Салют, камерады !!!
Переговорив с туевой хучей людей, перечитав кучу форумов, тестов и прочего,
решил я "заветкить" "за французоФФ" и тут, в одном из моих любимых мест.
Прошу поделится мнениями и впечатлениями реальных владельцев
продукции франзуского автопрома. Я сам в последнее время всё чаще смотрю
на французские машины, т.к. дизайн неплох, техника современная, цены довольно таки
приемлемые, если конечно оберкласс в расчёт не брать . 1000-щу раз выслушивал
"рено-гавно", "пеугеот не надо ...", "цитрик ездит пока гидравлика держит ..." от людей,
видевших данные авто в лучшем случае на парплаце возле ратхауса, самих ездящих на
Пассато-Гольфах выпуска до 1996 года, удивляющихся, если я говорил "Рено" или "Пежо",
а не "ренаульт" или "пеугеот" и ..."распальцовывающих за жизнь" закусывая
водку "УраноФФ" по 4,99 за 0,7л. очередной полугнилью из "тафеля".
Пишите про всё, про негатив и позитив, приводите тесты и т.д., желательно ток
что называется "из первых уст", а не слов брата дядьки тёткиной тётки со стороны прабабки.
Ну вот как то так, надеюсь с вашей помощью ещё больше узнать про особенности
и секреты "хранцузоф" .

если кому инетерсно, и читая на немецком моск не начинает
закипать на третьем слове, ссылки на форумы "по интересам":
Peugeot
Renault
Citroen
Если кто знает ссылки на русские форумы было бы неплохо посмотреть,
чо тамошной народ пишет

Был у меня Р-21, Рено Невада, докатал я его до 320000 с лишним, поменяв на 180-ти турбину и немного позднее сцепление. Отдал в поляндию без видимых проблем.
Если тебе то поможет

Болячки, пежовские, 308-го (довольно свежая модель) характерные для бензинок ...
www.peugeotboard.de/peugeotforum/t/25082/peugeot-welche-maengel-hatte-ihr...

Возможно, что один из немногих непредвзятых тестов.
308 <---> Гольф
auto.t-online.de/vw-golf-gegen-peugeot-308-welcher-kompakte-hat-die-nase-...

У нас был Citroen С5 2003 года, автомат, 180000 пробег. были одни проблемы, закончилось тем что сменили ее на Хонду . Хотя сИтроен мне в плане комфорта и места нравился больше.

ездий лучше дальше на Vento и будет тебе счастье

6 лет ездил на Р-19, после чего она откатала 8 лет у родственника в молдавии - никаких проблемм до сих пор нет. На ситроене С3 попадал в аварию против грузовика, летел через все 3 полосы автобана как мячик до разделительного барьера с противоположным направлением - машина прочная. Пежо 209, 309 - на мой взгляд салон тесный, ноги девать некуда, про технику ничего не могу сказать.

"Ветер" - это святое, даже если персяду на мерседес, всё равно венто-лётчиком
останусь , как фокус-фокусом. Только в случае с Джеттой поменяю автоподпись .

У одного из моих камерадов щас ксара пикассо, дизель. Ни в жисть, говорит, не возьму
больше. У него топл. насос имеет моск хозяина с регулярностью раз в квартал, менять
его ещё хуже чем лампочки в фарах хонды-джазз.

Андрюша, если эта категория людей тебе не приемлема, зачем издеваться над собой?
теперь к теме: был у меня короткое время пыж 307, дизель, около 100ткм пробег. начал давить воду. так как неясно было, прокладка или голова, пришлось расстаться. у знакомого Лагуна, бензиновая, уже не первая. вроде всем доволен.

