да не ломучий он, сказали притерся движок и все, а дальше замеа через 20000 км и больше долевать не надо

да ломучий, ломучий...почитай на форумах, хотя именно Х1 я не имею в виду...

Хорошо что ты догоняешь! Это самое главное....

Ну спорить не буду по поводу цепей! Просто за 4 года не разу не встречал подобных проблем не на 47-ом, не на 57-ом моторах....

Так на тот момент они тока выпускались (с 2007 кажись), а сейчас у них ресурс подходит, вот и летят, сам не знал пока в специализированный сервис не попал...

Ну да.... М47 с 98-го года, а М57 с 99-го...
На бенз. моторах, не спорю, проблемы с цепями бывают, особенно М62, Н42,46.... Но дизеля не встречал! Да и не тема это для спора! Пусть лучше не ломаются и радуют людей..)))

судя по отзывам, 4х цилиндровые рядные дизельные самые неудачные у БМВ, 6ки намного надежнее...

Я бы не сказал.... Шестёрки очень ломучие. А вообще разницы в этих моторах почти нет, капризные!

ДА уж:) вот и выбери автос, мне казалось БМВ сама надежность, пока сам не столкнулся...

Сама надёжность - Японцы...

справедливо ! очепятался !
конечно же М57...

Ща, Ася-Скунс, на слюну изайдет!

перед этой бмв, у меня была последняя хонда цивик, тоже масло ела (думаю 4000 - 5000 оборотов многовато, я так ездию часто). я на ней 30000 откатал, из поломок только - левое зеркало перестало складываться, ну и масло исчезало непонятно куда. за 2 года появилась ржавчина. Машина была на гарантии, но сервис только руками разводил. Да и по уровню комфорта беда - не сравнить японца даже со старым ФВ (сугубо личное мнение)

Сколько стоила она(12т) и сколько БМВ X1(22т) ты с этой свое карыто сравни
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vtai3zj1z2im

и та и другая новыми столи 30.000 -)))

BMW, как правило, до 70000 пробега хлопот не доставляет, а потом начинает потихоньку дарить подарки.....

ну и отлично, все равно в лизинге, но до 90ю000 -)