Девушка, если не тайна, почему Ваш выбор пал именно на джип? Разумеется если Вы фермер, геолог, конезаводчик... или к примеру асфальт заканчивается за сто метров до дачи... ...или же осуществляете туры в страны СНГ.. тогда понятно. Если же нет, то довольно затруднительно найти логическое обьяснение Вашему выбору, т.к. эксплуатационные расходы джипа больше по сравнению с легковым авто, а уровень комфорта зачастую (особенно у рассматриваемых Вами моделей) ниже..

Нравится. Люблю хэтчбек, посадку по-выше... Может, с России еще остался такой бзик (там ездила на джипе только). Но в то же время, не хотелось бы приобретать "корабль", поэтому, изначально Кашкаем и заинтересовалась, вроде как не совсем джип, но уже и почти джип. Но что-то, судя по отзывам... уже немного поостыла к нему

Это не внедорожник, это кроссовер.

..у меня лично нет опыта эксплуатации данного авто, но моему товарищу обладающему этим авто, он совсем не подуше... Какой-то он грит, никакой... Но здравое обьяснение недовольства я так и не получил..

Что то правда, вам все большое итд. И похоже Кашкай вы уже выбрали и никто Вас не переубедит Соглашусь с предыдущим оратором, может не нужен внедорошник? Может что то типа этого, недавно рассматривал в живую - совсем неплохо и стоит недорого

ну этот бегемот точно не для женщины.

как вам эти?:

Это вы про которое из вышеназванных авто?

Нет, совсем не выбрала еще. Иначе бы тут вопросов не задавала И не ездила бы по автосалонам смотреть другие марки Собираю мнения и отзывы.
Шевроле не нравится внешне, сорри.

В Вашем первом сообщении были замечены "Кашкай", "ASX" и "Тигуан"
Как-то в сети мне попалась довольно интересная публикация, автор которой размышляя вслух, пытался разобраться, кто такие джипы и для чего они нужны... Я не стану перечислять на этих страницах всё разнообразие выпускаемых ныне классов, подклассов и т.д... Вспомню лишь только что бывают профессиональные внедорожники и так называемые паркетники. К профессиональным внедорожникам (в той публикации) автор относил: "Land Rover Defender", "HAMMER","Mercedes G", "Toyota Land Cruiser","Toyota 4Runner", "NIVA", "UAZ". Если я не всё перечислил - неважно.. не в этом суть. Вышеперечисленные марки являются целевыми автомобилями, предназначенными для эксплуатации по пересечённой местности. Они имеют все необходимые атрибуты (увеличенный дорожный просвет, уменьшенные свесы, полный привод, блокировку дифференциала, высокопрофильную резину, а некоторые даже уровень или индикатор позволяющий определить крен автомобиля при определённых дорожных условиях). Они действительно способны заехать так далеко, где неработают мобильные телефоны и откуда счастливому обладателю лишь пару дней(на лошади) до трактора. С этими автомобилями всё ясно. Это джипы. Но как обьяснить процветающий по непонятным для меня причинам класс паркетников? По сути это легковой автомобиль с увеличенным дорожным просветом, зачастую не имеющий даже полного привода..
.. а теперь собственно история: Покупаем "паркетник" и смотрим, где плюсы, а где... Высота паркетника всегда больше высоты легкового автомобиля(ЛА)" , следственно повышенное лобовое сопротивление, следственно повышенный расход топлива. Ещё раз о высоте, которая благодаря законам физики будет кренить авто в поворотах, а так же раскачивать его при выполнении резких рулевых манёвров. Далее.. Вес паркетника зачастую выше веса "ЛА", что ведёт к повышенному расходу топлива, как и к повышенному износу отнюдь не дешёвой резины. Далее.. увеличенный дорожный просвет, который при эксплуатации по качественным дорогам не только бесполезен, но и вреден, т.к. при движении на высоких скоростях за автомобилем возникает воздушная подушка, которая при интенсивном (экстренном) торможении приподнимает автомобиль оставляя его на короткое время неуправляемым. Эффект этот в повседневной жизни встречается редко, т.к. мало кто достигает высоких скоростей на паркетниках, но тем не менее забывать о нём не стоит.. Уместно будет сказать, что это одна из причин по которой все автомобили с претензией на высокую скорость имеют очень маленький дорожный просвет. Далее.. Посадка - высадка. Не мне судить. Не имею опыта. Далее.. Обзорность. Тут только плюс: высоко сижу -далеко гляжу. Пассивная безопасность, снова лучше.. Высоко сижу ведь! При столкновении с "ЛА" надо лишь ноги успеть поднять..
..что знал - сказал. Выбор за Вами! Удачи в поиске!

нет
мне тоже нравится

А не ты ли недавно ...?

и ты,Брут?

я се сам авто новое исчу....
и посде просмотра детально Дефендера у соседа, поэл, шо всё познаётся в сравнении...
так шо теперь и кашкай нравится....

http://www.youtube.com/watch?v=ysH52fOBG3s ниссан кашкаи только дизельныи 2.0 150лш

Интересненько так смотрится Range Rover Evoque: http://www.landrover.com/de/de/rr/range-rover-evoque/explore/range-rover-evoque/

Тойота и Хонда самые оптимальные модели и по цене и по качеству.
--------------
Трид

Зато эти причины хорошо понятны любому психологу. Если нет объективных причин иметь большую машину, но эта машина страстно желается, то причины чисто психологические, у мужиков часто связаны с особенностями анатомическими.

Вот чтобы добится Вашего доверия, КИА даёт 7-ми летнию(или 150тыс.км пробега) гарантию, заметьте, на всё(кроме естеств. фершляйстайле), а через 7 лет уже и поменять можно. Цена, заметно отл. от Тигуана. Здесь главное нужно искать новый(если интересует финанцирунг), но который уже ауф лагер у Киа хэндлера или тагесцуласунг(если баром или другой банк). Заказ своей сборки длится к сожелению аж 9мес. Вы зайдите в Киа, сделайте пробефарт, а потом напишете изменилось ли ваше мнение.
К примеру: Kia Sportage 1.7 CRDi - Klimaautomatik, - Navigationssystem, - Xenonscheinwerfer, - Teillederpolster, - Tempomat, - Keyless-Start/Go, - Sitzheizung, - Park Distance Control, - Multifunktionslenkrad, - Außenspiegel elektr. anklappbar, - Regensensor унд ...... стоит 26 с половиной новый, с тагесцуласенгом на пару тыщ меньше ну и если бензиновый мотор то почти даром

Спасибо большое за развернутое и аргументированное мнение будем думать.