Четыре года отъездил на Xara Picasso. У меня от этой машины сложные впечатления. Просторная внутри, но при этом небольшая снаружи, трансформация салона на высоте, куча всяких ящичков, рундучков, удобная посадка, куча всяких удобняшек, и пр. Уже года полтора, как продал, но с тоской вспоминаю. Жена вообще все время ноет, хочет снова такую же. Нашу А2 называет всякими нехорошими прозвищами. Babywagen - самое ласковое из них.
Но снова на ситроен (и на француза вообще, скорее всего), наверное, не решусь. Многовато хлопот он мне доставлял. Уж не знаю, потому что француз, либо просто мне так повезло с конкретным экземпляром. В любом случае, даже если и решусь на француза, то это будет что-то либо совсем новое, либо почти новое. Наверняка хлопот будет поменьше, но тут вылазит другая проблема. Французы очень быстро теряют в цене. Т.е. покупая француза, нужно быть готовым очень сильно потерять, продавая его через пару лет, либо ездить, пока не жалко будет продать за сколько дадут.

ситроен с3:
выход из строя бортовой электроники прямо на трассе - апшлеповали. после "оживления" на станции то, остался нерабочим датчик уровня топлива. машина не держит холостые обороты - падают до 300 и машина глохнет. или наоборот идут вверх до 1600.
постоянные проблемы с тормозами спереди справа. не отходят накладки - тормоза начинают пищать и перегреваться.
внутренняя отделка отвратительная. комфорта нуль.

http://www.renault-club.ru/
просвящайся

нп.
может скинемся ему по 5 евро всей германкой, пусть купит джету уже и перестанет ипать моск:)

дело в том, что на форум обращаются люди, ищущие поддержки и совета. почитаешь все эти форумы и пешком ходить охота.

У меня был Peugeot Speedfight 2 *206 WRC*-атличный был.почти не ломалсо...разбилсо быстро(
У бывшей первая машина была Пежо 206,бензинка 1.4...Всё было хорошо до двух моментов:
1.Уходя от удара встречки,на скорости 50-65 запрыгнули на бардюр.Итог-радиатор,правая ступица,наконечники,"кверленкер" и по мелочи.
2.Машина была эвакуирована.Когда забирали её,при попытке завестись мотор сам раскручивался до 6тыс. оборотов и уходил дальше в красную зону...Всё бы ниче,но мудак из АДАЦ решил проехать ещё метров 10-20,до того,как мы с товарищем подъехали.
Итог-треснул двигатель(если интересно,могу фото поискать).Треснула не голова,а имено сама поршневая группа...Случилось это вроде как из-за поврежденого датчика(какого,я так и не понял,который отвечает за подачу воздуха по логике) при эвакуировании(как можно повредить этот датчик при "абшелепе",я не могу себе представить....)...
Пежо очень долго сопротивлялись(Kulanz) и по концове предложили какой-то контрактный движек с такой же машины,по "хорошей" цене.
Плюсы-Это корыто заводилось всегда вроде и ехало...
Минус-Диллеры или само пежо мудачье то ещё,детали для этого корыта дорогие,реально дорогие...точно не помню,но что бы поменять пару деталей,нужно разобрать всю машину-это факт.
Вывод делать тебе.

неплохая идея, а то его последние время немножко лихарадит то форд, то дача и теперь французы, мне кажетса в конце концов он себе фиат панда купит

так всегда, когда через чур зашкаливает и хочется идеального, в итоге получится хуже некуда

не, это он уже между хондой и хренцузом мечется - пытается французкую альтернативу найти.

Хонде Жасс?
Единственная,"веселая" машина,которая вроде бы стоит своих денег-Civic Type R FN2...много места и едет....имхо

Не мешайте человеку мечтать
Купит все равно что-нибудь 10-летнее штуки за полторы, когда венто развалится, а машина нужна будет срочно.

Ранее относился к французам отрицательно,но времена меняются.Сын без проблем отъездил не мало на Берлинго и Пежо 807 ( дизеля).Теперь сам год катаюсь на С3 Пикассо,1,6 VTI + газ от Vialle. Проехал 26 тыс, проблемм никаких.Машина очень удобная внутри и отличная на ходу.Покупал почитав русские и немецкие форумы по этой машине.Пока доволен.А дальше время покажет.Любая машине не вечная,главное продать вовремя.

