а какие расходники могут быть на 46 тысячах кроме смены масла с фильтром?

это где у тебя такой сервис был? скажи нам, чтоб туда не попасть.

воздушный фильтр и ,может быть для тебя это будет открытием, бензин!

[цитата]а какие расходники могут быть на 46 тысячах кроме смены масла с фильтром?
масло в коробке, например, на тапке менять надо каждые 40 ткм и клапана выставлять.

это где ты про такое вычитал? или тебе отработка нужна?

Я отношусь к тем людям, которые покупают масло не только по вязкости.
мою отработку по идее еще можно лить как свежачок в другие машины.
Если интересно, то вот тут можно почитать, написано очень неплохо:
http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&threadID=6568


Мне нужно масло с высоким значением ТБН, есть такое?

респект. правильный подход. а те, кто думает, что цифирьки это все, видимо имеют доходы, позволяющие часто менять машины...

Набегавшейся машинке более вязкое масло нетокмо можно, но и нужно. У неё уже совсем другие зазоры и допуска. Вовсе на заводские.

ну, у всех разный доход.

Даже в старые машинки я лил 0в40, но как уже выше сказано, это не единственный критерий.
первая цифра показывает вязкость на холодную, чем ниже- тым быстрее масло дойдет до верха.
зимой это критично.
на горячую: вязкость 40 (вторая цифра), она что у 15В40, что у 0в40 одинакова.
опыт: старый королловский мотор 4ефе (разрабатывался в конце 80-х. начале 90-х), пробег 130ткм жрет меньше масла 0в40, чем 10в40.
единственное, что может случиться, если залить хорошее масло после многих лет плохого масла: отложения, служившие до тех пор "сальниками" вымоются и пойдет течь.
у меня такого пока не было.

Я тоже многое слышал про старые моторы и что типо сальники не выдерживают,но не разу не слышал что бы такое случалось.
Я в гольфа 2001 года лил кастрол 5w40,за 10тыс км при смене масла,доливал не больше литра,хотя пробег был уже 220тыс.

"А в древнем Кольте типа стоит квадротурбовый прямого впрыска хайтековский мотор?"
ты о чём ася?ты вобще суть/линию прочитанного/написанного улавливаешь?
или так,что-то ляпнуть?лишь бы было.

"...Набегавшейся машинке более вязкое масло нетокмо можно, но и нужно..."
большинство машинок,большую часть временни/пробега,работают в диапозоне вискозитета масла указанным после (В)

слова все правильные, желание похвально, но не больше... можно хотеть добра мотору (и себе в конечной степени), но тупо верить написанному на канистре... и будет как в анекдоте где мадам заказывала будущего ребёнка " хочу чтоб были глазки голубые, волосики светленькие, кудрявые..." а там е...ут, как обычно и сами не знают что получится.... С маслами сейчас ещё хуже, все фирмы попереженились и вместо того чтобы соответствовать заявленным цифрам, вводят секретный режим в производство, чтоб не трендели и не пугали клиентов.

и тада бывает вот так

Н.П.
А кто знает в каких магазинах продают такое масло http://www.addinol.de/oilfinder/ ?

был у меня Colt GLX 1600, 1997 года.
купил я его в 1999 с 38.000, продал - в 2008 с 223.000.
лил регулярно как рекомендовалось 5W30, до последнего дня работал как швейцарские часы, и до сих пор наверное работает: вижу его иногда на парковке в торговом центре..
Единственная проблема была (где-то в году 2003) пришлось Längsträger (не знаю как они на русском обзываються) hinten verstärken und rostversiegeln.. в остальном - никакой ржавчины..
полезную информацию часто находил на coltmania.de
хорошая была машинка..

Эта полумашина жрёт 10-ку? Ну и на кой она нужна?

ух ты, у моей 250 лс, по городу 4. вот если втопишь. народе, где такие экономичные тачки покупаете?

ну 9-ку