Вы на резину все сезонную сильно не надетесь это не зимняя (шипованная) ,старайтесь на поворотах ездить акуратно и как можно тише если дорога скользкая .Всесезонная резина не спасет от заноса Еще и качество как уже писали может быть разное .

Пьянство за рулём до добра не доведёт.

Всё больше не спорю с пацанами , кто из них выше на дерево залез

Покур если тебя на твоём Гольфе занесёт, а ещё точнее он просто боком наружу поворота поплывёт, просто убираешь ногу с педали газа и Гольф заныривает обратно в поворот, без всяких рывков, АБС и прочих экшенов

Продавайте всесезонную и покупайте зимнюю.
А при такой малой скорости АБС не работает-

Это от скорости и оси тоже зависит.
Всегда учили переднеприводную вытягивает из заноса задней оси ускорение.
А Гольф переднеприводной.

> Всегда учили переднеприводную вытягивает из заноса задней оси ускорение.
- А в реале, в "заносы" на Гольфе попадать случалось, да ещё и с срывом задней оси?

дополнительно возьмите пару часов в той же школе где учились. С инструктором разберите эту ситуацию на практическом вождении.
На резине (по сезону) не экономьте, это важно.

Ездил на вторых постоянно с 1993 по 1999. Бывало всякое, но подробности не помню.

Обоснуй! АБС работает тогда когда колёса стоят а машина едет.
Во всяком случае у меня так.

Меня на Мондео снесло, да ещё в августе, на малой скорости, как раз зад.

Гольф, как и большинство передне-приводных, просто плывёт боком наружу поворота. Т.е. тебя как бы сносит боком с трассы, убираешь ногу с газа и он заныривает обратно.

Если Мондео комби, то может быть, верю, он длинный и зад тяжёлый. Если седан, то странно. К примеру Боре, чтоб в повороте сорвать зад, это надо самому рулём поработать.

То есть теперь тормозящий передок засовывает ушедший зад назад?

Нет, если у тебя зад сорвало, то рулём надо корректировать.

Насколько я помню запрограмировано чтобы функция отключалась при малой скорости.

Меня так в ДОСААФе учили, а в автошколе говорили перед поворотом тормозить и в момент завершения манёвра ускоряться.
При чём в ДОСААФ была теория о переднеприводных и заднеприводных. А вот в автошколе про приводы сильно не заморачивались.

вопрос сродне вопросу: "в4ера перед сном поехала тухлой рыбы и всю но4ь с горшка не слазила....SOS...в 4ём дело???"
ясен перец, земля от таких морозов остыла, 4уть дождик пошёл => лёд => заносит... за4ем дебильными вопросами форум за...ирать??? женщина, всё ясно...может, мужской ласки / внимания не хватает ??? дык здесь за мужуками не убудет...извиняйте за прямоту

семь бед - один ответ
меня этой зимой тоже занесло, ощущения незабываемые, когда чувствуешь, что машина неуправляема, а несет на столбик. В теории я тоже знаю про "сбросить газ, вывернуть руль в сторону заноса", а на самом деле это происходит за секунды, и ..
вот такой вопрос: что значит "в сторону заноса", если машина переднеприводная? заносит переднюю или заднюю часть? иными словами, если машину уносит на обочину, руль надо выворачить справо или влево?