думаешь поможет?

вспомнился остап бендер:)
"шура, вам сколько для счястья нужно"

я эти классификации не очень запоминаю. у коллеги из одного филлиала была старая, двухдверная цивик автомат 93го года. он её продал только в прошлом году ещё за штуку почти. за всё время эксплуатации по его словам один раз переварил трубу выхлопную, сменил тормоза и поменял пару лампочек и, как и положено, масло там и подобное... ничего не сломаось. никаких проблем с коробкой. наездил он, если не ошибаюсь, 320 или 270 тыс. км на ней. вот вам и японское качество.

Не нужна тебе такая машина, Андрей...(с)
После немца, хоть и старого, будет нехватать "немецкости" в машине....бабско-плюшевые французы не мужские какие то машины...
Если на всё это пох, и лишь бы из точки в А в точку Б, то вообше пофиг, что это будет...

Геноссе, новый Джетта шибко дорогой выходит, если такой какой хочу ,
у меня помимо "французев" ещё пара вариантов есть:
1. джетта от 2010 с 1,9 тди до 30 тыщ. пробега
2. екзео ... с 1,8 тфси (хотя его длинный нос пля ну ваще никак не впечатляет)
3. подождать до нового толедо, будет по любому дешевле Джетты
www.ibiza-forum.de/board24-seat-allgemein/board47-seat-allgemein/81836-ne...
Однако по ценам французы всё равно привлекательны, почему бы и нет, а?
Возможно кто-то тоже задался поиском пепелаца, и его уже тошнит от "ауди-фв-мб-бмв" с пробегом
за 250000 ... Эт я к тому, что в автохаусах так и продают, на нашем к примеру: пассат 2008 2,0 тди,
пробег 165000, цена 15500 , за такие бапки можно нового/почти нового
француза взять, и по меньшей мере не иметь проблем с сопливым мотором.

хрен оно развалится, этот "мессер" 7 фокусов переживёт

Ты прав. Пежо не понравился, руль не чую, нос длинный, "гламурный" какой то, почитав форум
решил такой машин не брать, даже при всех достоинствах ХДИ-мотора. С рено не определился ещё, но скорее нет, чем да,
т.к. в машине шума всего чуток поменьше чем в моей старухе, узнав же цены за сервис ... ,
хотя можно попытаться поторговаться.
Подожду нового толедо наверное, т.к. екзео какой-то не такой всё равно, ауди-не ауди,
не лежит душа.
Зы: мужики, как 1,6 тди от ФВ, стоит на них вообще смотреть или нет. 2,0 говорят
ломучие чёта ... ?

андрюха, не в обиду:) такое впечатление шо ты авто последнюю в своей жизни выбираешь и навсегда.
ну купи уже любую, поездиешь годик, продашь купишь другую, потом следующую продашь и т д.
скоро как в анекдоте будет:
когда в кинотеатре весь зал скандировать хором будет- андрюха покупай:)
купи хоть что-нибудь

ладно, останусь со старой любовью - ФВ, её и буду брать,
Джетту. За мотор 1,6 ток не знаю, если авто поновей то или 1,6
или 2,0. Или уж лучше не мудрить и взять 1,9 тди, благо они ещё есть
и всего 2-х летки с ооочень маленьким пробегом .

сколько в год ты ездиешь? уверен что тебе дизель нужен?

Ну как обычно. Дежавю

аха 7 фокусов, не зарывайся теоретика то пари заключим.

"...Французы очень быстро теряют в цене. Т.е. покупая француза, нужно быть готовым очень сильно потерять, продавая его через пару лет,..."
я предположу,что если процентуально высчитать падение в цене,то оно примерно одинаково выйдет с немецкими марками.
берёшь за дёшево,ну и продаёшь за дёшево.

