У АТУ свой интервал замены масла на Тойоту,,спросил у Мастера чё за хрень, в ответ,,дас ист гут ёл !!никс проблем цвей ярэ фарен

ядавно дал себе зарок,в ату ни ногой, там такие идиоты работают, рассказывать про косяки, дня не хватит

Через 20.000 км пробега след. сервис или, если столько не проедешь за 2 года, то через 2/2014 самое позднее. 20.000 для тойоты много на одном масле?

я так и делаю!, но 15 тыщ знает каждый у кого сервисная книжка есть!,,я представляю как они инспекции делают, если не знают как vom Hersteller vorgeschrieben

Ну если тойота предписывает 15.000, то это конечно прокол со стороны АТУ.

У Тойоты 20 тыс это нормально ,но и от масла тоже зависит ,есть масла разные которых и на 30 тыс хватает . В этом же ATU мне на 30 тыс м заливали ,только дорого получилось само масло . Да и 20 тыс больше не стоит ездить.

да они что то последние время ах...й....ли,, тут счёт за поменянную лампочку(bremsleuchte)

время заняло 10 мин от силы, нужно было обивку в багаже чуточку приподнять ну и пару шурупов открутить прикрутить

За замену лампочки перебор конечно 25 евро

Ну так сделал бы сам! Никто же не тянет насильно туда. Официалы взяли бы в 2 раза больше.

может там пол багажника разобрать надо было. нормальная цена за 15-20 минут работы.

60 евр что ли ,,

у меня на фокусе поменять лампочку запросили 50 евро. при том что сама лампочка у них стоит 13 евро пара.
с тех пор сам и меняю открыцли капот и стали закрывать не видя железяку что держит капот и гнет стоит я грю ты че дебил ?...согнул сука, пришлось руками выпрямлять.
колеса перекидывал. три прикрутил а одно нет и стал опускать авто, такой скрежет пошел, я грю ну вы и идиоты. поднял и прикрутил..с тех пор сам делаю иногда. или контролирую следом. обычно всегда контролирую следом все и всегда. недокрутят, недоделают. придурки.
в пит штопе в крайлсхайме могут только колеса менять. масло поменяли. фильтр криво посадили. масло потекло. русаки кстати там. дебилы пля.

ахренеть,,я в принципе могу по мелочи что то в машине сделать,теже сранные лампочки поменять(в этом случае я бы не справился по времени) ,,у меня своя работа(профессия) у них своя, каждый своим делом занимается!!,но блин сколько они косячят!!,,мне уже пытались вдолбит на пит стопе вместо штоеркетте цанримен поменять(ещё главное по компу проверял),,на Тойоте веркштат день искали троившийсю свечу, не нашли!! но сказали что alles in Ordnung__проехал 400 метров снова троить стала,сам допетрил и тогда они мне её за 30 евр поменяли,сам ихний шеф был в шоке!

так троило из-за свечи или из-за пробитой цюндшпюле?
по ходу темы:
менял у ОД хонды Н1, что сгорела. заодно поменял и Н4, раз уж раскручивали (теперь одну Н4 в запасе вожу). так вот: две лампочки + работа = 27 евро.
по маслу: интервалы хороши, если машина эксплуатируется в идеальных условиях, как придумал производитель. при желании можно масло угробить уже за полгода и менее чем за 5 000 км.

чё-то я не понял: там H4 и H7 вместе? как правило H4+H1 или H7+H1

тоже не врубился. Они вместе не вяжутся.

тольк свеча была капут!!,,

у меня в основном Город,зто уже не идеальные условия!!

Дак наверно не масло,а двигатель.
Меняю строго каждые 9 тыс масло,только синтетика.Мотор как часики.
На форде 20тыс интервал,на вв через 15 тыс или один год.
Есть масла longlife 3 5w30.их можно и позже менять....
неужели в Германии дорого стоит масло?

5w30 -5 ltr- in ATU -ca. 60€

так это и есть 25 евро. Бесплатно же никто не будет делать.