так получилось, что человек имеет две Фареркарты...
чисто теоретически... он может пользоваться то одной картой, то другой...

на одно и тоже имя?

Ну и в чём смысл ?
Пусть одна лежит вдруг другую потеряет

да

а вы ЛКВшником работали...

И сейчас работаю

если работаете, то какое ваше мнение, по вышепоставленному вопросу..

Ну если для того что бы полицистов наколоть то дохлый номер

почему дохлый.... они ведь считывают информацию с карты, которая стоит в тахографе...карта нормальная, полученная в Декре, соответствует данным водителя...

Потому что потребуют справки за дни которые не стоят на карте, да и на самом герете всёпрочитать можно. Потом проблем ещё больше будет

Urlaubschein сделать-это не проблема..

вот этот момент самый интересный.... разве через герет они прочитают, что предыдущая карта была также на имя данного водителя...

Не проблема? Сомневаюсь ооочень, что шеф захочет подставиться.
Прочитать легко.
Ну и что бы закрыть тему : допустим вчера стояла другая карта, сегодня остановили, сделали распечатку за неделю и ты попал

это и ни есть гут, 2-ю карту надо на другого человека и все будет ок.

"почему дохлый.... они ведь считывают информацию с карты, которая стоит в тахографе...карта нормальная, полученная в Декре, соответствует данным водителя..."
Они считывают информацию не только с карты, но и с герета. А каждая карта оставляет свои данные... Поэтому пользоваться в одном и том - же герете, разными картами, даже на одно имя, не допустимо, будут проблеммы, по карману...

прочитают
и если детально проверят то узнают когда где в туалет ходил и что кушал до этого и всё на этой карте

я всегда ездил с 2 картами, хер знает правда чья была, до сих пор помню имя и фамилию несуществующего коллеги

если использовать одну карту на одной машине, а другую на другой, то проблем не будет, только карты не перепутать...

Как со справками ?

Этот вариант распространён... но тоже есть риск, что остановят именно тогда, когда стоит карта Пупкина...
Думал "внедрить" что то новенькое... но народная мудрость о том, что на хитрую попу найдётся хрен с винтом, а на хрен с винтом попа с лабиринтом... всё таки права...

У меня другой вопрос. Тут коллега немчик рассказывал, что БАГ его проверял в октябре, акт сам видел, ну а нарушения были в августе и сейчас просят 180 евро заплатить. Вроде бы 28 дней или....
И ещё типа 11часов отдыха : спросили адрес, где проживает и мол высчитали время на дорогу - тоже ждёт письма счастья. Первый раз слышу . Действительно так ?

БАГ его проверял в октябре, ну а нарушения были в августе, 180 евро заплатит...
Каждые 28 дней карту считывать шеф должен, а информации там, намного больше, да и в самом герете вся информация, они её тоже считывают.
На счёт ""11часов отдыха : спросили адрес, где проживает и мол высчитали время на дорогу - тоже ждёт письма счастья."" не знаю, не сталкивался..

хорошо ездить по шайбе, да еще и веркферкер

Иван не мети пургу, и сам попадёшь и людей подставишь. Рано поздно всё равно попадёшь. Лучше найти нормальную фирму и спокойно работать.

Объясните мне пожалуста, В чем смысл таких размышлений? Чтобы работать по 20 часов в сутки, а потом жаловаться на шефа? Как он нас е*ет, а денежку себе загребает? Извините конечно, но именно такие народные умельцы наломали дров в последние лет 30! Теперь работать водителем просто невозможно. Потому-что все рассчеты идут из того, что Водила все равно весь день перед кроватью сидит да в окно смотрит... Да еще и по 18 часов в сутки за рулем сидеть готов... Глупость и безответственность это в моих глазах.
П.С. ничего личного!

Для некоторых шеф,это царь и бог в одном флаконе.Не дай бог руль отнимут,ни с чем ведь останутся и по миру пойдут.А потом,как попадёт где нибудь в разворот,сразу за старую песню,меня шеф заставлял....Ага,заставлял нах,сидя сзади на кровати и монтировку в затылок уперев,что бы ногу с газа не отпускал 20 часов в сутки.
Сами себе проблемы создают,а потом выискивают способ решить их.

Да я в Германии тока 3 года... а водилой ваще тока год работаю... так что я ну никак не мог повлиять на нынешнюю ситуацию оплаты водилам...
и вопрос я задал чисто теоретически... а в действительности у меня в авто ещё старый тахограф стоит с шайбами....

Где ж такую фирму найти, что бы и зарплата соответствовала, и шеф не кричал Газ гебен...

Иван,не тренди,нормальной работы валом.

и уже на приключения потянуло. любой шеф пытается надавить. Вот почему-то всегда находятся такие, которые начинают поддаваться. И это за свой счет.

Да я на свою работу не жалуюсь... чесслово...
ну и так ради интереса.... что в вашем понятии нормальная работа водилой... не считая конечно соблюдения руе и ленкцайта...

мой шеф культурный....он не давит, он предлагает... к примеру приехал я домой часа в 4 дня, а шеф звонит и спрашивает, а не желаеш ли ты ещё один заказ выполнить экстра... за отдельную плату....
но это бывает не часто, так что по 20 часов я не работаю...

Главное,чтобы эта работа тебе нравилась(со всеми прилагающимися в виде денег и соблюдения LuRZ),и мозг чтобы тебе не выносили.

И ты сразу, позабыв про всё мчишся опять за руль,т.к. жаба проклятая покоя не даёт.

Обширный ответ... ну тогда за работу, которая нравится...

В первую очередь не забываю поменять тахошайбу...
А насчёт жабы.... так ещё Амосов сказал, что самая распространённая болезнь в мире-жаба, пол мира задавила...

поездишь лет 5 радости поубавиться как тут так и в смайликах и будешь стараться уже не ездитькак я например

так я ж писал выше... "молодой" я ещё....
да если б ЖЦ не приставал, то на моей теперешней работе мона работать и работать...

а где ты работаешь что так доволен если не секрет, а то на меня плотно насели думаю после НГ выйти поработать, дня 2...а то и три.

Иван есть такая старая русская пословица: Под лежачий камень вода не течёт. Верь в себя, создавай движения, и получишь искомое. А которые начинают давить на тебя типа газ гебен, для начала есть смысл предупредить, чтобы поменьше вякал.

нет уж, воровать лучше.

Тебя посодют. А ты не воруй! (с)