имеем 2 пежо в семье,ездим и в ус не дуем.
расходники поменять и вперёд.

Камрадам......Неохота новую ветку открывать, да и вопрос вроде в тему.......
http://www.youtube.com/watch?v=lr_ooOsBlEM Только руль конечно с левой стороны
Какие будут мнения.......Мне экстерьер очень нравится, интерьер блин не очень. Хотелось бы знать мнения о ходовых качествах, мотор, ломучесть и т. д.

я себе рено брать не буду.много негатива видел/слышал от владельцев.
наверно следущая С5 будет.

Ну фиг его знает........Ведь ездят в Германии очень много

Есси реально такое хочешь, пиши в личку...
Есть пару вариантиков...

Я не эксперт по-любому, но для меня самая лучшая машина пежо 607, с 6-тью цилиндрами, скорость, комфорт, надежность, дизайн, ну и просто машинка-удовольствие

С провонявшим собачатиной салоном... слюни, сопли на стеклах и вооонииизма.... бр...

Хотите, чтобы ответила?? бывают такие экземпляры на двух ногах, куда более вонючие и слюнявые, чем последняя дворовая собачонка А вообще-то я своё мнение не вам высказывала, поскольку подобный запашокс не люблю

"С провонявшим собачатиной салоном... слюни, сопли на стеклах и вооонииизма.... бр..."
ты на такой передвигался что ли?

Фотки посмотри у гражданки и подумай, где они этих собащек возит, вернее в чём...

Если в машинах столько же понимаете, как в собаках, то говорить не о чем... И еще совет: не лазайте лишний раз по фоткам гражданок)) в вашем случае это явно вредно

не-не, так поспоришь и придётся мне до пенсии на венто ...

на новые дизеля налог не так уж и велик, к примеру 1,5 л хди или
аналогичный примерно 190 в год.
В год? в день минимум 60. 60*5*4=1200 в месяц х 12 = 14400, округляем ...
короче 15 тыщ не считая мотания по магазинам, тёщи, поездок к друганам и пр.

за науку тебе отдельное спасибо, однако на данный момент только
ты и ещё один ездок на бенз. 207св имеют только положительные
отзывы о пежо, другими словами: большинство несколько другого мнения .
Рено последних лет наоборот - только хвалят.

Лагуна всегда славилась своей ломучестью.
Посмотри Флюэнс, он по габаритам чуток поменьше,
салон необъятный ... 2,0 л. бензинка от ниссана тоже вроде
не проблемный мотор, короче мне сильно нравится, не хуже джетты

Напишу пока ты не пердумал в очередной раз . У меня П307 , но трахтор . Брал новым и без мысли "хорошо продать потом".
6,5 лет 135 к . За это время кроме масложира : АКБ , 3 лампы , ремень ГРМ , передние тормоза/первая замена !/ , подшипник ступицы задний левый .
Последние 2 делал недавно . Вродь всё . Свою стоимость он оправдал .
308 не брал бы - слишком французский зад , а перед уже исправили рестайлом . По той-же причине никогда не расматривал никогда Рено. Новый С4 зачётный .
Зря ты так насчёт Ехео . Если бы стал вопрос покупки ауто , то я б его , сарайко 2.0 ТДИ , расмотрел бы в первую очередь . Да и цены на него радуют .

я опять на каких то не тех лагунах езжу
у меня вторая уже, никакой ломучести не наблюдалось и не наблюдается))
единственное, у второй панель тухнет, и никто не может найти причину, но походу это лично мне "повезло", т.к даже лагуноводы без понятия что это может быть)

не люблю и всё тут. понимаю, что практично, однако вот хоть та тресни
не нравятся хоть убей. 308 св приглядел ток потому, что седан 308 - кошмар
покруче Хичкока будет, да и нету их тут, хотя если конкретно за 308 то скорее всего не св, а простой
будет, если будет.
308-седан:

