Всем доброго времени суток! Вроде морозы пошли на убыль,но мерин всё равно до весны дотянуть не хочет,просится в ремонт!
Проблемка такая:до дому оставалось около километра - загарелось на дисплее:ESPвременно не доступно - поехал потише,думаю в гараже оттает(может где на датчик чего налипло)!Но перед гаражом метров за 200 как тяга пропала и мотор очень медленно развивает обороты(загорелась контролька работы мотора),потихоньку всунулся в гараж!Заглушил и попробовал снова завести - завёлся очень тяжело!
Может кто чего потскажет в чем дело и самое интересное где между ними связь!Машина С 220CDI 2008г. 75т.пробега!
Граждане с хрустальными шарами и глубоко сочувствующие(под@бщики)проходим мимо!!!

Блеааа.....

уже проходим!
но у меня не хрустальные! я просто сочувствующий!

Асю с собой захвати!

А чего тут говорить? На диагностику. Что-то заставило мотор перейти в аварийный режим. Что, там и скажут. У меня в аварийный режим валился из-за свечей. Выходил после выключения и паузы. Причин может быть куча. И с шарами не помогут.

19:29 - это вечер, просто добрый вечер. Я мимо иду

Это не тот ли "проблемный" мотор у мерса. Читал недавно в журнале. Сча поищу

уже сколько раз такое тут пишут. мля, люди, ну не будьте идиотами - вызовите adac или ace (или что у вас там за клуб) и пусть они посмотрят сперва сами. ведь бесплатно же и толково будет, чем тут сразу начинать хернёй страдать.

Да их ждать надо часами иногда, а домой то хоца и холодно :)

Асю не стоит вызывать, он нервничает, когда говорят "доброго времени суток"

ну да... а тут, значит, диагноз за 10 минут поставят?
да и adac не на морозе нужно же ждать. домой - позвонил - вызвал - и сиди дальше дола, пока не позвонят да не скажут, что подъехали.

у знакомого было, что утром при нуле не заводилась, пришлось Steuergerät на проверку отдавать.
но сначала считай ошибки, может всё гораздо проще...

Не только я....

кто нибудь знает откуда пошло и что ето означает?
мож ето не настолько глупо как слышится?

Та шары имеешь в виду?

http://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=20733124&Board=auto
Эта фраза родилась в сети ещё до появления интернета (www). Смысла в ней ровно два: 1е ты не знаешь время на том конце провода, 2е ты используешь почтовые шаблоны и не заморачиваешься с вступительными словами для каждого адресата конкретно.

Во блин! Век живи - век учись!
Спасибо за науку и доброго Вам времени суток!

Насчёт доброго времени суток моё мнение:Одни читают ночами,другие утром,ктото вечером и все при теме ,а кому ненравится - идут лесом в дискуссионный клуби там обсуждают!!!

а чего вы такой агрессивный ТОВАРИШЧ?

Всем откликнувшимся по теме большое спасибо!То что в сервис оттаскивать прийдётся это понятно,просто хоть знать от чего лечить больного!В сервисе тоже с шаром хрустальным(диагностика) бегают от машины к машине и диагнос не всегда точен!!!А точное определение неисправности уже половина успеха и экономит затраты!

Я не агрессивный,нелюблю когда с ехидством подкалывают!

что именно было тяжело? напряжение при зарядке в норме? Акку из-за отсутствия зарядки умер? ЕЭСПЭ с ума сошло из-за отсутсвия пищи? Мерин не любит мертвые аккумуляторы.

Акку маслает хорошо,мотор горячий,несхватывает сразу - через сеунд 6-7 и обороты плохо развивает при нажатии газа

Диагностику... Гадать не стоит... Интересно какая связь с ЕЭСПЭ... И есть ли она вообще?

Я думаю что есть:батя вечером признался что брал мерина прикуривать(у нас четыре машины)материну машину и при прикуривании мерина не заглушил! Хотя я после на нём дочку на музыку возил(20км) всё было нормально,на обратном пути возле дома заарканился!

попробуй где нибудь позаимствовать хороший акку, но свой надо из цепи исключить. и гену на проверку.

Воот из за этого и могла взбунтоваться электроника, не знаю как на мерсах, а на БМВ для прикуривания имеется специальная клемма за которую и надо цеплять, а не за акку. А если уж цепляешь к акку, то сначала дать ему подзарядится, а потом заводить предварительно УБРАВ кабеля. Так моему знакомому объяснял вызванный механик, когда у него отказала электроника после неправильного прикуривания. Во что обошёлся ремонт не знаю.

ты попробуй отсоединить аккумулятор и пусть постоит минут 10-20 потом подсоедини и заводи,если просто вылезла ошибка,то возможно она уйдёт.Как уже сказали лучше вызвать АДАС они с помощью компа сотрут ошибку или скажут что накрылось.
А то что прикуривали другую машину,от этого не должно быть

Причем тут знак чек энджайн и аккум?
Дело в каком то датчике.Лямда зонд,дмрв,дроссельная заслонка и т.д.
Если рыжик загорелся на панели,то в памяти эбу он полюбому останется.По нему и выйти на правду.

прикурить можно сразу с акку или ещё есть через прикуриватель. при втором варианте можно получить гемор, если сделать неправильно.

Выходили у меня ошибки с dsc,abs,nivea,отсоединял акку на время,потом ошибки сами уходили,с падушкой не получилось,стирали компом.
Не знаю как заводить через прекуриватель,ни когда не делал,но принцип понимаю,считаю так не пойдет,так как провода в разетке и на (вилке)тонкие,можно и машину спалить,всегда через батарею или спецконтакты в капоте,при этом машину всегда оставляю заведенной,делал это тысячу раз,и ни разу проблем не имел