я имел ввиду резину, не так выразился. они же хотят резину менять?

да я в пятницу должна ее сдать, колеса поменять, резину

ну бывает такое иногда. Некоторые рекомендуют, якобы из-за перерыва в питании штоергерет глючит. На гутманском тестере такие рекомендации были.
Только не спорь, я сам не очень верю в это. У меня ни разу не случалось. Но на более-менее новых машинах лучше не рисковать и паралельно дать 12 вольт.

Вам бы до пятницы проконсультироваться с кем-нить очно. С независимой стороной. Уж очень всё одно к одному. И цены...

Связи с профилем резины у ABS нету ,то что резина лысая менять нужно для вашей безопасности . Ездийте пока акуратней если контролька горит значит ABS не работает .

вот так это по-олбански звучит.
Stützspannung für Fahrzeuge und Batteriewechsel (Radiocode und Speicher bleiben erhalten).
пользовался этим прибором.

Не обязательно не работает. Может сигналить, что БЫЛ сбой. Можно проверить. Сейчас как раз погода подходящая. В безопасном месте разогнать слегка и тормознуть. Будет видно.

если горит, то не работает.

Возможно кто-то написал ,как что,может повторюсь.

Находится поломка,практически отдим способом.
Это постепенно,тестером, проверяется,где "заканчивается" електричество.
Работа для делетантов элетриков.
БЕЗ теста проверки ,невозможно точно сказать что это,замок зажигания,стартер или что-то другое.
Моё мнение:
Типичная разводка.
Есть такая реле-релюшка,которую просто в наглую могли вытащить или поставить специально неисправную,срубить с вас денег и постваить тотом вашу-же обратно.

Разводят тебе на деньги, целенаправленно.

Если бы что-то вытащили, оно б сразу не завелось. А не потом и вдруг. Но вцелом картина печальная и цены ужасные.

ну а она что пишет?

И реле это бывает сразу дохнет,но чаще она через раз заводит.
То-есть не стого ни сего, то работает,то нет.

Ключ уже дома поворачивали. До дома доехали. И неизвестно, сколько раз стартовали.
Если подстроено, то посложнее. Отпущен кабель на клеме стартера или ещё что. Стартер труднодоступен. Девушке самой не проверить.

Полнии бред,мениаи мастеров.

был такой аппарат, проблемы были такие же и еще другие...ну попорядку: замерзание трубки отвода газов, она с задней стороны двигателя, резиновая, уменьшающегося сечения (толстая снизу и очень тоненькая вверху) перемерзает быстро, фиг подлезешь, много надо чего демонтировать.
Аккумулятор: электроника очень чувствительна, акку чуть сел, все горит, а мотор уже не заведешь- блокируется если напряжение где-то 11,5 (точно не помню).
Если батарею отключали, то после подключения могут гореть лампы ABS, ESP, надо просто несколько раз повернуть руль от упора до упора, активиравать эти системы.
а вообще про эту машину мало кто что знает-ремонт. а у офицалов цены-космос. мне приходилось все делать самому. если еще есть вопросы пишите

страшно писать , что происходило дальше....
в четверг с горящими абс и еще одной лампочкой я поехала на работу, это 10 км, и уже приближаясь у меня загорелась масло, но я была почти на месте, в обед я проверила уровень масла , нормальный, отогнала машину и увидела что масло откуда то все таки текло была маленькое пятно моего свежего масла , после работы опять к ним , оставила авто так как в пятницу колеса менять, и о ужас и х меняют , делают развал и лампочки продолжают гореть, говорят подшипник какой то на руле , если его поменяют и не пройдет то еще что-то, я уже не помнила была в шоке, сказала чтоб подготовили все квитанции , рехнунги и полный отчет о том что делали, я буду все проверять у специалистов они себя тоже странно вили , такое ощущение что сами не понимают , наломали что то и ,сейчас в смущении и растерянности, я смотрю сколько у них машин ремонтируется и думаю я одна такая "счастливая" или все хозяева потом такое получают, короче история не заканчивается, в понедельник продолжение

Жаль конечно ваши деньги ,как мы и писали что профиль резины с лампочкой АВС ничего общего не имеет . Похоже что на сервисе просто не умеют ремонтировать такие машины как у вас , это должно решатся очень быстро без всяких затрат при знаниях особеностей этой марки . Не хочется вас растраивать но когда с машиной начинают происходить такие вещи то лучше ее продать и как можно быстрее , вы думаете вот еще это сделаю , вот еще это поменяю и будет все норм, а на самом деле врядли проблемы этим закончатся будет третее четвертое , Это машина и если она начала часто ломаться лучше ее продавать тем более вы сами плохо разбираетесь в машинах иначе ваши расходы не когда не кончатся

я такого же мнения , и как только я ее оттуда заберу , то сразу же продавать поставлю , с горящими лампочками или еще лучше не заводящууся не возможно, и продавать я ее даже буду с чистой совестью все в ней уже отремонтировали , но больше ее не хочу , или думаю куда-нибудь в счет оплаты сдать

Не давайте не какие подшибники в рулевом менять они так же к АВС не относятся лишняя трата ваших денег , на машине много всего что можно наковырять но острой необходимост как правило нету . Поищите на форумах информацию о АВС может вы и сами сможете это сделать без сервисов .
Машину в счет доплаты тоже подойдет

я не знаю уже что делать, сама я точно не смогу найти ничего , боюсь что к другим приеду начнется тоже самое или без рукие и без мозгов или денег опять выкачивание будет, с этими ясно специ еще те оказались