ты одна из немногих женщин, к мнению кот. я прислушиваюсь
Возможно тебе просто везёт с лагунами, посмотри статистику адац и декры

Отъездил на Лагуне 2,2 dci почти два года, проблем не было никаких. Брал когда на спидометре было 190000км, продал 225000 км. Продал потому что после упавших на неё веток, страховка хорошо выплотила. Сейчас езжу на Сценике, полтора года уже. Пробег 180000 км, ходовая стала подстукивать, но это нормально. Сейчас к С4 пикассо присматриваюсь, но не потому что в Рено разочеровался, просто С4 нравится.
А у немцев дизайн из года в год одинаковый, приевшийся и качество в последнее время захромало.

вот именно слухи о захромавшем качестве меня и потянули
во "францию". Да у судя по русским тестам французы довольно не плохи.
Почему по русским ? Мне кажется, что конкретно русским пофиг на марку и
"мировое имя" той или иной машины, плюс и условия в России далеко не идеальные для
эксплуатации авто, короче я им верю примерно на 75 % . Да, немецкие тесты
читать конечно тоже стоит и полностью их игнорировать глупо, однако утверждения что
гольф таки лучший, т.к. у него кнопки упрваления радио удобней это уже детский сад,
однако что есть то есть, патриотизм в самом что ни на есть голом виде ,
на радость производителям и на горе потребителям, имхо.

О! Hinda Civic! Была у меня как-то 1986 года, двухдверная. Чем-то приглянулась я её и купил, в году примерно 94-м. Правда по лицу стукнутая была, но не сильно. на тахо было 195.000 км. Сколько мы её ещё мучали ... если б она могла говорить ... Забрали её года через 3-4, не помню, в Казахстан (порядка 350.000км) и там ещё лет 5 убивали. Менял только масло и тормоза и трубу с глушителем. Капот откроешь, смотреть страшно - всё ржавое или выглядело ржаво, но мотор сухой ни одного маслянного пятнышка. Супер аппарат был!!!

Ну зачем же так? От хозяина зависит как чисто в авто. Наш пёс, например, два раза в день в душ попадает, откуда ж он грязным и вонючим будет?

Уж если француз, то этот, но укомплектованый

Поразмыслю.......там поглядим.

Ну думай, из 14 две осталось...05/2009 г.в. 1.5 дизель, навигашка....
От 8 ЗПМ...

не, я пока уж больно к рено приглядываюсь,
ситроенов чёта даже на дороге не шибко видно ...

один вон Жека ( с соседней ветке, мы с ним обедали как то, вкусно было ) тоже к рено приглядывался и сделал правильный выбор. Партия его не забудет

Я ездил на берлинге, рычаг коробки передач очень вольный -болтается как на москвиче. Садился посидеть в новый С4, не намного лучше..
Салон 308 мне не совсем нравится, не совсем удобный. Смотрю на 307, нравится, но внутри ещё не был, может разачаруюсь.

я тоже фокус нашёл , 4-х дверный, как люблю

хде ? как же я проворонил

одно плохо, движок простой 1,6 бензин 101 кобыл ...
я же сижу в засаде на 1,6 хди, который пежово-ситроэновский,
если вылетит, то будет ништяк.
авто 2006 года 32 тыщи пробег, бабка-ваген скорей всего, отдают за 8 ЗПМов,
если хочешь я те скину.
форд с французким дизелем имхо не такой уж и плохой вариант,
после флюэнса и джетты , впрочем тебе как фордо-солярочнику
чего рассказывать то

друх, с меня путылка, э нет ящик, кидай мне фокусы дизеля и ничего больше ( до 2 штук)

нету седанов дизелей ... или не продаёт никто,
одни бензинки пока попадаются.
а внешне лично мне оооочень нравится ,
новый ещё лучше, но это тоже зачётный.

Нравится, бери. Точно не хуже мексиканской Джетты
Будет ломаться продашь.
Только Венто не продавай.