, 2й скорости переключают, а рулят вообще непонятно чем, в общем дешевые понты. Или в наших краях их много, что меня задивает или просто такие попадаются, поэтому БМВ как вариант для себя вообще не рассматриваю. А написал про вольво т.к. ездил, очень понравилось. А про 3.0 литра дизель это тоже все понты, если только любитель +200км/ч по автобану ездить, то соглашусь. Но на данный момент автобаны забиты и без разницы какой у тебя двигатель едешь в основном от 100 до 160км/ч. Единственный критерий для меня был бы повышенный комфорт, а какой там двигатель под капотом уже второстепенное дело. Каждый выбирает, что он хочет.

Это плохо.Вот так и надо говорить и это правильно, а то ранее было заявлено, что де только заднеприводные сделаны для ЛЮДЕЙ, что ставило большинство посетителей форума на одну доску как бы и с нелюдью, поскольку у них авто с передним приводом.
Я, например, могу одинаково удачно ездить и на задне-, и на переднеприводных авто, и на ручной, и на автоматической коробке, но даже если бы что-то мне ну очень не нравилось, я бы не смог отказать кому-то в праве хвалить это. Каждому - свое.Во-во. В следующий раз подумайте, не обижаете ли Вы кого-то своим резким высказыванием.

Ну поездий тогда к примеру на пассате со всеми наворотами и движке 1.6. Накуй такой комфорт.

На последнего, вот прочитал много белеберды сдесь - езжу с задним приводом уже с 1998 года на БМВешках была между делом ВОЛЬВО с передним - год с лишним и поменялся на Опель Омегу с БМВ движком и трансмиссией - зимой с заднимприводом милое дело (для меня) , насчёт турок: когда турки стали с меринов на бешки пересаживатся - когда наши раскусили Бешки и потом Канаки как обезьяны стали тоже их покупать - по страховке с 40% платил 66€ в квартал, штоер 460€ за 530д за всё время езды на 530 (189 000) две поломки и то по гарантии - 3 тоталшаден (вотонавливал и ездил дальше) - продал с 245 000 и новый хозяин наездил на ней 380 000 ( мелкий ремонтом) так что - не сравнивайте хрен с пальцем (БМВ и Пассат).
ПС: когда покупал первую Бэху в задаток отдал как раз Пассата( 96 года с 56 000 ели 3 года выдержал) взял БМВ с 98 000 94 года и тогда это было небом и землёй а сейчас подавно!
530д или 535д вот что в данный момет актуально

Стало быть с бабками тоже, ну не шибко.

Сейчас пассатоводы порвут тебя как тузик грелку!
Насчёт актуальности:сегодня попалась на глаза живьём 535Д Альпина в последнем кузове ,где-то в глубине души аш кошки заскреблись!

ну ездил, тоже едет, конечно не гонки устраивать, но едет так же 100-160 по автобану. Это вы уже "любители топать в пол" Сам уже сколько раз убеждался, 200 комфортно не поедешь, газ-тормоз-газ тормоз и т.д. всю дорого, спалил больше топлива, а приехал на 10 мин раньше.

А толку. Если ты не можешь себе представить, что толкать груз легче чем тянуть. т.е. задний привод продуктивней чем передний. Но передний дешевле, так что.

Надо сказать я тоже не могу себе представить, помню ещё в конце 80-х дебаты в СМИ про передний привод. Приграничные случаи не берём, мне на переднем довольно уютно, телегу тягаю под 2 т.Ничё, без проблем.

2002 год Freyung- Bielifeld 3часа, 40 минут езды в 11,30 выехал - кому что дано? кому ездить, а кому коров пасть.

тогда с бабками у меня проблем небыло - только с личьным временем туговато - а квартально было дешевле чем остольное - ауцион от БМВ хаус)))

Вам нечего сказать по существу? Я Вам про автомобили и про их особенности... а Вы мне по прежнему про тележки и про особенности управления ими? На тему тележек я с Вами беседовать не стану по причине отсутствия опыта управления тележками..
мысли вслух: зачем автошколам недешёвые автомобили в качестве учебных пособий?? Ведь гораздо проще и выгоднее воспользоваться тележками...
Простите, но Вы смешны в своих доводах и суждениях..
Саломат булинь!

Ну так продолжай думать, что передний привод это нон-плюс-ультра. Мне от этого не холодно не жарко. Хоп Майли.

Преимущество БМВ не только в заднем приводе - для меня это Kein Zahnriemen wechseln