Жизнь заствавит, в любую колымагу сядешь. Если исправна. А иногда и в неисправную. Вон, после аварии дали ляйваген, Реношку. Первый день глох на нём на каждом светофоре. Сцепление "цифровое": или ноль, или единица. Тахометра нет. Внутренняя аккустика, как у Сухова в нефтехранилище. Ничего, через два дня ездил, как на родном.
Другое дело, какую авту не взял бы в подарок? Т.е, какая и даром нинада!

А что - В Хаммере сидел?
Из анекдота- а вам нравится Карузо?
-нет
-а вы его слушали?
-нет, мне Мойша напел

Единично - да.
А серийно?

Я тогоже мнения. И румстер и первая мултипла - буээээ.
Но в мултипле раз ездил в такси. Внутри довлольно просторная.

В запарожец не сел бы ,чудо техника и ездит через раз .

Такой ездит.

Может быть, если бы вы сравнивали с Эскортом 89 года и не голым - то сравнение было бы в противоположную сторону.

Когда я написала, что не было выбора - то я имела ввиду, что иномарки у нас не продавались наряду с отечественными. Новые, в автосалоне/магазине или как там их называли. То, что люди единично тащили из-за границы всякий шрот, это понятно. И то, что это был именно шрот - тоже понятно - вы помните. надеюсь, сколько в те времена валюты можно было вывезти или вообще иметь? Поэтому люди, попав за границу, искали в основном по свалкам. Но разве же это честное сравнение? То, что люди с западных автокладбищ натащили сравнивать с новыми отечественными авто? А если бы их продавали на равных условиях -то люди бы стали по большей части брать иномарки, а отечественные только лишь из-за цены - примерно так, как это происходит сейчас. И точно так же, как это было в те времена со всем - люди ходили к спекулянтам и фарцовщикам и выкладывали всю зарплату за пару сапог, потому, что не хотели носить Скороход.

Это что ж, я прожила в Германии почти 20 лет, а в Штатах всего 3 года и я уже переняла их менталитет? Упаси, Господь! Может, я как-то не так выразилась, но я имела ввиду, что Хаммер в Штатах, хоть и понтовое авто, но доступное. Никто перед ним не трепещет и не преклоняется. Авто, как любое другое. Ну, негры в основном предпочитают. Но они вообще по природе понтовщики (ничего расистского!). Любят они всё большое и блестящее. Культура такая. В нашем городишке на Хаммерах в основном темнокожие солдаты, причём молодняк (даже не сержанты) разъезжают. После Афгана возвращаются с кучей бабок, берут новое авто и катаются, понтуются себе. Ну и пусть! Когда ещё понтоваться, если не в этом возрасте? Если денежка позволяет - ну так пусть красуются друг перед другом огромными колёсами и блестящими дисками, как петушки.
А вот в Германии этот Хаммер - прямо олицетворение богатства. Дитер-Болены всякие. На улице - смотрят во все глаза. А молодёжь, даже если и понтуется, то всё равно как-то "гут-бюргерлихь" - какой-нить скучный Ауди или Бэху разукрасят маленько, вот и все понты. Был у меня коллега такой, тоже молодой петушок, понтовшик. Взял Ауди А4, пригнул её сильно, морду ей поменял, на 20-дюймовые балетки посадил и - хоть в паркхаус уже даже на брюхе не заползти - зато ходит, красуется.

очень хорошая машинамоя первая машина в 1975 г была заз

А вот в Германии этот Хаммер - прямо олицетворение богатства"...... бред сивой кобылы

Да что вы говорите???
А вот если посмотреть немецкое ТВ, так пожалуй да:

http://www.rtl2.de/69987.html
А какие авто по вашему олицетворяют богатство в Германии?

Авто не роскошь,а средство передвижения.Хотя хочется по лучше.
То что осёл тоже средство передвижения я знаю.

Жизнь заставит - и на трамвае поедешь и на велосипеде и даже пешедралом пойдёшь!
@Алекс: давай определимся с постановкой вопроса! Что ты имел ввиду под фразой "авто, в которое вы б не сели"?
а) не сел бы вообще, ни за какие коврижки, даже пассажиром, лучше ХХ км пешком бы протопал
б) не хотел бы водить это авто, даже на время/на прокат
в) не купил бы никогда/вообще/сейчас/даже если бы сидел на Харце/даже если бы был миллионером
Так как же?

я желтой прессы не читаю...

Давно... У моей 21й Волги стуканул мотор, ну как всегда... нужно бегать по мотористам, завезти к ним мотор, найти запчасти... друг отдолжил горбатый запор, чтоб пешком не бегал.. офигительная машина! стартера и аккумулятора на нём наверно сроду не было, но машина с толкача заводилась в пол пинка и это по моему вообще единственная машинка, которую можно толкнуть самому, плюс дверь распахивающаяся в обратную сторону даст пинка и забросит тебя в салон если зазеваешься. Кроме того что не было задней (это совсем не мешало, если вблизи знакомых нет...), печки в ней тоже ни когда не было, потому использовалась обычная паяльная лампа, разжег, сунул в салон и поехал! прохожие оборачиваются в машине зарево! класс! ещё б на поворотах она не летала по всему салону... Пять минут стыда и ты на месте! Правда друганы потом измывались, как могли - что-то ты сутулишься...

Тебе б книги писать

ну ты чё как колхозан-то ездил? Не мог чтоли так..

эта модель эскорта выпускалась до 90-го года если чо. потому и сравнивал, что машины одного класса. а покупать массово не стали бы. в 90-м я покупал д-марки по-моему по 7 рублей, примем стоимость такого эскорта тогда 25тыс марок 7*25000=175000руб.новая 9-ка стоила на базаре 22000руб (гос. цена что-то около 9-ти тыс). кто себе тогда мог такое позволить? теперь сравнивайте, только честно, мы ведь говорим не про сейчас, а про тогдадаже если бы и продавались свободно, но за их реальную западную цену, их в то время (конец 80-х) смогли позволить себе только цеховики или самые крутые спекулянты - может, пару тысяч человек на всю страну. Вы, кстати, часом не на бентли ездите? если нет, то почему?
Я ессно не знал, что Вы здесь жили
представьте себе: Вы едете по улице, а Вам навстречу - танк. Вы не будете смотреть?

Вот этот вариант самый корректный.

не взял бы даже даром:москвич 408/412
не купил бы:кабрио,не смотря на марку;двухдверьная машина /после лобового удара у нас заклинились дверы - ужас! а также "паркетный" джип

Представьте себе, я тоже. Специально для вас ссылочку нажужжала.